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Ducati 998
€ 16.000,-
Verhandlungsbasis
ab
€ 229,-
mtl.
ab € 4,30 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
10.110 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
91 kW (124 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 229,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 16.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 16.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,49 %
- Monatliche Rate
- € 229,-
Kreditvermittlung durch CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.49 % eff. Jahreszins・5.34 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 16.000,-・Nettodarlehen € 16.000,-・84 Raten・mtl. € 229,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 10.110 km
- Erstzulassung
- 03/2002
- HU
- 08/2026
- Letzte Inspektion
- 08/2024
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 91 kW (124 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 218 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Motor:
wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Testastretta
Kurbelwelle querliegend
je zwei oben liegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen
vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt
Hydraulische Mehrscheiben-Trockenkupplung
6-Gang-Getriebe
Nasssumpfschmierung
elektronische Saugrohreinspritzung
Motormanagement
keine Abgasreinigung
E-Starter
Drehstromlichtmaschine dreiphasig 520W
Bohrung x Hub: 100 mm x 63,5 mm
Hubraum: 998 ccm
Verdichtungsverhältnis: 11.4:1
Nennleistung: 91 kW / 123 PS bei 9.750 U/min
Max. Drehmoment: 97 Nm bei 8.000 U/min
Tankinhalt / Reserve: 17l / 4l
Trockengewicht: 197 Kg
Länge: 2050 mm
Radstand: 1410 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Fahrwerk:
Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl, Motor mittragend
Upside-Down Gabel, Gleitrohr-Durchmesser 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug-und Druckstufendämpfung
Einarmschwinge aus Leichtmetall
Öhlins Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung
Doppelscheibenbremse 320 mm vorn
Vierkolben-Bremssättel vorne
Scheibenbremse 220 mm hinten
Zweikolben-Bremssattel hinten
Aluminium Guss Räder 3.50x17 Zoll vorne und 5.50 x 17 Zoll hinten
Reifen, neu, 0 km:
Diablo Rosso III T 12 120/765 ZR1756W vorne, 190/50 ZR1773W hinten
Wartungszustand:
komplette Inspektion, inkl. Desmoservice im August 2024
Inspektions- und Messprotokoll auf Anfrage
HU und AU August 2024
Besonderheit:
Verkleidungsteile im Ruben Xaus-Design. Erstklassiges Dekor unter Klarlack
Zubehör:
Original Ducati Montageständer vorne und hinten
Termignoni Carbon Endschalldämpfer (ausschliesslich für Rennstreckenbetrieb)
wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Testastretta
Kurbelwelle querliegend
je zwei oben liegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen
vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt
Hydraulische Mehrscheiben-Trockenkupplung
6-Gang-Getriebe
Nasssumpfschmierung
elektronische Saugrohreinspritzung
Motormanagement
keine Abgasreinigung
E-Starter
Drehstromlichtmaschine dreiphasig 520W
Bohrung x Hub: 100 mm x 63,5 mm
Hubraum: 998 ccm
Verdichtungsverhältnis: 11.4:1
Nennleistung: 91 kW / 123 PS bei 9.750 U/min
Max. Drehmoment: 97 Nm bei 8.000 U/min
Tankinhalt / Reserve: 17l / 4l
Trockengewicht: 197 Kg
Länge: 2050 mm
Radstand: 1410 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Fahrwerk:
Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl, Motor mittragend
Upside-Down Gabel, Gleitrohr-Durchmesser 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug-und Druckstufendämpfung
Einarmschwinge aus Leichtmetall
Öhlins Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung
Doppelscheibenbremse 320 mm vorn
Vierkolben-Bremssättel vorne
Scheibenbremse 220 mm hinten
Zweikolben-Bremssattel hinten
Aluminium Guss Räder 3.50x17 Zoll vorne und 5.50 x 17 Zoll hinten
Reifen, neu, 0 km:
Diablo Rosso III T 12 120/765 ZR1756W vorne, 190/50 ZR1773W hinten
Wartungszustand:
komplette Inspektion, inkl. Desmoservice im August 2024
Inspektions- und Messprotokoll auf Anfrage
HU und AU August 2024
Besonderheit:
Verkleidungsteile im Ruben Xaus-Design. Erstklassiges Dekor unter Klarlack
Zubehör:
Original Ducati Montageständer vorne und hinten
Termignoni Carbon Endschalldämpfer (ausschliesslich für Rennstreckenbetrieb)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.440,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.639,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.066,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,7
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 54 Monate
- Monatliche Rate
- € 279,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1130
- Minder-km Vergütung
- € 0,0680
TIPP
Kreditvermittlung durch Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
