Alfa Romeo 75

3.0 V6 America

Al 10 jaar in mijn bezit, te koop vanwege plaatsgebrek in mijn collectie: Oorspronkelijk in Zuid-Frankrijk geleverde 75 America. Nieuw gekocht door een ondernemer die vaak commentaar kreeg "waarom hij geen Franse auto reed" als hij mensen van het vliegveld ging ophalen. Ingeruild op een nieuwe Renaukt 25. Tweede eigenaar heeft de auto kort gereden en lang bewaard omdat hij er geen afscheid van kon nemen. Ik heb de auto gekocht en technisch onder handen genomen. De carrosserie was geheel roestvrij. De motor is aangepakt (krukaslagers, pakkingen en distributie vervangen), RVS uitlaat inclusief spruitstukken (originele gierijzeren waren gescheurd), onderstel (schokdempers, nylon bussen, nieuwe triangel, schokdempers en achterveren).
Nieuwe voorruit en nieuwe koplampen, refurbished Q4 16" velgen met nieuwe Pirelli banden, nieuwe remschijven, gereviseerde remklauwen, nieuwe donuts in cardanas, originele Blaupunkt radio, elektrische antenne, recaro interieur, airco (niet gevuld, werke wel bij aankoop). Alles werkt naar behoren, normale gebruikssporen aan de carrosserie, originele lak, interieur en kofferruimte in smetteloze staat.
Complete historie en Belgische papieren. Wij zijn recent van Belgie naar Nederland verhuisd. Auto staat in ondergrondse garage en behoord tot een privé collectie.

Deutsch:
Seit 10 Jahren in meinem Besitz, zum Verkauf wegen Platzmangel in meiner Sammlung: 75 America, ursprünglich geliefert in Südfrankreich. Neu gekauft von einem Unternehmer, der oft Kommentare erhielt, „warum er kein französisches Auto fuhr“, wenn er Leute vom Flughafen abholte. Eingetauscht gegen einen neuen Renaukt 25. Der Zweitbesitzer fuhr das Auto kurz und behielt es lange, weil er sich nicht davon verabschieden konnte. Ich habe das Auto gekauft und technisch überholen lassen. Die Karosserie war völlig rostfrei. Der Motor wurde überholt (Kurbelwellenlager, Dichtungen und Verteilung ersetzt), Edelstahlauspuff inklusive Krümmer (ursprüngliches Gusseisen war zerrissen), Fahrwerk (Stoßdämpfer, Nylonbuchsen, neues Dreieck, Stoßdämpfer und hintere Federn).
Neue Windschutzscheibe und neue Scheinwerfer, generalüberholte Q4 16-Zoll-Felgen mit neuen Pirelli-Reifen, neue Bremsscheiben, überholte Bremssättel, neue Donuts in der Kardanwelle, originales Blaupunkt-Radio, elektrische Antenne, Recaro-Innenraum, Klimaanlage (nicht befüllt, funktioniert beim Kauf) Alles funktioniert in gutem Zustand, normale Gebrauchsspuren an der Karosserie, Originallack, Innenausstattung und Kofferraum in einwandfreiem Zustand.
Vollständige Fahrzeughistorie und belgische Fahrzeugpapiere. Wir sind kürzlich von Belgien in die Niederlande gezogen. Das Auto steht in einer Tiefgarage und gehört zu einer Privatsammlung.

Englisch:
In my possession for 10 years, for sale due to lack of space in my collection: 75 America originally delivered in the South of France. Bought new by an entrepreneur who often received comments "why he didn't drive a French car" when he went to pick people up from the airport. Traded in for a new Renaukt 25. Second owner drove the car briefly and kept it for a long time because he could not say goodbye to it. I bought the car and had it technically overhauled. The bodywork was completely rust-free. The engine has been overhauled (crankshaft bearings, gaskets and distribution replaced), stainless steel exhaust including manifolds (original cast iron were torn), chassis (shock absorbers, nylon bushes, new triangle, shock absorbers and rear springs).
New windshield and new headlights, refurbished Q4 16" rims with new Pirelli tires, new brake discs, overhauled brake calipers, new donuts in cardan shaft, original Blaupunkt radio, electric antenna, Recaro interior, air conditioning (not filled, works when purchased). Everything works in good condition, normal signs of wear on the body, original paint, interior and trunk in immaculate condition.
Complete history and Belgian papers. We recently moved from Belgium to the Netherlands. The car is in an underground garage and belongs to a private collection.

Français:
En ma possession depuis 10 ans, à vendre faute de place dans ma collection : 75 America livrée à l'origine dans le Sud de la France. Acheté neuf par un entrepreneur qui recevait souvent des commentaires "pourquoi il ne conduisait pas une voiture française" lorsqu'il allait chercher des gens à l'aéroport. Échangé contre un Renaukt 25 neuf. Le deuxième propriétaire a conduit la voiture brièvement et l'a gardée longtemps car il ne pouvait pas lui dire au revoir. J'ai acheté la voiture et je l'ai fait réviser techniquement. La carrosserie était totalement exempte de rouille. Le moteur a été révisé (roulements de vilebrequin, joints et distribution remplacés), échappement inox y compris collecteurs (fonte d'origine déchirée), châssis (amortisseurs, bagues nylon, triangle neuf, amortisseurs et ressorts arrière).
Pare-brise neuf et phares neufs, jantes Q4 16" remises à neuf avec pneus Pirelli neufs, disques de frein neufs, étriers de frein révisés, beignets neufs dans cardan, radio Blaupunkt d'origine, antenne électrique, intérieur Recaro, climatisation (non remplie, fonctionne à l'achat) . Tout fonctionne en bon état, traces d'usure normales sur la carrosserie, peinture d'origine, intérieur et coffre dans un état impeccable.
Historique complet et papiers belges. Nous avons récemment déménagé de Belgique aux Pays-Bas. La voiture se trouve dans un garage souterrain et appartient à une collection privée.