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BMW R 100 GS

Emmendingen, DE
€ 8.300,-

Verhandlungsbasis

ab € 2,30 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
Kilometerstand
82.600 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1992
Kraftstoff
Benzin
Leistung
44 kW (60 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Oldtimer
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
02/1992
HU
04/2026
Letzte Inspektion
10/2024
Fahrzeughalter
4

Technische Daten

Leistung
44 kW (60 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.000 cm³
Gänge
5
Zylinder
2
Leergewicht
215 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
  • Kickstarter
Extras
  • Katalysator

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß

Fahrzeugbeschreibung

Ich trenne mich schweren Herzens von meiner BMW R100GS. Ich habe sie 2016 als R80GS mit 62000Km und "Wasserrohr Vorbau" gekauft wurde die Maschine komplett umgebaut. Der Rahmen wurde Pulverbeschichtet und alle Teile wurden neu lackiert. Siebenrock Zylindersatz 1000ccm. Die Zylinderköpfe wurden bei Israel bei c.a. 70.000km überarbeitet und dabei auch einteilige Kipphebelböcke mit Nadellager eingebaut. Der vorige Besitzer hat den Kardan neu machen lassen inkl. neuer Lager und Dichtungen sowie ein neues Kardangelenk. Ebenso wurden die Vergaser komplett gewartet und dabei neue Dichtungen und Membranen eingebaut. Es ist ein Siebenrock GS2 Tacho verbaut, unter dem Panel steckt eine LED Platine. es ist eine Silent Hektik komplettanlage mit 420 Watt bürstenloser Lichtmaschine eingebaut ( Kein Hallgeber und keine Diodenplatte mehr!), die Batterie ist neu und es sind neue Heidenau K76 montiert. Die Maschine hat kürzlich nochmal einen kompletten Service bekommen, alle Filter und Flüssigkeiten wurden getauscht und alle Zylinderdichtungen wurden dabei erneuert. Vergaser wurden neu eingestellt und synchronisiert. Eine komplette Dokumentation des Umbaus liegt vor. Es sind Kofferhalter von Touratech montiert.
Es liegt eine Gutachten von 2020 vor bei dem der Wert der Maschine mit 8000.-€ bewertet wurde.

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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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