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Kilometerstand
105.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1986
Kraftstoff
Benzin
Leistung
136 kW (185 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 105.000 km
- Erstzulassung
- 12/1986
- HU
- 09/2026
- Letzte Inspektion
- 09/2024
- Fahrzeughalter
- 4
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 136 kW (185 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.406 cm³
- Gänge
- 1
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.560 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Lederausstattung
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen
- Katalysator
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
E23 BMW 735i Highline 105.000 km letzte Baureihe
Im Mai 1977 beginnt in Dingolfing mit der Serieneinführung des neuen großen BMW (Werksbezeichnung „E23“) eine neue Ära. Von der Modellreihe 735i entsteht insgesamt 60.818 Exemplare bis 1986. Der hier angebotene 735i Highline mit Katalysator wurde nur 47x gebaut.
Das hier vorgestellte Fahrzeug in der 735i Highline-Ausstattung und Automatikschaltung aus der letzten Baujahrreihe 1986 ist ein BMW-Niederlassungsfahrzeug aus West-Berlin mit Münchner Kennzeichen. Später läuft das Fahrzeug weiterhin in Berlin mit entsprechender West-Berliner Zulassung, der alte Fahrzeugbrief mit diesem Nachweisen ist vorhanden.
Mit handwerklich hervorragender Nappaleder-Verkleidung des gesamten Innenraums in den Farben „oyster“ zeichnet sich dieser hier angebotene BMW in der Highline-Ausstattung durch eine bemerkenswert vollständige Serienausstattung aus. Die Vollausstattung wird durch elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbaren Vordersitzen bis hin zum im hinteren Fond fernbedienbaren „Becker Mexico“ Stereo Radio mit Cassettenteil und einem Sound-System mit 8 Lautsprecher komplettiert. In der hinteren Mittelarmlehne sind zusätzlich in einem Bedienungspult mehrere Funktionen untergebracht: die o.g. Fernbedienung des Cassetten-Radios sowie die individuelle elektrische Verstellung des vorderen Beifahrersitzes. In die hinteren Dachsäulen sind beidseitig Leseleuchten integriert.
Dieser BMW hat neben dem 1. Besitzer (BMW München) nur drei Vorbesitzer. Der Wagen wurde immer nachweislich gepflegt. Die Rechnungen und das Serviceheft (letzte Eintragung der durchgeführten Wartung: September 2024 und das Bedienungshandbuch mit Originalservicemappe sind vorhanden.
Der Wagen ist H-Kennzeichen zugelassen. Im September 2024 wurde – ohne Mängel – ein neuen TÜV und AU vergeben. Der Wagen ist zugelassen und kann jederzeit besichtig und Probegefahren werden. Mob.-Tel. 0 177-598 72 62
Im Mai 1977 beginnt in Dingolfing mit der Serieneinführung des neuen großen BMW (Werksbezeichnung „E23“) eine neue Ära. Von der Modellreihe 735i entsteht insgesamt 60.818 Exemplare bis 1986. Der hier angebotene 735i Highline mit Katalysator wurde nur 47x gebaut.
Das hier vorgestellte Fahrzeug in der 735i Highline-Ausstattung und Automatikschaltung aus der letzten Baujahrreihe 1986 ist ein BMW-Niederlassungsfahrzeug aus West-Berlin mit Münchner Kennzeichen. Später läuft das Fahrzeug weiterhin in Berlin mit entsprechender West-Berliner Zulassung, der alte Fahrzeugbrief mit diesem Nachweisen ist vorhanden.
Mit handwerklich hervorragender Nappaleder-Verkleidung des gesamten Innenraums in den Farben „oyster“ zeichnet sich dieser hier angebotene BMW in der Highline-Ausstattung durch eine bemerkenswert vollständige Serienausstattung aus. Die Vollausstattung wird durch elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbaren Vordersitzen bis hin zum im hinteren Fond fernbedienbaren „Becker Mexico“ Stereo Radio mit Cassettenteil und einem Sound-System mit 8 Lautsprecher komplettiert. In der hinteren Mittelarmlehne sind zusätzlich in einem Bedienungspult mehrere Funktionen untergebracht: die o.g. Fernbedienung des Cassetten-Radios sowie die individuelle elektrische Verstellung des vorderen Beifahrersitzes. In die hinteren Dachsäulen sind beidseitig Leseleuchten integriert.
Dieser BMW hat neben dem 1. Besitzer (BMW München) nur drei Vorbesitzer. Der Wagen wurde immer nachweislich gepflegt. Die Rechnungen und das Serviceheft (letzte Eintragung der durchgeführten Wartung: September 2024 und das Bedienungshandbuch mit Originalservicemappe sind vorhanden.
Der Wagen ist H-Kennzeichen zugelassen. Im September 2024 wurde – ohne Mängel – ein neuen TÜV und AU vergeben. Der Wagen ist zugelassen und kann jederzeit besichtig und Probegefahren werden. Mob.-Tel. 0 177-598 72 62
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 340,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 16.487,01
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
