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Aprilia RSV4Factory
€ 11.200,-
ab € 9,07 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
31.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2018
Kraftstoff
Benzin
Leistung
148 kW (201 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 31.500 km
- Erstzulassung
- 03/2018
- HU
- 06/2024
Technische Daten
- Leistung
- 148 kW (201 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 999 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
*Update Oktober 2024:
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 483,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 11.519,87
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
