Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 17
Kilometerstand
69.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1959
Kraftstoff
Benzin
Leistung
9 kW (12 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 1
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 69.000 km
- Erstzulassung
- 07/1959
- HU
- Neu
- Letzte Inspektion
- 09/2024
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 9 kW (12 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 245 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Extras
- Sommerreifen
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Irgendwie sieht man ihr es doch an, dass die Isetta vom italienischen Kühlschrank Hersteller " ISO Rivolta " entwickelt wurde.
BMW kaufte die Lizenz, verbaute den vorhandenen 1 - Zylinder Motorrad Motor und landete gleich einen damals dringend benötigten großen Erfolg mit rund 120.000 verkauften Einheiten.
Zeitweise lag man in der Zulassungsstatistik auf Platz 2 hinter dem VW Käfer. Sie gehörte in den 50er Jahren einfach zum Straßenbild.
Man traute sich im Hause BMW aber nicht, dieses Gefährt als PKW zu bezeichnen.
So generierte die Marketingabteilung, ( die damals noch gar nicht so hieß ) den Begriff " Moto Coupe ".
Das Faltdach ist übrigens kein Extra, sondern war von den Zulassungsbehörden als Notausstieg vorgeschrieben.
Bei diesem 1959er Modell handelt es sich um die 2. Serie mit der etwas verbreiterten hintern Spur.
Der vorliegende 2. " Papp-Brief " ist 1970 ausgestellt worden. Endgültig stillgelegt wurde sie 1972.
Die Komplettrestaurierung ist soeben fertiggestellt worden.
Das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Eine neue HU und ein H -Kennzeichen sind selbstverständlich.
Die neue Technik will wieder eingefahren werden, so wie vor 65 Jahren schon einmal.
Extras: Heizung, Zweifarblackierung, Chromstoßstangen, Sonnenblende, Gepäckträger, Gepäckbrücke.
Somehow, you can tell that the Isetta was developed by the Italian refrigerator manufacturer "ISO Rivolta."
BMW bought the license, installed the existing single-cylinder motorcycle engine, and immediately landed a much-needed success with around 120,000 units sold.
At one point, it ranked second in registration statistics behind the VW Beetle. It was simply a familiar sight on the roads in the 1950s.
However, BMW didn't dare call this vehicle a passenger car.
So the marketing department (which didn't even have that name back then) coined the term "Moto Coupe."
The folding roof, by the way, isn't an option; it was prescribed by the licensing authorities as an emergency exit.
This 1959 model is the second series with the slightly wider rear track.
This second "cardboard certificate" was issued in 1970. It was finally decommissioned in 1972.
The complete restoration has just been completed.
The result is absolutely impressive.
A new MOT and a H license plate are a given.
The new technology needs to be broken in again, just like it was 65 years ago.
Extras: heating, two-tone paint, chrome bumpers, sun visor,
luggage rack, luggage bridge.
BMW kaufte die Lizenz, verbaute den vorhandenen 1 - Zylinder Motorrad Motor und landete gleich einen damals dringend benötigten großen Erfolg mit rund 120.000 verkauften Einheiten.
Zeitweise lag man in der Zulassungsstatistik auf Platz 2 hinter dem VW Käfer. Sie gehörte in den 50er Jahren einfach zum Straßenbild.
Man traute sich im Hause BMW aber nicht, dieses Gefährt als PKW zu bezeichnen.
So generierte die Marketingabteilung, ( die damals noch gar nicht so hieß ) den Begriff " Moto Coupe ".
Das Faltdach ist übrigens kein Extra, sondern war von den Zulassungsbehörden als Notausstieg vorgeschrieben.
Bei diesem 1959er Modell handelt es sich um die 2. Serie mit der etwas verbreiterten hintern Spur.
Der vorliegende 2. " Papp-Brief " ist 1970 ausgestellt worden. Endgültig stillgelegt wurde sie 1972.
Die Komplettrestaurierung ist soeben fertiggestellt worden.
Das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Eine neue HU und ein H -Kennzeichen sind selbstverständlich.
Die neue Technik will wieder eingefahren werden, so wie vor 65 Jahren schon einmal.
Extras: Heizung, Zweifarblackierung, Chromstoßstangen, Sonnenblende, Gepäckträger, Gepäckbrücke.
Somehow, you can tell that the Isetta was developed by the Italian refrigerator manufacturer "ISO Rivolta."
BMW bought the license, installed the existing single-cylinder motorcycle engine, and immediately landed a much-needed success with around 120,000 units sold.
At one point, it ranked second in registration statistics behind the VW Beetle. It was simply a familiar sight on the roads in the 1950s.
However, BMW didn't dare call this vehicle a passenger car.
So the marketing department (which didn't even have that name back then) coined the term "Moto Coupe."
The folding roof, by the way, isn't an option; it was prescribed by the licensing authorities as an emergency exit.
This 1959 model is the second series with the slightly wider rear track.
This second "cardboard certificate" was issued in 1970. It was finally decommissioned in 1972.
The complete restoration has just been completed.
The result is absolutely impressive.
A new MOT and a H license plate are a given.
The new technology needs to be broken in again, just like it was 65 years ago.
Extras: heating, two-tone paint, chrome bumpers, sun visor,
luggage rack, luggage bridge.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Pyritz Classics GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.455,-
- Zulassungskosten
- € 190,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.645,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 47.280,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 985,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1916
- Minder-km Vergütung
- € 0,0785
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerPyritz Classics GmbH
Anbieter auf AutoScout24 seit 2020
KontaktBrigitte Pyritz
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.