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Ducati 996SPS
€ 28.500,-1
inkl. MwSt.
€ 23.950,- exkl. MwSt.
ab
€ 408,-
mtl.
ab € 4,30 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Lupus Classics
Kilometerstand
25.040 km
Getriebe
-
Erstzulassung
07/2000
Kraftstoff
Benzin
Leistung
90 kW (122 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 408,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 28.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 28.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,49 %
- Monatliche Rate
- € 408,-
Kreditvermittlung durch CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.49 % eff. Jahreszins・5.34 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 28.500,-・Nettodarlehen € 28.500,-・84 Raten・mtl. € 408,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 25.040 km
- Erstzulassung
- 07/2000
Technische Daten
- Leistung
- 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
996 SPS 1397 from 1500 Limited bikes
Please look my walk around video:
Not wanting to stand still with the development of the 916SPS, in 1999 Ducati introduced the upgraded 996SPS, which featured a host of small chassis and engine changes to keep up the pace or their race teams. This new version of the famous SPS (or Sport Production Special) bikes featured the same 996cc belt-driven desmodromic engine, producing 123bhp at 9500rpm but with revisions to various components to enhance it further.
Fast forward another 12 months and in 2000 a second generation 996SPS hit the showrooms, built to homologate a new cylinder head design for the factory race teams, this incarnation became knows as the ‘FR2’ and is considered the holy grail of the 996SPS bikes.
Whilst it shares almost all of the original components of the earlier versions, these FR2’s had factory-fit Ohlins suspension all round, compared to the previous models Showa units.
With only 149 examples produced (source: Standard Catalog of Ducati Motorcycles by Ian Falloon), the FR2 is one of the lowest production numbered bikes in the history of Ducati and is a true collector bike.
For more details on this bike or to arrange a viewing please contact the showroom.
Tailored finance solutions and worldwide delivery available.
Very well maintained condition
- Accident free
- complete Termignoni carbon exhaust
- Öhlins suspension
- Brake pads as new
- Tires like new
- Tüv new before sale
- We are happy to help with export and customs clearance on request
Please look my walk around video:
Not wanting to stand still with the development of the 916SPS, in 1999 Ducati introduced the upgraded 996SPS, which featured a host of small chassis and engine changes to keep up the pace or their race teams. This new version of the famous SPS (or Sport Production Special) bikes featured the same 996cc belt-driven desmodromic engine, producing 123bhp at 9500rpm but with revisions to various components to enhance it further.
Fast forward another 12 months and in 2000 a second generation 996SPS hit the showrooms, built to homologate a new cylinder head design for the factory race teams, this incarnation became knows as the ‘FR2’ and is considered the holy grail of the 996SPS bikes.
Whilst it shares almost all of the original components of the earlier versions, these FR2’s had factory-fit Ohlins suspension all round, compared to the previous models Showa units.
With only 149 examples produced (source: Standard Catalog of Ducati Motorcycles by Ian Falloon), the FR2 is one of the lowest production numbered bikes in the history of Ducati and is a true collector bike.
For more details on this bike or to arrange a viewing please contact the showroom.
Tailored finance solutions and worldwide delivery available.
Very well maintained condition
- Accident free
- complete Termignoni carbon exhaust
- Öhlins suspension
- Brake pads as new
- Tires like new
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- We are happy to help with export and customs clearance on request
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Lupus Classics
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 307,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0440
- Schlussrate
- € 27.479,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 28.500
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
HändlerLupus Classics
KontaktLorenz Wolf
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
