Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
33.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2012
Kraftstoff
Benzin
Leistung
129 kW (175 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 122,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 8.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 8.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 122,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 8.500,-・Nettodarlehen € 8.500,-・84 Raten・mtl. € 122,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 33.000 km
- Erstzulassung
- 03/2012
- HU
- 07/2026
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 129 kW (175 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.293 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 254 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Scheibe
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Traktionskontrolle
- Extras
- Katalysator
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Ich trenne mich schweren Herzens von meiner supergepflegten BMW K 1300 S, weil ich aus Zeitmangel viel zu selten zum Fahren komme. Und zum Rumstehen ist sie zu schade!
Das Motorrad ist seit August 2012 in meinem Besitz, lückenlos scheckheftgepflegt (ausschließlich bei BMW) und ist erst 33.000 KM gelaufen (ausschließlich Langstrecke ).
Mit Dynamikpaket K 1300 S,
ASC (Automatic Stability Control)
Bordcomputer
RDC (Reifendruckkkontrolle)
Heizbare Griffe
ESA (Electronic Suspension Adjustment)
Schaltassistent
gleichschließende Koffer mit Innentaschen
Tankrucksack
BMW Navigator IV
Das Motorrad ist unfallfrei. TÜV ist neu.
An der linken Verkleidung gibt es 2 - 3 winzig kleine Kratzer (siehe Fotos).
Das Motorrad ist zugelassen und kann Probe gefahren werden.
Das Motorrad ist seit August 2012 in meinem Besitz, lückenlos scheckheftgepflegt (ausschließlich bei BMW) und ist erst 33.000 KM gelaufen (ausschließlich Langstrecke ).
Mit Dynamikpaket K 1300 S,
ASC (Automatic Stability Control)
Bordcomputer
RDC (Reifendruckkkontrolle)
Heizbare Griffe
ESA (Electronic Suspension Adjustment)
Schaltassistent
gleichschließende Koffer mit Innentaschen
Tankrucksack
BMW Navigator IV
Das Motorrad ist unfallfrei. TÜV ist neu.
An der linken Verkleidung gibt es 2 - 3 winzig kleine Kratzer (siehe Fotos).
Das Motorrad ist zugelassen und kann Probe gefahren werden.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 275,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen BMW K 1300 S jetzt versichern?
€ 8.500
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
