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Beta Evo 300

Cagli, IT
€ 3.099,-
Kilometerstand
1.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/2014
Kraftstoff
Sonstige
Leistung
15 kW (20 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Trial
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
07/2014

Technische Daten

Leistung
15 kW (20 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
299 cm³

Energieverbrauch

Kraftstoff
Sonstige

Fahrzeugbeschreibung

Beta Evo 300 2T anno 2014 , in ottime condizioni mono rifatto da Mototekna , parafango con supporto bosi, pedane geko, forcelle con olio e paraoli sostituiti da poco , cuscinetti di banco , leveraggi , cuscinetti canotto sterzo sostituiti, usata per passeggiate in montagna , qualsiasi prova vendesi per passaggio a moto nuova

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Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 27.531,84
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,93

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 573,58

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0879
Minder-km Vergütung
€ 0,0350

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung


Verkäufer

Privat
Kontakt

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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