Alfa Romeo GTV

1750

Ein wunderschöner Alfa Romeo 1750 GTV der Serie 1.

Fahrgestellnummer: AR 137 xxxxx
Typennummer: 105.44
Motortyp: 00548-xxxxx

Im August 2024 hat dieses Auto die Technische Inspektion der österreichischen Regierung bestanden und wurde mit dem Österreichischen Historischen Zertifikat ausgezeichnet, da alle Komponenten wie in der ursprünglichen Spezifikation. Dazu gehören der korrekte Motor (Motortypnummer), korrektes Getriebe und Anzahl der Gänge, Gummibremsleitungen, Standard Stahlfelgen in ursprünglichem Design und Größe, korrektes Lenkrad, korrekte Sitze design, Lackfarbe der Zeit, korrekte Instrumentierung, etc.

Diese 1750 GTVs sind die Bertone-Coupés, die von Investoren und
Sammler von Oldtimern, und nicht nur Sammler von Alfa Romeos, aufgrund dieser 1750 GTV-Coupés, die ersten Coupés mit der glatten Fronthaubenkante
und den stärkeren, stärkeren, drehfreudigeren 1750er-Motor und den
Verstärkte vordere innere Karosserieteile um den Bereich der Aufhängungsbefestigung.

Darüber hinaus wurde das Interieur neu gestaltet, das zum "klassischen" Alfa wurde Romeo-Armaturenbrett-Layout, das noch in den heutigen Alfa Romeo-Fahrzeugen kopiert wird, mit dem Twin Binnacle 'Cone'-Profil. Darüber hinaus waren dies die einzigen Alfa Romeo-Autos um die am schönsten geformten "Buttress"-Sitze einbauen zu lassen.

Drei Aktionen haben diese originalen GTV-Autos aus dem Jahr 1750 heute so selten und wertvoll gemacht.

Erstens waren sie aufgrund des 1750er Motors und der Handling-Leistung, so dass viele dieser Autos zu Rennwagen umgebaut wurden, ohne jemals wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt werden.

Zweitens tauschten viele Besitzer den 1750-ccm-Motor gegen den 2000-ccm-Motor aus, um den zusätzliche Macht und zerstörten dadurch auch den ursprünglichen Charakter und Wert dieser Fahrzeuge der Serie 1.

Drittens, und das ist leider auch der Mangel an Pflege und Wartung während der 54 bis 57 Jahre ihres Lebens dazu geführt, dass so viele echte 1750 GTV-Karosserien zerstört wurden durch Rost und viele durch Unfälle verloren.

Da die Fahrzeuge der Serie 1 nur zwischen 1968 und 1970 gebaut wurden, wurden es nicht viele aufgebaut. Die Gesamtzahl der weltweit gebauten Fahrzeuge der Serie 1 betrug daher nur 20.042 autos, es ist ziemlich genau zu sagen, dass es nicht mehr viele gibt, die unverändert und in Sehr guter Zustand.

Dieses Auto wurde einer Restaurierung unterzogen, die über 18 Monate dauerte und die komplette Vorderradaufhängung einschließlich neuer Federn, Lenkung, elektrischer Verkabelung, Teppiche, Vorder- und Rücksitze, Türinnenverkleidungen ausgetauscht, Kupplungs- und Bremsanlagen neu,
neuer Dachhimmel, Hinterradaufhängung, alle neuen Buchsen und Federn sowie der Edelstahl Auspuffanlage.

Dieses Auto hat auch ein originales Alfa Romeo 2000 GT Sperrdifferential eingebaut, Dieser Zusatz optimiert das Fahrverhalten dieser SUPURB-Wagen und gehörte zur Serienausstattung auf den GTV 2000.

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, wird keine Garantie gegeben oder impliziert. Das Auto ist verfügbar in Villach, Österreich.

Keine Rückgabe nach Auslieferung des Fahrzeugs.

Er ist einen sehr guten investitionsmöglichkeit!!!