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Ferrari 308GTS CARBURATEUR
€ 145.000,-
International Automobiles
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Kilometerstand
41.200 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
188 kW (256 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 41.200 km
- Erstzulassung
- 10/1980
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 188 kW (256 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
FERRARI 308 GTS CARBURATEUR :
- Moteur arrière transversal, V8 à 90°
- Alimentation : 4 carburateurs Weber 40 DCNF
- Cylindrée : 2927 cm³
- Boîte de vitesses : Manuelle (5 rapports)
- Pneus : Michelin 220/55 VR 390 TRX
- Suspensions : Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
La version GTS voit l’apparition d’un nouveau spoiler avec trois trous oblongs sous la calandre pour le refroidissement.
Les options usine :
- Jantes métriques Michelin TRX
- Volant Nardi aluminium avec nouveau bouton d’avertisseur sonore
- Climatisation
- Peinture Boxer
- Simili-cuir sauf contre-porte et sièges en cuir avec 3 bandes longitudinales en simili-cuir noir.
- Equipement antenne radio électrique
- Allumage électronique
- Rétroviseur Vitaloni Californian, côté passager.
- Spoiler avant plus prononcé disponible courant 1978 à partir du châssis 23611 (« Millechiodi »).
Origine Italienne
Carnet + Dossier factures
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à me contacter par téléphone.
- Moteur arrière transversal, V8 à 90°
- Alimentation : 4 carburateurs Weber 40 DCNF
- Cylindrée : 2927 cm³
- Boîte de vitesses : Manuelle (5 rapports)
- Pneus : Michelin 220/55 VR 390 TRX
- Suspensions : Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
La version GTS voit l’apparition d’un nouveau spoiler avec trois trous oblongs sous la calandre pour le refroidissement.
Les options usine :
- Jantes métriques Michelin TRX
- Volant Nardi aluminium avec nouveau bouton d’avertisseur sonore
- Climatisation
- Peinture Boxer
- Simili-cuir sauf contre-porte et sièges en cuir avec 3 bandes longitudinales en simili-cuir noir.
- Equipement antenne radio électrique
- Allumage électronique
- Rétroviseur Vitaloni Californian, côté passager.
- Spoiler avant plus prononcé disponible courant 1978 à partir du châssis 23611 (« Millechiodi »).
Origine Italienne
Carnet + Dossier factures
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à me contacter par téléphone.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von International Automobiles
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 258,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerInternational Automobiles
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KontaktPierre-Antoine Noc
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
