Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
19.584 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1948
Kraftstoff
Benzin
Leistung
126 kW (171 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 52435312
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 19.584 km
- Erstzulassung
- 08/1948
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 126 kW (171 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe laut Hersteller
- Verde Green
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Buick. Made for people that make decisions not only based on rationality, but also on emotions.
De Buick Roadmaster 76C Fisher body Convertible. Een hele rits namen die duiden op het absolute topmodel uit de jaren ’40 van Buick. Ze maakte haar introductie vlak voor de bemoeienis van de US in de tweede wereldoorlog. Dit zorgde ervoor dat Buick haar gedwongen op de plank legde tot na de oorlog. In ’47 werd het prachtige model afgestoft en rolde ze weer van de band in Michigan.
Toen we met het machtige koetswerk aan het sturen waren, werden we eigenlijk vrijwel direct verliefd. De enorme ‘overdaad’ aan opties, de prachtige afwerking en materialen die zijn gebruikt om lang mee te gaan. De naam Road Master snap je dan ook direct. De ramen, stoelen (!) en het grote dak worden bediend op hydrauliek. De buizenradio moet even gloeien, maar levert vrijwel direct nostalgie met licht krakende zenders die je ontvangt.
Dan nog niet te spreken over het zijdezachte kloppend hart onder de geschaarde kap. Buick noemde het de ‘Fireball Dynaflash straight eight’. Baanbrekend voor de Amerikanen; Waar de meeste nog gebruik maakte van ‘flatheads’, was dit één van de eerste productie motoren in de US met een bovenliggende nokkenas. Wij Europeanen waren al zover, echter was dit blok een les voor ons; Koppel, koppel en nog eens koppel! Bij de gemiddelde Europeaan moest het kloppend hart uit de auto om onderdelen te vervangen. Buick dacht daar over na. De motorkap opent ‘links-af’ voor de bobine, ontsteking, accu en oliefilter, ‘rechts-af’ voor de carburateur, dynamo, uitlaat-spruitstuk en zekeringenkast. We maakte grapjes vanuit de andere kant van de plas, maar stiekem wellicht ook een beetje jaloers!
Dit exemplaar is zeer uniek. Het is een geheel originele ’48-er 76C Fisher-body. Kenmerkend zijn de kleine achterlichtjes, de doorlopende lijn aan de zijkant en alle opties die denkbaar waren destijds. Ja, zelfs het zoeklicht zit er op! Leuk om de buurt te patrouilleren na de buurt-borrel. Geheel gerestaureerd in originele kleuren. Verde Green met trim #75; Dark Green Leather. Nu opzoek naar haar volgende bewaarder van dit stukje historisch (rijdend) erfgoed. Zien we je snel?
De Buick Roadmaster 76C Fisher body Convertible. Een hele rits namen die duiden op het absolute topmodel uit de jaren ’40 van Buick. Ze maakte haar introductie vlak voor de bemoeienis van de US in de tweede wereldoorlog. Dit zorgde ervoor dat Buick haar gedwongen op de plank legde tot na de oorlog. In ’47 werd het prachtige model afgestoft en rolde ze weer van de band in Michigan.
Toen we met het machtige koetswerk aan het sturen waren, werden we eigenlijk vrijwel direct verliefd. De enorme ‘overdaad’ aan opties, de prachtige afwerking en materialen die zijn gebruikt om lang mee te gaan. De naam Road Master snap je dan ook direct. De ramen, stoelen (!) en het grote dak worden bediend op hydrauliek. De buizenradio moet even gloeien, maar levert vrijwel direct nostalgie met licht krakende zenders die je ontvangt.
Dan nog niet te spreken over het zijdezachte kloppend hart onder de geschaarde kap. Buick noemde het de ‘Fireball Dynaflash straight eight’. Baanbrekend voor de Amerikanen; Waar de meeste nog gebruik maakte van ‘flatheads’, was dit één van de eerste productie motoren in de US met een bovenliggende nokkenas. Wij Europeanen waren al zover, echter was dit blok een les voor ons; Koppel, koppel en nog eens koppel! Bij de gemiddelde Europeaan moest het kloppend hart uit de auto om onderdelen te vervangen. Buick dacht daar over na. De motorkap opent ‘links-af’ voor de bobine, ontsteking, accu en oliefilter, ‘rechts-af’ voor de carburateur, dynamo, uitlaat-spruitstuk en zekeringenkast. We maakte grapjes vanuit de andere kant van de plas, maar stiekem wellicht ook een beetje jaloers!
Dit exemplaar is zeer uniek. Het is een geheel originele ’48-er 76C Fisher-body. Kenmerkend zijn de kleine achterlichtjes, de doorlopende lijn aan de zijkant en alle opties die denkbaar waren destijds. Ja, zelfs het zoeklicht zit er op! Leuk om de buurt te patrouilleren na de buurt-borrel. Geheel gerestaureerd in originele kleuren. Verde Green met trim #75; Dark Green Leather. Nu opzoek naar haar volgende bewaarder van dit stukje historisch (rijdend) erfgoed. Zien we je snel?
Leasing
Exclusives Leasingangebot von DTM Collectibles
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.290,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.489,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 23.021,28
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,7
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 54 Monate
- Monatliche Rate
- € 426,32
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0880
- Minder-km Vergütung
- € 0,0530
TIPP
Kreditvermittlung durch Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
HändlerDTM Collectibles
Anbieter auf AutoScout24 seit 2022KontaktDieter Tielman
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.