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Citroen CXAthena, 1.Hand, schöner patinierter Zustand
€ 7.950,-
Keine Angabe
movisti GmbH
Kilometerstand
28.813 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
78 kW (106 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 114,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 7.950,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 7.950,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 114,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 7.950,-・Nettodarlehen € 7.950,-・84 Raten・mtl. € 114,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 28.813 km
- Erstzulassung
- 06/1980
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 78 kW (106 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.981 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Servolenkung
- Extras
- Reserverad
- Sommerreifen
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Patiniert oder nicht patiniert, das ist hier die Frage:
Citroen CX Athena aus erster deutscher Hand mit 28.813 Kilometern angezeigter Laufleistung in derzeit deutlich patiniertem Zustand mit Verschönerungs - Potential falls notwendig.
Das Auto befindet sich zu 90% im ersten Lack, der die Spuren der Jahre trägt und auch -bereits mit Fertan vorbehandelte- Roststellen an den Türen und den hinteren Radläufen zeigt.
Der vordere linke Kotflügel hat eine schlecht ausgebesserte Beule mit entsprechenden Beilackierung erhalten.
Dem alten Lack könnte ein guter Aufbereiter wieder zu dauerhaft neuem Glanz verhelfen, die Roststellen kann man fachgerecht behandeln und die Türen/ hinteren Radläufe unter den Zierleisten zusammen mit dem Kotflügel neu lackieren. In dem Zug kann man auch die Stahlfelgen unter den Abdeckungen aufarbeiten.
Ansonsten ist derzeit an der Karosserie kein Handlungsbedarf.
Die schönen Edelstahlteile sind z.B ohne Makel.
Die Technik ist vollständig in Ordnung, der feine 2-Liter 106 PS Vierzylinder zieht sanft und kraftvoll durch, das 5-Gang Getriebe schaltet butterweich rauf wie runter.
Die Hydropneumatische Federung funktioniert einwandfrei, die Rumpel - Teststrecke hier im Industriegebiet wird ignoriert, wie es sich für einen CX gehört.
Das Lenkrad kommt immer schön selbsttätig in die Mittelposition zurück, die Bremse packt fest zu. N
Nach dem Abstellen des Motors verharrt der CX lange in der zum Fahren gewählten Position bis er sich absenkt.
Die Innenausstattung aus braunem Breitcord ist in wunderbar authentischem Zustand mit nur wenig sichtbarem Vergang.
Am Himmel und den Kunststoffteilen gibt es ein paar Verfärbungen, alles nichts wildes.
Alle Instrumente funktionieren einwandfrei, alleine die bernsteinfarben beleuchteten Lupen für die Anzeige von Drehzahl und Geschwindigkeit sind ein Grund einen CX der ersten Serie zu besitzen.
Die elektrischen Fensterheber vorne und das große elektrische Schiebedach öffnen und schliessen ohne Beanstandung.
Die Cassetten - Aufbewahrungsbox auf der Mittelkonsole ist nicht original, passt aber gut zum verbauten Blaupunkt Cassetten Radio.
Ich bin den CX in den letzten Tagen ungefähr 200 Kilometer gefahren, jeder davon war ein Genuß. Wie weit vorne Citroen doch damals mit dieser bildschönen Limousine war.
Jetzt zurück zur Ausgangsfrage: Patina lassen oder teilweise oder ganz beseitigen ?
Das kann der neue Besitzer selbst entscheiden.
Ich würde den Zustand so lassen so wie er ist und fahren.
Preis patiniert: 7.950 Euro mit aktuellem TÜV.
Wer ihn mit frischem Service, Lack- und Rostbehandlung, sowie neuen Reifen möchte, zahlt die entsprechenden Arbeiten on top.
Darum kümmere ich mich gerne.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Citroen CX Athena aus erster deutscher Hand mit 28.813 Kilometern angezeigter Laufleistung in derzeit deutlich patiniertem Zustand mit Verschönerungs - Potential falls notwendig.
Das Auto befindet sich zu 90% im ersten Lack, der die Spuren der Jahre trägt und auch -bereits mit Fertan vorbehandelte- Roststellen an den Türen und den hinteren Radläufen zeigt.
Der vordere linke Kotflügel hat eine schlecht ausgebesserte Beule mit entsprechenden Beilackierung erhalten.
Dem alten Lack könnte ein guter Aufbereiter wieder zu dauerhaft neuem Glanz verhelfen, die Roststellen kann man fachgerecht behandeln und die Türen/ hinteren Radläufe unter den Zierleisten zusammen mit dem Kotflügel neu lackieren. In dem Zug kann man auch die Stahlfelgen unter den Abdeckungen aufarbeiten.
Ansonsten ist derzeit an der Karosserie kein Handlungsbedarf.
Die schönen Edelstahlteile sind z.B ohne Makel.
Die Technik ist vollständig in Ordnung, der feine 2-Liter 106 PS Vierzylinder zieht sanft und kraftvoll durch, das 5-Gang Getriebe schaltet butterweich rauf wie runter.
Die Hydropneumatische Federung funktioniert einwandfrei, die Rumpel - Teststrecke hier im Industriegebiet wird ignoriert, wie es sich für einen CX gehört.
Das Lenkrad kommt immer schön selbsttätig in die Mittelposition zurück, die Bremse packt fest zu. N
Nach dem Abstellen des Motors verharrt der CX lange in der zum Fahren gewählten Position bis er sich absenkt.
Die Innenausstattung aus braunem Breitcord ist in wunderbar authentischem Zustand mit nur wenig sichtbarem Vergang.
Am Himmel und den Kunststoffteilen gibt es ein paar Verfärbungen, alles nichts wildes.
Alle Instrumente funktionieren einwandfrei, alleine die bernsteinfarben beleuchteten Lupen für die Anzeige von Drehzahl und Geschwindigkeit sind ein Grund einen CX der ersten Serie zu besitzen.
Die elektrischen Fensterheber vorne und das große elektrische Schiebedach öffnen und schliessen ohne Beanstandung.
Die Cassetten - Aufbewahrungsbox auf der Mittelkonsole ist nicht original, passt aber gut zum verbauten Blaupunkt Cassetten Radio.
Ich bin den CX in den letzten Tagen ungefähr 200 Kilometer gefahren, jeder davon war ein Genuß. Wie weit vorne Citroen doch damals mit dieser bildschönen Limousine war.
Jetzt zurück zur Ausgangsfrage: Patina lassen oder teilweise oder ganz beseitigen ?
Das kann der neue Besitzer selbst entscheiden.
Ich würde den Zustand so lassen so wie er ist und fahren.
Preis patiniert: 7.950 Euro mit aktuellem TÜV.
Wer ihn mit frischem Service, Lack- und Rostbehandlung, sowie neuen Reifen möchte, zahlt die entsprechenden Arbeiten on top.
Darum kümmere ich mich gerne.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von movisti GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 195,54
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Händlermovisti GmbH
KontaktVolker Janzen
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Online-BeratungOnline-VertragLieferungReservierungTelefonisch erreichbarZulassungFahrzeugankauf
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
