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BMW Z43.0i SMG incl Hardtop
€ 13.900,-
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Kfz-Versicherungsdetails
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ClassicGarageCelle Martin Lutterberg
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Kilometerstand
143.000 km
Getriebe
Halbautomatik
Erstzulassung
07/2004
Kraftstoff
Benzin
Leistung
170 kW (231 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Schlüsselnummer
- 0005/757
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 143.000 km
- Erstzulassung
- 07/2004
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 170 kW (231 PS)
- Getriebe
- Halbautomatik
- Hubraum
- 2.979 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,1 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 221 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Schiebedach
- Sitzheizung
- Tempomat
- Windschott(für Cabrio)
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen (18")
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Katalysator
- Scheinwerferreinigung
- Sportpaket
- Sportsitze
- Sprachsteuerung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- MERLOTROT METALLIC
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Der BMW Z4 war seinerzeit einer der besten Roadster am Markt. Die Bayern haben nach original britischen Roadster-Vorgaben fast alles richtig gemacht: Endlos lange Motorhaube, knackiger Po, eine ideale Gewichtsverteilung, exzellentes Fahrwerk und Motoren. Doch das Designteam rund um Chris Bangle wollte besonders kreativ sein. Etwas Extravaganteres schaffen als den erfolgreichen Vorgänger Z3. Der hatte schon auf den ersten Blick nahezu jeden begeistert - egal ob Designer, Hausfrau, Jurastudentin oder Führungskraft. Der BMW-Roadster war das ideale Cabriolet für alle, denen der kleine Mazda MX-5 zu wenig war.
Vor allem der 3.0 Liter mit seinem prächtigen Reihensechszylinder und bärenstarken 231 PS sorgt für ein hohes Suchtpotenzial. Der Pilot muss nicht über konvexe und konkave Formen sinnieren sondern kann dem 4,09 Meter langen Hecktriebler einfach genießen - da, wo er hingehört: Auf schnellen, kurvigen Pisten. Dann spürt man die "Freude am Fahren", die BMW-Marketingexperten seit Jahren beschwören. Der ausgefeilte Dreiliter-Motor mag es gerne mittel- oder besser noch hochtouring. Eine Drehorgel ist er dabei nicht und auch mit 3.000 Touren auf dem Drehzahlmesser ist er bereits zu einigen Schandtaten bereit. Roadsterkunden denken nicht selten: Wenn schon, denn schon. Der Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden, 250 km/h Spitze und eine Elastizität von 80 auf 120 km/h in 5,8 Sekunden lassen einen mit innerer Verachtung auf die anderen kleinen Spaßroadster blicken. Geschaltet wird dieser Z4 entweder manuell über die Schaltwippen am Lenkrad oder mit dem Wählhebel in der Mittelkonsole. Falls Sie keine Lust mehr zum schalten haben, dann stellen Sie einfach auf Automatik um.
Erst 143000 KM hat der Roadster bei seinen drei Besitzern zurückgelegt. Die originale Lackierung in Merlot Red steht dem Z4 hervorragend. Ein Ordner mit vielen Rechnungen belegt zudem den Pflegezustand. Weil es nun herbstlich wird, haben wir das Hardtop gleich drauf gelassen. Das Verdeck ist aber voll funktionstüchtig und in Ordnung. Überzeugen Sie sich am besten selbst und vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin.
Sonderausstattung:
Serienausstattung:
Vor allem der 3.0 Liter mit seinem prächtigen Reihensechszylinder und bärenstarken 231 PS sorgt für ein hohes Suchtpotenzial. Der Pilot muss nicht über konvexe und konkave Formen sinnieren sondern kann dem 4,09 Meter langen Hecktriebler einfach genießen - da, wo er hingehört: Auf schnellen, kurvigen Pisten. Dann spürt man die "Freude am Fahren", die BMW-Marketingexperten seit Jahren beschwören. Der ausgefeilte Dreiliter-Motor mag es gerne mittel- oder besser noch hochtouring. Eine Drehorgel ist er dabei nicht und auch mit 3.000 Touren auf dem Drehzahlmesser ist er bereits zu einigen Schandtaten bereit. Roadsterkunden denken nicht selten: Wenn schon, denn schon. Der Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden, 250 km/h Spitze und eine Elastizität von 80 auf 120 km/h in 5,8 Sekunden lassen einen mit innerer Verachtung auf die anderen kleinen Spaßroadster blicken. Geschaltet wird dieser Z4 entweder manuell über die Schaltwippen am Lenkrad oder mit dem Wählhebel in der Mittelkonsole. Falls Sie keine Lust mehr zum schalten haben, dann stellen Sie einfach auf Automatik um.
Erst 143000 KM hat der Roadster bei seinen drei Besitzern zurückgelegt. Die originale Lackierung in Merlot Red steht dem Z4 hervorragend. Ein Ordner mit vielen Rechnungen belegt zudem den Pflegezustand. Weil es nun herbstlich wird, haben wir das Hardtop gleich drauf gelassen. Das Verdeck ist aber voll funktionstüchtig und in Ordnung. Überzeugen Sie sich am besten selbst und vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin.
Sonderausstattung:
- Audio-Navigationssystem Professional
- Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Außenspiegel elektr. heiz- und anklappbar
- BMW-Sportsitze vorn
- CD-Wechsler
- Diebstahl-Warnanlage
- Frontscheibe getönt (mit Bandfilter oben)
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)
- HiFi-Lautsprechersystem Professional
- Innenausstattung: Edelholz
- Innenausstattung: Voll-Leder New England
- Klimaautomatik erweiterter Umfang
- LM-Felgen vorn/hinten: 8x18 / 8,5x18 (Sternspeiche 108)
- Metallic-Lackierung
- Open-Air-Paket
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Sitze vorn elektr. verstellbar (mit Memory)
- Xenon-Scheinwerfer
Serienausstattung:
- Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Bordcomputer
- Check-Control-System
- Drehzahlmesser
- Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)
- Fensterheber elektrisch vorn
- Fernbedienung für Zentralverriegelung
- Fußmatten Velours
- Getriebe 6-Gang - sequentiell
- Innenausstattung: Chrome-Line
- Innenbeleuchtungs-Paket
- Karosserie: 2-türig
- Lenkrad (Sport/Leder)
- Leuchtweitenregelung
- Motor 3,0 Ltr. - 170 kW 24V KAT
- Nebelscheinwerfer
- Schalt-/Wählhebelgriff Leder
- Schwellerabdeckung / -verkleidung Wagenfarbe
- Seitenairbag vorn
- Servolenkung elektronisch gesteuert
- Stoßfänger Wagenfarbe
- Verdeck schwarz
- Verdeckbetätigung vollautomatisch
- Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung und Crashsensor
- Überschlag-Schutzsystem (aktiver Überrollbügel)
Preisbewertung
Leasing
Exclusives Leasingangebot von ClassicGarageCelle Martin Lutterberg
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 9.690,43
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 9.690,43
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 26.442,43
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 349,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Verkäufer
HändlerClassicGarageCelle Martin Lutterberg
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