Cadillac Eldorado

Coupe aus 1. Hd nur 77000mls Original

Sehr selten
Cadillac Eldorad Coupe aus 1 Hd. im Originalzustand nur 77000 mls
der Original Brief von 1969 vom 1 Besitzer liegt vor.

this one owner , california blue plate car is a true survivor. showing less than seventy eight thousand original miles this car still feels tight and fresh. the engine runs very well and the transmission has no issues with slipping or shuddering. the interior is quite remarkable in its conditon and is free any werar or damage. the vehiclebenefits from four new tires and a fresh service and is ready to relive old memories or create new ones


Dieses Auto mit kalifornischem Blue-Plate-Kennzeichen aus erster Hand ist ein echter Überlebenskünstler. Mit weniger als 78.000 Originalmeilen fühlt sich das Auto immer noch straff und frisch an. Der Motor läuft sehr gut und das Getriebe ruckelt nicht. Der Innenraum ist in seinem Zustand bemerkenswert und frei von jeglichen Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen. Das Fahrzeug profitiert von vier neuen Reifen und einem frischen Service und ist bereit, alte Erinnerungen wieder aufleben zu lassen oder neue zu schaffen.

Fleetwood Eldorado (1967 bis 1970)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]→ Hauptartikel: Cadillac Fleetwood Eldorado (1967–1970)1967 bis 1970Cadillac Eldorado (1968)
Produktionszeitraum:1966–1970Karosserieversionen:CoupéMotoren:Ottomotor
7,7 Liter (276 kW) und 8,2 LiterLänge:5610 mmBreite:2030 mmHöhe:1365 mmRadstand:3048 mmLeergewicht:2145 kgDie erste Generation der frontgetriebenen Eldorado-Modelle galt als „das außergewöhnlichste Cadillac-Modell der 1960er-Jahre.“[10] Seine Entwicklung begann bereits 1959. 1962 die Entscheidung für die Umstellung auf Frontantrieb. Zuvor war bereits die Entwicklung eines Frontantriebsmodells für die Schwestermarke Oldsmobile beschlossen worden, die im 1966 vorgestellten Oldsmobile Toronado mündeten. Im Sommer 1963 wurde die technische Entwicklung des Oldsmobile und des Cadillac zusammengefasst.[11] Dementsprechend hatten beide Modelle im Antriebsbereich dem Grunde nach die gleiche Technik. Der neue Eldorado war, anders als seine Vorgänger, ausschließlich als Coupé konzeptioniert. Der Karosserieentwurf wird dem GM-Designchef Bill Mitchell zugeschrieben; er gilt als eine seiner besten Arbeiten für General Motors.[12] Vor- und Detailarbeiten leistete allerdings Charles „Chuck“ Jordan. Zu den besonderen Gestaltungsmerkmalen des Eldorado gehörten klare, gerade Linien mit scharfen Winkeln, die rückblickend als Razor Edge Design („Rasierkantendesign“) bezeichnet wurden.[10] Hinter den langen Türen befand sich ein markanter Knick in der Gürtellinie. In den ersten zwei Jahren hatte der Eldorado verdeckte Frontscheinwerfer.[13]
Das Fahrwerk des Eldorado entsprach in seinen Grundzügen dem des Oldsmobile Toronado. Die Vorderradaufhängung bestand bei beiden Modellen aus Drehstabfedern mit Teleskopstoßdämpfern. Hinten verwendete der Eldorado eine Starrachse mit halbelliptischen Blattfedern und insgesamt vier Stoßdämpfern. Anders als der Toronado, der zunächst rundum mit Trommelbremsen ausgestattet war, hatte der Cadillac von Anfang an vordere Scheibenbremsen. Als Motor wurde Cadillacs Standardtriebwerk verwendet. Im ersten Modelljahr handelte es sich dabei um einen 7,0 Liter großen Achtzylinder-V-Motor mit 340 SAE-HP, ab 1968 war es eine auf 7,7 Liter vergrößerte Einheit mit 375 SAE-HP, und 1970 erhielt der Eldorado exklusiv einen neuen Achtzylindermotor mit 8,2 Litern Hubraum, bei dem es sich um den größten in Serie produzierten PKW-Motor der Nachkriegszeit handelte.[13] Seine Leistung betrug 400 SAE-HP. Die Kraft übertrug in allen Fällen eine Dreigangautomatik, die seitlich neben dem Motor installiert war.
Bei der Markteinführung kostete der Eldorado 6277 US-$, bis 1970 war der Preis auf 6903 US-$ gestiegen. Der Eldorado war damit teurer als jeder Cadillac Calais und DeVille, aber geringfügig günstiger als die viertürigen Limousinen der Series 60. Im ersten Modelljahr entstanden annähernd 18.000 Fahrzeuge, 1968 waren es 24.528, 1969 dann 23.333 und 1970, als der Eldorado exklusiv den 8,2 Liter großen Achtzylindermotor erhielt, schließlich 28.842 Autos.