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Audi CoupeQuattro KV - ungeschweisst + kerngesund
€ 26.500,-
Keine Angabe
Kilometerstand
123.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1986
Kraftstoff
Benzin
Leistung
100 kW (136 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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ab
€ 381,-
mtl
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- Barzahlungspreis
- € 26.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 26.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 381,-
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Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Angebotsnummer
- 353
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 123.000 km
- Erstzulassung
- 11/1986
- HU
- 11/2025
Technische Daten
- Leistung
- 100 kW (136 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Achtung !! Emails werden nicht gelesen und nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten anzurufen unter 04794-962356 oder 0160-8521355
Sehr seltener Audi Coupe Quattro
Mit dem kräftigen 136 PS - 5-Zylinder ( Motorcode KV )
Da der Audi bis vor kurzem in Südfrankreich ( Nähe Bordeaux ) lief und niemals mit Streusalz in Kontakt kam, ist die Karosserie super erhalten und ungeschweisst. Wir konnten absolut keinen Rost finden. Auch von unten super und staubtrocken.
Tüv bis 11-2025, mit H-Kennzeichen ( Oldtimerabnahme )
Ausstattung : 5-Gang-Schalter, Allradantrieb, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Sitzhöhenverstellung, orig. Audi-Radio-Cassette, Color, Leichmetallräder, Nebellampen...
Da der Vorbesitzer ( älterer Herr ) nicht mehr viel gefahren ist, haben wir technisch sehr viele Neuteile investiert, z.B.: alle 4 Reifen, Felgen pulverbeschichtet und auf Rundlauf geprüft, Bremsscheiben vorne und hinten, Sattel, Bremsschläuche, Hauptbremszylinder, Bremsbeläge vorne und hinten, Ölservice mit Filter, Bremsflüssigkeit, Kupplungsgeberzylinder, Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsschlauch, Auspuff-Mittelschalldämpfer, Querlenker vorne rechts und links, Traggelenke, Stabigummis..........
Der Audi läuft und fährt super. Auch von innen sehr gepflegt.
Neuwagensammlern sei gesagt : Kleinere Gebrauchsspuren und kleine Lackmängel sind vorhanden. Ein Audi-Scheckheft gibt es nicht. Die Franzosen machen den Service in der Regel selbst oder in kleinen Dorfwerkstätten. Die Laufleistung ist aber durch den Histovec seit 1995 belegbar.
Auf den Fotos wirkt die rote Farbe etwas blass. In real ist das Rot aber sehr kräftig und nicht verblasst. Das muss an der alten Kamera liegen.
Ein wirklich kerngesunder und schöner Quattro, der mit seinem tollen Klang viel Freude macht.
Keine Finanzierung. Kein Tausch. Keine Inzahlungnahme !!!!
Emails werden nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten anzurufen unter 04794-962356 oder 0160-8521355
Garantie ist bei Fahrzeugen in diesem Alter nicht möglich, deshalb nur an Käufer die dieses akzeptieren. Das muss nicht bedeuten, dass diese Fahrzeuge schlecht oder fehlerhaft sind. Oft sind die älteren Fahrzeuge sogar pflegeleichter, weil sie von moderner Elektronik verschont geblieben sind. Die meisten unserer Fahrzeuge sind werkstattgeprüft.
Hier wird niemand " über den Tisch gezogen ". Falls Mängel an einem Fahrzeug bekannt sind, wird dieses auch an den Käufer weitergegeben.
Alle Angaben ohne Gewähr und rein subjektiv, Irrtümer vorbehalten.
Fahrzeugbesichtigung nur nach telefonischer Vereinbarung. Die Fahrzeuge stehen auf abgeschlossenem Gelände.
Lieferung deutschlandweit möglich. Kosten, je nach Entfernung ca. zwischen 250 und 600 Euro netto.
Sehr seltener Audi Coupe Quattro
Mit dem kräftigen 136 PS - 5-Zylinder ( Motorcode KV )
Da der Audi bis vor kurzem in Südfrankreich ( Nähe Bordeaux ) lief und niemals mit Streusalz in Kontakt kam, ist die Karosserie super erhalten und ungeschweisst. Wir konnten absolut keinen Rost finden. Auch von unten super und staubtrocken.
Tüv bis 11-2025, mit H-Kennzeichen ( Oldtimerabnahme )
Ausstattung : 5-Gang-Schalter, Allradantrieb, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Sitzhöhenverstellung, orig. Audi-Radio-Cassette, Color, Leichmetallräder, Nebellampen...
Da der Vorbesitzer ( älterer Herr ) nicht mehr viel gefahren ist, haben wir technisch sehr viele Neuteile investiert, z.B.: alle 4 Reifen, Felgen pulverbeschichtet und auf Rundlauf geprüft, Bremsscheiben vorne und hinten, Sattel, Bremsschläuche, Hauptbremszylinder, Bremsbeläge vorne und hinten, Ölservice mit Filter, Bremsflüssigkeit, Kupplungsgeberzylinder, Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsschlauch, Auspuff-Mittelschalldämpfer, Querlenker vorne rechts und links, Traggelenke, Stabigummis..........
Der Audi läuft und fährt super. Auch von innen sehr gepflegt.
Neuwagensammlern sei gesagt : Kleinere Gebrauchsspuren und kleine Lackmängel sind vorhanden. Ein Audi-Scheckheft gibt es nicht. Die Franzosen machen den Service in der Regel selbst oder in kleinen Dorfwerkstätten. Die Laufleistung ist aber durch den Histovec seit 1995 belegbar.
Auf den Fotos wirkt die rote Farbe etwas blass. In real ist das Rot aber sehr kräftig und nicht verblasst. Das muss an der alten Kamera liegen.
Ein wirklich kerngesunder und schöner Quattro, der mit seinem tollen Klang viel Freude macht.
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Hier wird niemand " über den Tisch gezogen ". Falls Mängel an einem Fahrzeug bekannt sind, wird dieses auch an den Käufer weitergegeben.
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Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
