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Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Ferrari 308GTSi - toporiginal - H-Kz.
€ 87.500,-
Keine Angabe
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Autosalon-Isartal
Kilometerstand
74.300 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1982
Kraftstoff
Benzin
Leistung
158 kW (215 PS)
Verkäufer
Händler
Mit Vertrauen kaufen
Garantien und Zertifizierungen
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 74.300 km
- Erstzulassung
- 07/1982
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 158 kW (215 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.927 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Klimaanlage
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Alufelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Rosso Corsa
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
308 GTSi, Bj. 1982, rosso corsa, Leder nero, KLimaanlage (funktioniert), Front- + Dachspoiler,
seltene italienische Auslieferung ohne Katalysator mit unproblematischer Bosch KE-Jetronic, sehr gepflegter unverbastelter Originalzustand,
unfall- + rostfrei, seit 2015 im selben Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen, immer fachgerecht gewartet, letzter gr. Service mit Zahnriemenwechsel 2021 bei Münchner Ferrari-Spezialisten, seitdem nur ca. 1.000km gefahren.
Orig. Bordmappe + div. Service-Rechnungen vorhanden,
einwandfreie Technik + Fahreigenschaften,
TÜV soeben neu ohne Mängel,
- JETZT ZUM DEUTLICH REDUZIERTEN WINTERPREIS !
Verkauf im Auftrag des Eigentümers - Oldtimer-Garantieversicherung möglich
Inzahlungnahme, Finanzierung, Classic-Leasing möglich
Änderunen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverauf vorbehalten
seltene italienische Auslieferung ohne Katalysator mit unproblematischer Bosch KE-Jetronic, sehr gepflegter unverbastelter Originalzustand,
unfall- + rostfrei, seit 2015 im selben Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen, immer fachgerecht gewartet, letzter gr. Service mit Zahnriemenwechsel 2021 bei Münchner Ferrari-Spezialisten, seitdem nur ca. 1.000km gefahren.
Orig. Bordmappe + div. Service-Rechnungen vorhanden,
einwandfreie Technik + Fahreigenschaften,
TÜV soeben neu ohne Mängel,
- JETZT ZUM DEUTLICH REDUZIERTEN WINTERPREIS !
Verkauf im Auftrag des Eigentümers - Oldtimer-Garantieversicherung möglich
Inzahlungnahme, Finanzierung, Classic-Leasing möglich
Änderunen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverauf vorbehalten
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Autosalon-Isartal
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.190,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.190,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 30.449,76
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 7.500 km
- Leasingfaktor
- 1,11
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 634,37
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1992
- Minder-km Vergütung
- € 0,1138
TIPP
Kreditvermittlung durch Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAutosalon-Isartal
KontaktThomas Franz
Online- und telefonische Services
Online-BeratungOnline-VertragLieferungReservierungTelefonisch erreichbarZulassung
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
