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Ducati Panigale V4
€ 16.000,-
ab € 9,07 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
18.100 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2018
Kraftstoff
Benzin
Leistung
158 kW (215 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 18.100 km
- Erstzulassung
- 09/2018
- HU
- 05/2025
- Letzte Inspektion
- 06/2024
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 158 kW (215 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.000 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Angeboten wird meine Ducati Panigale V4 EZ 09.2018 mit 1103 cm/3 und 158 KW die das Gewicht von 196kg auf 100 km/h in 3,5 Sekunden und auf 300 km/h in 12 Sekunden beschleunigen. Zur Unterstützung hat Ducati viele kleine Helfer reingepackt die sehr fein eingestellt und auf den Fahrer abgestimmt werden können. Die da sind:
DTC- Ducati Traction Control- Regelt den Schlupf des Hinterrades- 8 Stufen
DSC- Ducati Slide Control- Regelt das Ausbrechen des Hinterrades beim Beschleunigen- 8 Stufen
ABS- Das „Cornering“ System von Ducati unterstützt das 3 Stufige ABS
DQS- Ducati Quick Shift- Ermöglicht das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung
DWC- Ducati Wheelie Control- Regel das Verhalten des Vorderrades beim Beschleunigen- 8 Stufen
DPL- Ducati Power Launch- Regelt das starten aus dem Stand- 3 Stufen
………
Vorder und Hinterrad sind von Pirelli- Supercorsa und haben noch 80%
Letzter Öl Wechsel bei 16804 Kilometern
Das Fahrzeug war immer in einer Vertragswerkstadt dementsprechend ist das Scheckheft und die Historie bei Ducati hinterlegt. Ich habe das Motorrad seit dem 25.03.22 und einem Kilometerstand von 9500.
Bei Fragen stehe ich gern zur Verfügung.
DTC- Ducati Traction Control- Regelt den Schlupf des Hinterrades- 8 Stufen
DSC- Ducati Slide Control- Regelt das Ausbrechen des Hinterrades beim Beschleunigen- 8 Stufen
ABS- Das „Cornering“ System von Ducati unterstützt das 3 Stufige ABS
DQS- Ducati Quick Shift- Ermöglicht das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung
DWC- Ducati Wheelie Control- Regel das Verhalten des Vorderrades beim Beschleunigen- 8 Stufen
DPL- Ducati Power Launch- Regelt das starten aus dem Stand- 3 Stufen
………
Vorder und Hinterrad sind von Pirelli- Supercorsa und haben noch 80%
Letzter Öl Wechsel bei 16804 Kilometern
Das Fahrzeug war immer in einer Vertragswerkstadt dementsprechend ist das Scheckheft und die Historie bei Ducati hinterlegt. Ich habe das Motorrad seit dem 25.03.22 und einem Kilometerstand von 9500.
Bei Fragen stehe ich gern zur Verfügung.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 30.479,52
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,85
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 491,49
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 16.000
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
