Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
61.000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
01/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
40 kW (54 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 61.000 km
- Erstzulassung
- 01/1971
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 40 kW (54 PS)
- Hubraum
- 1.015 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super E10 95
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Citroen GS .
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Clemens Göler
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 4.056,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 4,17
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 169,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Seat Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerClemens Göler
Anbieter auf AutoScout24 seit 2017
KontaktClemens Göler
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.