BMW M2

Coupe 370 ch M DKG 7

Talon Pointe vous propose cette BMW M2 (F87) LCI 370CV 3.0l Turbo DKG 7 !

M.E.C le 20/07/2017
Kilométrage : 29 000 Km

Entretiens et suivi à jour BMW
Couleur extérieure : Peintures métalliques Thunder Grey Covering Vert Métallisé
Intérieur : Cuir Noir Surpiqure Bleu

Equipements & Options :
Extérieur :
- Covering Vert Métallisé
- Peintures métalliques Thunder Grey (Gris foncé)
- Lame avant M Performance Carbone
- Échappement sport M Performance.
- Phares adaptatifs LED
- Rétroviseurs extérieurs M en carbone
- Jantes WheelForce Bronze en 20 Pouces
- Ressort Court

Intérieur :
- Pack intérieur carbone
- Sièges M Garnissage en cuir Dakota Black
- Volant M Performance en Cuir / Alcantara / Carbone
- Système audio Harman Kardon

Confort et technologie :
- Assistant parking avec capteurs de recul avant arrière
- Sièges chauffants
- Climatisation automatique bi-zone
- Régulateur de vitesse actif avec fonction de freinage
- Système de navigation professionnelConnexion, Apple CarPlay et Android Auto
- Contrôle de la sonorité de l'échappement

Performance et conduite :
- Cata Sport
- Suspension adaptative M
- Transmission DKG à double embrayage
- Différentiel M Performance

Sécurité :
- Pack sécurité M
- Système de surveillance de la pression des pneus.
- Système de freinage d'urgence automatique

Espèce en voie de disparition :
Une fois n’est pas coutume, commençons immédiatement par les chiffres ! Dans ces 4,47 m de longueur se cache un 6 cylindres turbo de 3 litres développant 370 ch. 465 Nm de couple maxi, boîte robotisée à 7 rapports et des performances à l’avenant, dont un 0 à 100 km/h abattu en 4,3 secondes tout juste !
La M235i, la version la plus véloce à disposition dans la gamme s’en tirait déjà bien avec ses attributs de sportive dans l’air de jouer les méchantes. Sauf que là, en plus du bloc qui crache encore plus de puissance, il a fallu caser les trains roulants de M3 et M4, ce qui pousse cette M2 à élargir ses ailes. Du coup elle apparaît encore plus méchante avec une sportivité exacerbée. Pour mieux faire respirer ce moteur débordant d’énergie, le bouclier avant a droit à des ouvertures béantes, pour mieux l’alimenter en air et optimiser le refroidissement.

Style intérieur et équipement :
À bord, on retrouve l’environnement typique d’une BMW, avec des surpiqûres bleues et rouges sur le volant, la sellerie et quelques logos. Les sièges sont spécifiques, et bien qu’il s’agisse d’une sportive, elle ne sacrifie pas le confort habituel de la marque. La connectivité multimédia est totale, et l’équipement est complet pour rejoindre sereinement le circuit où elle s’exprimera pleinement. La notice indique que le mode Sport peut s’utiliser sur les routes ouvertes, mais qu’il faut impérativement réserver le programme dit « Track » aux circuits. Autant dire qu’avec un tel appel au crime, ces instructions resteront lettre morte.

Sur la route :
La M2, c’est d’abord un moteur. Il dérive directement de celui de la 235i, mais voit sa puissance grimper à 370 ch. Pour sûr, il n’en manque pas un seul quand on sollicite toute la cavalerie. Dans un râle propre aux BMW hyper sportives, la voiture raccourcit toutes les lignes droites en un rien de temps, avec un méchant couple qui s’impose dès 1 500 tr/min et propulse au rapport suivant après plus de 7 000 tr/min. Autant dire que les relances, quel que soit les situations, s’avèrent être une simple formalité. Toutefois, il faut évidemment bien garder les mains sur le volant pour les plus téméraires qui décideraient de débrancher l’antidérapage. Mais surtout pour rester alerte sur les palettes de l’excellente transmission DKG à double embrayage. La direction participe au placement chirurgical de la M2 dans les courbes.

Prix de vente : 54 490 €
Nos services :
- Le financement
- Extensions de garantie (84 mois maximum)
- Livraison France et Europe (Sur devis)

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L'Equipe Talon Pointe