Gekauft habe ich das wunderschöne Bike 2021 direkt vom Händler (Erste Zulassung) - mit dem Ziel ein robustes Reisemotorrad zu besitzen.
Zum anderen das Ziel, die R18 meinen Wünschen anzupassen - ich war als einer der ersten, privaten Schrauber an der R18, darauf ist damals sogar die Zeitschrift „Custom Bike“ aufmerksam geworden, die 5 Seiten in ihrem Magazin meinem Heckumbau gewidmet haben. Ich wollte das Bike etwas aggressiver haben in der Optik.
Eingetragen ist die R18 noch als 2-Sitzer, ist jedoch durch den Umbau eher als Solositzer zu verstehen.
Es sind viele Details von mir gemacht worden im Laufe der ersten Monate, hier eine Zusammenfassung (ich hoffe ich habe nichts vergessen)
- Heckkürzung mit der Verwendung des original Fenders
- Lenker Sonderbau von V-Team (eingetragen)
- Heckleuchten von Motogadget (Brems, Licht, Blink)
- Blinker vorne Kellermann
- Seitl. Kennzeichenhalter von Walz Werk (eingetragen)
- Sattel von Roland Sands
- Auspuffanlage von Jekyll & Hyde (modifiziert / TÜV konform), eingetragen, E-Nummer
- Brems / Kupplungshebel Wunderlich
- Tieferlegung Tacho
- Rückspiegel
- Pulverbeschichtungen (Ansaugbrücke, Lampenring etc.)
- Trittbretter original BMW
- Zylindercover von LMC
- Tankemblem Schwarz / Grau „BMW“
- Motoremblem „Made in Germany“
- Lampentieferlegung Walz Werk
- Brems / Kupplungsöldeckel Roland Sands
- Hitzeschutzband Krümmer
- Hinterreifen ist neugekommen vor ca. 600km (Nagel rein gefahren)

Serienausstattung:
- Griffheizung
- Rückfahrhilfe
- Kurvenlicht

Was ihr dazu bekommt:
- originale Auspuffanlage Fishtail
- Sonderanfertigung für Hepco & Becker Taschenhalter (einfach per Schraube am Rahmen zu befestigen für etwaige Touren)
- Hepco & Becker Taschen
- Original Lenker
- Original Zylinder Cover
- Original "First Edition" Box mit Gürtelschnalle, Cap, BMW Buch, Kupferembleme
- Original Tank und Brust Embleme
- Original Sozius Kit (passt nicht mehr wegen Umbau)
- Magazin Custombike mit dem Bericht um Umbau

Die R18 wurde von mir einwandfrei gewartet und gepflegt - aufgrund meiner Touren sind ein paar „Nutzungspuren“ normal… wie gesagt, das ist keine „Rechtsanwalts-R18“ die neben dem Porsche gestanden hat die letzten 3 Jahre… jede Narbe kann Geschichten erzählen, jede Geschichte kann ich euch erzählen.
Das Bike wurde nie misshandelt oder sonst was - es ist viel Geld und Zeit und Liebe in die Maschine geflossen.

Die nächste Inspektion am 27.08. gemacht - natürlich beim BMW Händler.

Wer das sieht und sich angesprochen fühlt - nehmt Kontakt auf. Es ist kein Notverkauf, ich habe nur mal wieder Bock auf ein neues Projekt (die R18 habe ich in den letzten 10 Jahren am längsten gefahren - das will was heißen).