Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 51
Kilometerstand
189.453 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Türen
- 4
- Angebotsnummer
- 0001415
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 189.453 km
- Erstzulassung
- 01/1983
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.494 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.262 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Sicherheit
- Zentralverriegelung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Farbe laut Hersteller
- Zilver metallic
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
De BMW 5-serie heeft altijd behoord tot de hogere klasse van 4-deurs sedans met een representatief voorkomen en met aansprekende motoren. Vooral ook in het zakelijke verkeer heeft de 5-serie een belangrijke positie weten te verwerven.
Hoewel de modellen altijd prima verkoopresultaten hebben gehad, is het toch heel bijzonder om goed geconserveerde exemplaren aan te treffen van ruim 40 jaar oud. De BMW 525i bij Classic Park is zo’n verbazingwekkend goede overblijver. Deze 525i is uit de E28-serie die in 1981 op de markt kwam als de opvolger van de E12-serie en als de tweede generatie BMW 5-serie. De E28-serie werd gebouwd tot in 1989 en rolde maar liefst meer dan 722.000 keer van de band.
De E28 was met diverse 4- en 6-cilinder motoren verkrijgbaar. De 525i met de 2494 cc V6 injectiemotor behoorde met 54.063 verkochte exemplaren tot de meest-gewilde uitvoeringen.
De 525i bij Classic Park is uitgevoerd in de destijds populaire kleur Opalgrün metallic. De auto heeft in het interieur bijpassende groene kunstlederen bekleding. De 525i is nieuw geleverd in Duitsland en staat sinds 2008 op Nederlands kenteken. Sindsdien heeft de auto slechts één eigenaar gehad die niet alleen de auto maar ook de documentatie gekoesterd heeft. Op het rechter voorscherm en een kleine spot-repair na staat de auto nog in de eerste lak. Een blik onder de motorkap, de later gemonteerde en goed-verzorgde BBS-velgen, de toolkit onder de kofferklep, alles onderstreept de zorg en aandacht die deze auto altijd heeft gehad. Als extra is de auto destijds voorzien van een vijf-versnellingsbak en van hoofdsteunen achter. De documentatie bestaat uit dikke klappers met zelfs de originele brochures, handleidingen, tal van nota’s, taxatierapporten en andere documenten. Deze auto zou nog jarenlang dienst kunnen doen voor dagelijks vervoer, maar past tevens in elke klassiekercollectie.
Meer informatie
Modelreeks: jan. 1981 - jul. 1988
Wielbasis: 263 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Hoewel de modellen altijd prima verkoopresultaten hebben gehad, is het toch heel bijzonder om goed geconserveerde exemplaren aan te treffen van ruim 40 jaar oud. De BMW 525i bij Classic Park is zo’n verbazingwekkend goede overblijver. Deze 525i is uit de E28-serie die in 1981 op de markt kwam als de opvolger van de E12-serie en als de tweede generatie BMW 5-serie. De E28-serie werd gebouwd tot in 1989 en rolde maar liefst meer dan 722.000 keer van de band.
De E28 was met diverse 4- en 6-cilinder motoren verkrijgbaar. De 525i met de 2494 cc V6 injectiemotor behoorde met 54.063 verkochte exemplaren tot de meest-gewilde uitvoeringen.
De 525i bij Classic Park is uitgevoerd in de destijds populaire kleur Opalgrün metallic. De auto heeft in het interieur bijpassende groene kunstlederen bekleding. De 525i is nieuw geleverd in Duitsland en staat sinds 2008 op Nederlands kenteken. Sindsdien heeft de auto slechts één eigenaar gehad die niet alleen de auto maar ook de documentatie gekoesterd heeft. Op het rechter voorscherm en een kleine spot-repair na staat de auto nog in de eerste lak. Een blik onder de motorkap, de later gemonteerde en goed-verzorgde BBS-velgen, de toolkit onder de kofferklep, alles onderstreept de zorg en aandacht die deze auto altijd heeft gehad. Als extra is de auto destijds voorzien van een vijf-versnellingsbak en van hoofdsteunen achter. De documentatie bestaat uit dikke klappers met zelfs de originele brochures, handleidingen, tal van nota’s, taxatierapporten en andere documenten. Deze auto zou nog jarenlang dienst kunnen doen voor dagelijks vervoer, maar past tevens in elke klassiekercollectie.
Meer informatie
Modelreeks: jan. 1981 - jul. 1988
Wielbasis: 263 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Classic Park
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 7.198,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 7.198,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 144,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 26.519,44
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerClassic Park
Anbieter auf AutoScout24 seit 2013KontaktR. van Dijke
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
