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Kilometerstand
170.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
142 kW (193 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 3
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Angebotsnummer
- 854
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 170.000 km
- Erstzulassung
- 04/1999
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 142 kW (193 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.793 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.375 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,4 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 1 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Sitze
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- CD
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Gepäckraumabtrennung
- Reserverad
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Artiksilber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Per maggiori Informazioni e foto più dettagliate visita il nostro sito www.bigagarage.it
Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.
Una delle auto, della casa Bavarese BMW, che ha fatto la storia del marchio… la Z3.
Lei che, con le sue curve, il cofano lungo, gli sbalzi praticamente inesistenti ed i passaruota sporgenti, incarnava tutti gli stilemi delle roadster classiche. La seduta posta praticamente sopra l’asse posteriore, a pochi centimetri da terra, dava la sensazione di essere su una vecchia auto da corsa.
Disegnata da Joji Nakashima e sviluppata da Burkhard Goschel, lei, è un palese omaggio alla fortunata 507… della quale magari parleremo un'altra volta.
Da quest’ultima comunque sono derivati gli stilemi da noi apprezzati sulla Z3… “muso” lungo, seduta arretrata e “branchie” laterali.
La sua presentazione fu, almeno per me, a dir poco eccezionale. Era il 1995 quando l’agente Q, interpretato dal leggendario Desmond Llewelyn, formava l’agente 007 interpretato per la prima volta da Pierce Brosnan, in quegli che erano i “gadgets” istallati sulla sua nuova auto di servizio…era una magnifica Z3 roadster color Atlanta Blue ed interni in pelle beige.
Lasciando perdere la sua storia, anche se meriterebbe ancora delle parole, passiamo ad alcuni dati tecnici.
Quest’auto, la prima BMW costruita nel nuovo stabilimento di Spartamburg in Carolina del Sud, inizialmente venne equipaggiata con motori 1.8l a 8 valvole e 1.9l a 16 valvole con rispettivamente 115 e 140 cv. Nel 1997 debutta la versione M che, con i suoi 321 cavalli, richiede davvero un bel po’ di esperienza per essere spinta al limite ma anche la più “bilanciata” 2.8 6 cilindri da 193 cavalli. Quest’ultimo propulsore risultava ben più gestibile nei consumi e meno – passatemi il termine – pericoloso in situazioni di asfalto bagnato. Veniva montato il controllo di trazione ma, in quanto essere un sistema nato da poco, risultava invasivo e poco prevedibile.
Arriva il 1998 e viene presentata anche la versione coupé, da alcuni poco compresa nelle sue forme in quanto ricordava più una sorta di shooting brake in stile inglese. In realtà vedendola oggi si capisce benissimo che a Monaco era stata disegnata una delle auto più belle prodotte in quegli anni. La Coupé venne inizialmente motorizzata con il 2.8l 6 cilindri e con il 3.2l in versione M.
Nel maggio del 1999 arriva il restyling della vettura dove vengono sostituiti gruppi ottici anteriori e posteriori, passaruota posteriori più bombati, ed all’interno viene ridisegnata la consolle centrale ed il volante della serie M diventa di serie.
Arrivando al 2002 la produzione della Z3 termina per dare spazio alla nuova Z4. Da quel momento la Z3 ha passato anche dei momenti bui nei quali è rimasta dimenticata. Da ormai qualche anno stiamo assistendo ad una crescita di interesse collezionistico ed anche delle sue quotazioni.
La BMW Z3 coupé che propone Biga Garage è una versione del 1999. Questa vettura è motorizzata con il raro 2.8l 24 valvole da 193 cavalli. Bilanciato nei consumi e parsimonioso nella manutenzione, questo 6 cilindri, è anche sufficientemente potente per mettere la vettura di “traverso” quando lo si desidera. La manutenzione effettuata regolarmente ha fatto si che questo esemplare arrivasse ad oggi in piena forma. La carrozzeria, color Artic Silver, ha ancora la prima vernice che si presenta molto ben mantenuta. I sedili in morbida pelle bordeaux non presentano difetti così come il resto degli interni che mostrano ancora la solidità di una vera BMW.
