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Cagiva Xtra Raptor 1000
€ 3.500,-
Verhandlungsbasis
ab € 3,12 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
30.734 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2005
Kraftstoff
Benzin
Leistung
72 kW (98 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Naked Bike
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 30.734 km
- Erstzulassung
- 06/2005
- HU
- 06/2025
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 72 kW (98 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 998 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 2
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Scheibe
- Sturzbügel
- Topcase/Koffer
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
Fahrzeugbeschreibung
V2 mit ordentlich Drehmoment und Charakter.
Aufgrund von Nachwuchs verkaufe ich meine Cagiva Xtra Raptor 1000. Leider komme ich nicht mehr zum Fahren. Ich finde das Motorrad ist eine tolle Ducati Alternative. Sieht genauso gut aus hat aber eine weniger anfällige Technik. Der TL 1000 V2 von Suzuki ist robust und kräftig. Das Fahrwerk von Cagiva passt super dazu und die Sitzposition ist auch angenehm. Mit dem Lenkungsdämpfer bleibt das Motorrad auch bei höheren Geschwindigkeiten schön stabil.
Highlights:
- Akrapovic Slip On mit E-Nummer (hört sich richtig gut an)
- Lenkungsdämpfer (Serienausstattung der Xtra-Raptor)
- Kellermann LED Blinker nachgerüstet
- Puig Windschutzscheibe nachgerüstet
- Metall Spiegel nachgerüstet
- Neue Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge vorne und hinten im Juni 2021
- Reifen und Kettensatz noch sehr gut
Für 100 € optional mit dabei: Motorradabdeckung, Tankrucksack von Held, Motorrad Kettenpflegeset (angebrochen)
Lowlights:
- Kratzer auf der rechten Seite an Lenkerenden, Verkleidung, Crashpad und Auspuff. Der Vorgänger meinte das kam von einem Umfaller.
- Riss auf dem Soziussitz
- Blinker mit Klebeband fixiert
Aufgrund von Nachwuchs verkaufe ich meine Cagiva Xtra Raptor 1000. Leider komme ich nicht mehr zum Fahren. Ich finde das Motorrad ist eine tolle Ducati Alternative. Sieht genauso gut aus hat aber eine weniger anfällige Technik. Der TL 1000 V2 von Suzuki ist robust und kräftig. Das Fahrwerk von Cagiva passt super dazu und die Sitzposition ist auch angenehm. Mit dem Lenkungsdämpfer bleibt das Motorrad auch bei höheren Geschwindigkeiten schön stabil.
Highlights:
- Akrapovic Slip On mit E-Nummer (hört sich richtig gut an)
- Lenkungsdämpfer (Serienausstattung der Xtra-Raptor)
- Kellermann LED Blinker nachgerüstet
- Puig Windschutzscheibe nachgerüstet
- Metall Spiegel nachgerüstet
- Neue Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge vorne und hinten im Juni 2021
- Reifen und Kettensatz noch sehr gut
Für 100 € optional mit dabei: Motorradabdeckung, Tankrucksack von Held, Motorrad Kettenpflegeset (angebrochen)
Lowlights:
- Kratzer auf der rechten Seite an Lenkerenden, Verkleidung, Crashpad und Auspuff. Der Vorgänger meinte das kam von einem Umfaller.
- Riss auf dem Soziussitz
- Blinker mit Klebeband fixiert
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 463,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 24.504,77
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 3.500
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
