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Alfa Romeo Giulia
GT 1300 Junior | Coupe Bertone

Vaulx-Milieu, FR
€ 31.500,-
VOXXE CARS
0 Bewertungen
Kilometerstand
103.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
66 kW (90 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Front
Sitzplätze
4
Türen
3

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
01/1972
Letzte Inspektion
12/2021

Technische Daten

Leistung
66 kW (90 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Gänge
5
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Sonstige

Fahrzeugbeschreibung

English description below.
Amoureux des belles Italiennes des années 70 ? Voxxe Cars a sélectionné pour vous cette superbe ALFA ROMEO GT 1300 Junior de janvier 1972 affichant 103 500 km (le kilométrage réel étant probablement plus important).
Le coupé Bertone fut dessiné par le jeune prodige Giugiaro alors qu’il effectuait son service militaire. Cette ligne intemporelle, alliée à une technologie très avancée à l’époque (moteur à double arbre à cames en tête, boite 5 vitesses), assura à ces coupés un joli succès. La mécanique de notre modèle de 1972, avec ses 2 gros carburateurs Weber à double-corps, est réputée être une des plus excitantes malgré sa modeste puissance (90 ch).
Importé d’Italie en 2008, notre exemplaire a fait l’objet au fil des années d’une restauration complète, dont son moteur en 2012. Les planchers avant ont également été remplacés en 2017.
Le véhicule a fait l'objet de travaux récents chez un spécialiste indépendant (montant de 2600 euros) :
• Changement des biellettes de barre stabilisatrice AV et AR
• Changement du demi-arbre, du palier et du croisillon d'arbre de transmission
• Changement du flector
• Changement du joint spi de sortie de boite
• Changement de la bobine d'allumage
• Changement des bougies
• Vidange moteur (20W50 Motul Classic), boite et pont (SAE 90 GL1 Motul)
• Réglage carburateurs sur banc
  • Poli lustré complet avec application de cire (photos de l'annonce réalisées avant l'opération)
Parmi les autres travaux réalisés ces 3 dernières années, on notera :
• Changement du joint spi vilebrequin antérieur
• Pose d’un allumeur électronique 123 Ignition 4R
• Changement des 4 amortisseurs (Koni rouge réglables)
• Changement de tous les diabolos et silentblocs en Superflex medium
• Changement des plaquettes (Ferrodo Racing DS2500)
  • Changement des joints de portes et de coffre
Notre GT 1300 Junior est équipée d’un boitier Tripmaster Waytec Regulmaster 2 (valeur 575 euros). Il n'a jamais été utilisé à date. Seul l’étalonnage reste à faire pour les amateurs de courses de régularité.
Le dernier rapport d’expertise sur ce véhicule date de 2019. Il a été réalisé par un expert agréé FFVE et l’estimation ressortait à 35 000 euros.
Le véhicule est passé en carte grise collection fin 2022 afin de pouvoir circuler en ZFE.
Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour toute question.
Voxxe Cars, c'est une petite équipe de passionnés qui porte un soin particulier à la sélection et à la préparation de ses véhicules.
_____________________________________

Are you a lover of Italian cars from the 70s? Voxxe Cars has picked out this superb ALFA ROMEO GT 1300 Junior from January 1972 with 105,300 km (the actual mileage is probably higher).

The Bertone coupé was designed by the young prodigy Giugiaro during his military service. This timeless design, combined with the advanced technology of the time (double overhead camshaft engine, 5-speed gearbox), ensured the success of these coupes. The mechanics of our 1972 model, with its 2 large twin Weber carburetors, is reputed to be one of the most exciting despite its modest power (90 hp).

Imported from Italy in 2008, our example has undergone a complete restoration over the years, including the engine in 2012. The front floorboards were also replaced in 2017.

The vehicle has undergone recent work by an independent specialist (cost: 2,500 euros):
- Change of front and rear stabilizer bar links
- Replacement of the drive shaft bearing and spider
- Replacement of elastic coupling
- Change of gearbox output spinnaker seal
- Change of ignition coil
- Spark plug change
- Engine, gearbox and axle oil change
- Carburetor adjustment on bench
- Complete polishing with wax application (photos of the advert taken before the operation)

Other work carried out over the past 3 years includes
- Replacement of the front crankshaft oil seal
- Installation of a 123 Ignition 4R electronic igniter
- Replacement of 4 shock absorbers (red Koni adjustable)
- All diabolos and silentblocs changed to Superflex medium
- Replacement of brake pads (Ferrodo Racing DS2500)
- Door and trunk seals replaced

Our GT 1300 Junior is fitted with a Tripmaster Waytec Regulmaster 2 (value 575 euros). For regularity racing enthusiasts, the only thing left to do is calibration.

The last expert report on this vehicle dates from 2019. It was carried out by an FFVE-approved expert and the estimate came to 35,000 euros.

Interested in this vehicle? Contact us if you have any questions.
Voxxe Cars is a small team of enthusiasts who take great care in selecting and preparing their vehicles.
We can organise transport all over UE.

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von VOXXE CARS

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 990,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 990,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 38.164,53
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,85

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 619,58

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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