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Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Se invece vuoi solamente vendere la tua auto / moto puoi contattarci per avere una valutazione ed in caso di accettazione riceverai il pagamento immediato.
Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile Srlu declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
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Una delle auto, della casa Bavarese BMW, che ha fatto la storia del marchio… la Z3.
Lei che, con le sue curve, il cofano lungo, gli sbalzi praticamente inesistenti ed i passaruota sporgenti, incarnava tutti gli stilemi delle roadster classiche. La seduta posta praticamente sopra l’asse posteriore, a pochi centimetri da terra, dava la sensazione di essere su una vecchia auto da corsa.
Disegnata da Joji Nakashima e sviluppata da Burkhard Goschel, lei, è un palese omaggio alla fortunata 507… della quale magari parleremo un'altra volta.
Da quest’ultima comunque sono derivati gli stilemi da noi apprezzati sulla Z3… “muso” lungo, seduta arretrata e “branchie” laterali.
La sua presentazione fu, almeno per me, a dir poco eccezionale. Era il 1995 quando l’agente Q, interpretato dal leggendario Desmond Llewelyn, formava l’agente 007 interpretato per la prima volta da Pierce Brosnan, in quegli che erano i “gadgets” istallati sulla sua nuova auto di servizio…era una magnifica Z3 roadster color Atlanta Blue ed interni in pelle beige.
Lasciando perdere la sua storia, anche se meriterebbe ancora delle parole, passiamo ad alcuni dati tecnici.
Quest’auto, la prima BMW costruita nel nuovo stabilimento di Spartamburg in Carolina del Sud, inizialmente venne equipaggiata con motori 1.8l a 8 valvole e 1.9l a 16 valvole con rispettivamente 115 e 140 cv. Nel 1997 debutta la versione M che, con i suoi 321 cavalli, richiede davvero un bel po’ di esperienza per essere spinta al limite ma anche la più “bilanciata” 2.8 6 cilindri da 193 cavalli. Quest’ultimo propulsore risultava ben più gestibile nei consumi e meno – passatemi il termine – pericoloso in situazioni di asfalto bagnato. Veniva montato il controllo di trazione ma, in quanto essere un sistema nato da poco, risultava invasivo e poco prevedibile.
Arriva il 1998 e viene presentata anche la versione coupé, da alcuni poco compresa nelle sue forme in quanto ricordava più una sorta di shooting brake in stile inglese. In realtà vedendola oggi si capisce benissimo che a Monaco era stata disegnata una delle auto più belle prodotte in quegli anni. La Coupé venne inizialmente motorizzata con il 2.8l 6 cilindri e con il 3.2l in versione M.
Nel maggio del 1999 arriva il restyling della vettura dove vengono sostituiti gruppi ottici anteriori e posteriori, passaruota posteriori più bombati, ed all’interno viene ridisegnata la consolle centrale ed il volante della serie M diventa di serie.
Arrivando al 2002 la produzione della Z3 termina per dare spazio alla nuova Z4. Da quel momento la Z3 ha passato anche dei momenti bui nei quali è rimasta dimenticata. Da ormai qualche anno stiamo assistendo ad una crescita di interesse collezionistico ed anche delle sue quotazioni.
La BMW Z3 coupé che propone Biga Garage è una versione del 1999. Questa vettura è motorizzata con il raro 2.8l 24 valvole da 193 cavalli. Bilanciato nei consumi e parsimonioso nella manutenzione, questo 6 cilindri, è anche sufficientemente potente per mettere la vettura di “traverso” quando lo si desidera. La manutenzione effettuata regolarmente ha fatto si che questo esemplare arrivasse ad oggi in piena forma. La carrozzeria, color Artic Silver, ha ancora la prima vernice che si presenta molto ben mantenuta. I sedili in morbida pelle bordeaux non presentano difetti così come il resto degli interni che mostrano ancora la solidità di una vera BMW.
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von L'Automobile Srlu
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 127,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 11.778,80
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerL'Automobile Srlu
KontaktAndrea Loreto
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.