BMW

E9 2800CS

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Das hier vorgestellte Exemplar stammt aus Deutschland, kam 2015 nach Polen und die Restaurierungsarbeiten begannen 2016 und dauerten 3 Jahre. Der Wagen wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und die Karosserie aufgearbeitet. Die alte Lackierung wurde bis auf das blanke Blech entfernt, die verrosteten Teile wurden erneuert. Anschließend wurden die Bleche geschützt und durchgehend neu lackiert. Bei starkem Interesse stehen Fotos der Karosserie zur Besichtigung zur Verfügung. Auch verfügbar sind Fotos vom Tag des Kaufs können Sie sehen, dass das Auto im Jahr 2015 war rot, weil der Vorbesitzer hatte es neu lackiert, hat das Auto jetzt zu seiner ursprünglichen Farbe zurückgegeben worden. Wichtig ist, dass beim Kauf des Wagens Dokumente des deutschen Testblatts beigefügt waren, ein Prüfblatt, das eine Reihe von Kriterien berücksichtigt.Beginnend mit der Karosserie wurde die Restaurierung des Wagens im Jahr 2019 abgeschlossen. Bei der Restaurierung wurde großer Wert darauf gelegt, so viele Originalteile wie möglich zu erhalten. Bei der Karosserierestaurierung wurden alle Problemstellen repariert, beide Schottwände, der Boden und die Schweller. Der Wagen wurde in seiner Originalfarbe neu lackiert. Die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden erneuert, die Chrom- und Gummiteile wurden aufgefrischt, und die Konturverkleidung über den Stoßstangen ist original und unberührt. Die vorderen und hinteren Lampen sind ebenfalls original, wobei die hinteren Lampenschirme einen leichten Riss haben, der repariert wurde und nicht problematisch ist. Der einzige Mangel an der Lackierung sowie am Auto insgesamt sind die leichten Blasen auf dem Dach auf dem Lack. Es handelt sich nicht um Rost, sondern der Lack ist wahrscheinlich leicht abgeplatzt und die daraus resultierenden Blasen sind weder sichtbar noch störend, sondern nur zu bemerken (auf den Fotos sichtbar). Wir sehen auch einen ungleichmäßig sitzenden Kofferraumdeckel, und das liegt an einer neuen, noch frischen Dichtung.Im Innenraum finden wir neuen Teppich auf dem Boden zusammen mit neuen Schwämmen darunter, die Sitze waren original wurden nur vorsichtig im Jahr 2019r neu lackiert, wie von heute sind sie in nicht schlecht, aber nicht perfekt Zustand. Der neue Besitzer wird entscheiden, ob sie bleiben können oder ob sie zum Polstern geeignet sind, obwohl sie nicht zerrissen oder abgerieben sind. Das Lenkrad ist aus Sportholz, der Schaltknauf ist neu und der Dachhimmel (muss nur noch gereinigt werden). Das Holzdekor des Armaturenbretts weist in der Nähe des Lautsprechers einen kleinen Riss auf, der aber nicht kompliziert zu reparieren ist. Das Armaturenbrett sowie der Rest des Dekors sind nicht beschädigt und es sind keine Risse zu erkennen. Auch die Polsterung der Türen ist unbeschädigt.Der Motor wurde während der Restaurierung demontiert, obwohl er in perfektem Zustand war und es keinen Sinn machte, ihn komplett zu zerlegen und die funktionsfähigen Neuteile zu ersetzen. Der Motorblock und alle seine Komponenten wurden gereinigt und versiegelt, um ihren alten Glanz wiederzuerlangen. Der Motor wurde abgedichtet und die Kühler, Schläuche, der Behälter und alle notwendigen Motorteile wurden ersetzt. Bis heute ist es in perfektem Zustand und bedarf keines Eingriffs.Das Getriebe, ein viergang-Schaltgetriebe, das bei der Restaurierung zerlegt wurde, ist ersetzt worden, soweit Teile verfügbar sind. Neue Synchronisatoren und Kupplung wurden geliefert. Das gesamte Kollegium hat bis heute keine Probleme verursacht.Das Fahrgestell ist komplett neu. Alle Fahrwerkskomponenten wurden durch neue Originalteile ersetzt, ebenso die Auspuffanlage und der Antriebsstrang ist neu und original, es sind keine Mängel zu finden.Alles in allem ist dies ein schönes Beispiel, in das viel Arbeit, Zeit und Geld investiert wurde. Die Laufleistung seit Abschluss der Restaurierung beträgt weniger als 5.000 km. Es hat seine kleinen Mängel, über deren Schicksal der künftige Besitzer entscheiden wird, aber diese sind weder schwerwiegend noch kompliziert. Mit einem ähnlichen Budget ist es heute nicht mehr möglich, den Wagen in einen solchen Zustand zu bringen, so dass es sich um eine großartige, äußerst seltene und optisch ansprechende Kapitalanlage handelt, deren Wert nur noch steigen wird. Vorteile:

• Auto komplett restauriert
• Keine Korrosion
• Seltenes und gesuchtes Modell

Minuspunkte:

• Beschriebene Farbfehler auf dem Dach

Technische Daten:

• Herstellungsjahr 1969 (Erstzulassung 1970)
• Kilometerstand 5000km nach der Restaurierung. (Kilometerstand 37.000 km, wahrscheinlich 137.000 km)
• Motor M30B28 170HP 235Nm
• VIN.2204181
• Besichtigung erst nach Telefonischer und schriftlicher Vereinbarung
• TEL.+491776003545
• Video und weitere Fotos auf Anfrage erhältlich