Austin Mini

MK2

Die Karosserie wurde komplett restauriert und ist daher völlig rostfrei.
Die Innenausstattung ist noch original
Das Armaturenbrett wurde mit Ulmenwurzelholz neu furniert.
Sportlenkrad Mahagoni mit Aluminiumspeichen
12-Zoll-Leichtmetallfelgen mit neuen Reifen.
1275 SPI (Single Point Injection) Motor/Getriebe von 1996 (60.000 km)
Der Motor verfügt außerdem über einen größeren Kraftstofftank mit elektrischer Kraftstoffpumpe, Computer und Kat., Kohlefilter und elektrischem Lüfter (also mechanischer Lüfter hinter dem Kühler und elektrischer vor dem Kühler im linken vorderen Kotflügel).
Die alte Verkabelung wurde vollständig durch die Verkabelung einer SPI-Version von 1996 usw. ersetzt
mit Sicherungskasten, Relais usw
Außerdem erneuerte Bremsbeläge, Scheibenbremsen vorne, Bremsbeläge und Trommeln hinten, flexible Bremsleitungen, Lenkkugelgelenke und Achsschenkel, alle Gummis (Fenster, Tür, Kofferraum, Motorlager), neue Kupplung, Scheinwerfer, Rücklichter , Felsfänger.
Sehr bequeme Hydaulastic Federung
Das Auto fährt außergewöhnlich gut, ist für den Betrieb mit E95-Benzin geeignet.
Das Auto befindet sich in Den Haag.



The body has been completely restored and is therefore completely rust-free.
The interior is still original
The dashboard has been re-veneered with elm root wood.
Mahogany sports steering wheel with aluminum spokes
12-inch alloy wheels with new tires.
1275 SPI (Single Point Injection) engine/gearbox from 1996 (60,000 km)
The engine also has a larger fuel tank with electric fuel pump, computer and catalytic converter, carbon filter and electric fan (mechanical fan behind the radiator and electric fan in front of the radiator in the left front fender).
The old wiring has been completely replaced with the wiring of a 1996 SPI version etc.
with fuse box, relay etc
Also renewed brake pads, disc brakes at the front, brake pads and drums at the rear, flexible brake lines, steering ball joints and steering knuckles, all rubbers (window, door, trunk, engine mounts), new clutch, headlights, taillights, rock catchers.
Very comfortable Hydaulastic suspension
The car drives exceptionally well, is suitable for running on E95 petrol.
The car is located in The Hague.

La carrosserie a été entièrement restaurée et est donc totalement exempte de rouille.
L'intérieur est encore d'origine
Le tableau de bord a été recouvert de loupe d'orme.
Volant sport en acajou avec branches en aluminium
Jantes alliage 12 pouces avec pneus neufs.
Moteur/transmission 1275 SPI (Single Point Injection) de 1996 (60 000 km)
Le moteur dispose également d'un réservoir de carburant plus grand avec pompe à carburant électrique, ordinateur et cat., filtre à charbon et ventilateur électrique (c'est-à-dire ventilateur mécanique derrière le radiateur et électrique devant le radiateur dans l'aile avant gauche).
L'ancien câblage a été complètement remplacé par un câblage d'une version 1996 de SPI, etc.
avec boîte à fusibles, relais, etc.
Également des plaquettes de frein renouvelées, des freins à disque avant, des plaquettes et tambours de frein arrière, des conduites de frein flexibles, des rotules et fusées d'essieu de direction, tous les caoutchoucs (fenêtre, porte, coffre, supports moteur), un nouvel embrayage, des phares, des feux arrière, des attrape-pierres.
Suspension hydraulique très confortable
La voiture roule exceptionnellement bien et est adaptée à l’essence E95.
La voiture est à La Haye.