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Austin-Healey 3000
MKIII

Ollainville, FR
€ 55.000,-
Cecil Cars
Kilometerstand
0 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1966
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Sonstige
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
01/1966

Technische Daten

Getriebe
Schaltgetriebe

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
CO₂-Emissionen
0 g/km (komb.)

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot
Farbe laut Hersteller
Rouge

Fahrzeugbeschreibung

Boite de Vitesse : 4 vitesses +Overdrive
Moteur : 3 litres
Conduite : Gauche
Origine : 1956 - 4 cylindres

N° série : HBJ8-L/29932

Historique du modèle :
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L'Austin Healey 3000 est une voiture de loisirs sportifs construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnom de « Big », en référence à son gros moteur 6 cylindres de 3 litres.

La 3000 MK III est très prisée pour son confort, sa finition avec tableau de bord en bois et glaces montantes. Ainsi que de meilleurs performances puisqu'elle atteint 148 chevaux grâce aux nouveaux carburateurs SU HD8 et un nouvel arbre à cames.

Austin Healey a obtenu de nombreux succès sportifs en rallyes à l'époque, particulièrement dans les Alpes. Elles furent pilotées par les plus grands pilotes : Carroll Shelby, Vic Elford, Pat Moss, Timo Mäkinen. De nos jours, elles sont toujours utilisées en course par les enthousiastes de la marque.

Historique de cette Austin Healey BJ8 :
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Vendue neuve aux Etats Unis en 1964, elle fut importée en France par l'Angleterre en septembre 1993 pour son dernier propriétaire. Ce dernier la restaura intégralement immédiatement et l'utilisa régulièrement en région dans le sud de la France jusqu'a aujourd'hui.

Carrosserie :
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La carrosserie fut restaurée en 1994 et elle possède toujours aujourd'hui de bons ajustements et une belle patine.

Sellerie :
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La sellerie noire fut restaurée il y a plusieurs années, elle a une superbe patine, ainsi que le capotage noir. Elle est équipée d'un volant bois qui s'associe avec le tableau de bord.

Moteur :
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Sa mécanique est en bon état, régulièrement révisée, elle est équipée de gros carburateurs HD8 et le moteur fut restauré en 1994.

Boite de vitesses :
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La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et l'overdrive passe rapidement.

Trains roulant :
==============

Le train avant a été contrôlé, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est bon. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est bonne. Elle possède des jantes chromées à 72 rayons et des pneus en 185/75 15.

Freins :
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L'Austin Healey est déjà équipée de freins à disques à l'avant. Le freinage s’avère bon et en ligne droite.

Prix de vente : 55.000€

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Cecil Cars

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.160,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 1.160,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 23.311,20
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,77

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 485,65

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,1200
Minder-km Vergütung
€ 0,0400

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung



  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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