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1 / 17
Kilometerstand
77.178 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1976
Kraftstoff
Benzin
Leistung
125 kW (170 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 1.047,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 72.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 72.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,79 %
- Monatliche Rate
- € 1.047,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.79 % eff. Jahreszins・5.64 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 72.500,-・Nettodarlehen € 72.500,-・84 Raten・mtl. € 1.047,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 77.178 km
- Erstzulassung
- 07/1976
- HU
- 08/2025
- Letzte Inspektion
- 03/2024
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 06/2017
Technische Daten
- Leistung
- 125 kW (170 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.990 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.150 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 8,5 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Sicherheit
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen (14")
- Reserverad
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
Fahrzeugbeschreibung
Ferrari Dino 208 GT4
Wegen Platzmangel vekaufe ich meinen recht seltenen– nur 840 mal gebauten- Ferrari Dino 208 GT4.
Das Fahrzeug wurde im Feb. 2018 in Oberitalien von einem bekannten Oldtimer – Händler gekauft, nach Deutschland überführt und hier mit einem H-Kennzeichen angemeldet. Eine Dokumentationsmappe mit der Italienischen Historie wurde mitgeliefert.
Das Fahrzeug wurde vom LANCIA DELTA INTEGRALE CENTER , Frank Unger, und der ALFA ZENTRALE U.Gawlik in Gevelsberg gewartet.
Dort wurde vom Nov. 2023 bis zum März 2024 umfangreiche Wartungs-und Sanierungsarbeiten an der kompletten Fahrzeugaufhängung , den Vergasern, Zündung , Bremsen etc. für insgesamt ca. 13.000.-€ durchgeführt. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation darüber liegt vor. In der Annonce sind nur einige Fotos dazu dargestellt. Das Fahrzeug ist allein daher in einem guten Zustand.
Der DINO ist von mir im Mix Autobahn ( ca. 130km{h) , Landstrasse und Stadt mit nur ca. 8 – 8,5 l/100km Benzin gefahren worden.
Die Innenausstattung der Sitze – beige mit dunkelbraun- ist äußerst rar und passt hervorragend zum Original rot des DINO GT4.
Das Fahrzeug war in Italien mit ASI ( H-Kennzeichen) Zulassung ausgestattet gewesen.
Es existiert eine Pirelli- Zulassung für das Fahrzeug zum Fahren mit Reifen der Grösse 205/55 ZR 16 vorne und 225/50 ZR 16 hinten. Montiert sind die Original – Felgen mit Reifen der Grösse 195/70 R 14.
Der Dino 208 GT4 ging im Jahr 1975 in Produktion und wurde bis 1980 insgesamt 840 Mal, mit Chassisnummern von 08830 bis 15596, gefertigt.
Wegen Platzmangel vekaufe ich meinen recht seltenen– nur 840 mal gebauten- Ferrari Dino 208 GT4.
Das Fahrzeug wurde im Feb. 2018 in Oberitalien von einem bekannten Oldtimer – Händler gekauft, nach Deutschland überführt und hier mit einem H-Kennzeichen angemeldet. Eine Dokumentationsmappe mit der Italienischen Historie wurde mitgeliefert.
Das Fahrzeug wurde vom LANCIA DELTA INTEGRALE CENTER , Frank Unger, und der ALFA ZENTRALE U.Gawlik in Gevelsberg gewartet.
Dort wurde vom Nov. 2023 bis zum März 2024 umfangreiche Wartungs-und Sanierungsarbeiten an der kompletten Fahrzeugaufhängung , den Vergasern, Zündung , Bremsen etc. für insgesamt ca. 13.000.-€ durchgeführt. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation darüber liegt vor. In der Annonce sind nur einige Fotos dazu dargestellt. Das Fahrzeug ist allein daher in einem guten Zustand.
Der DINO ist von mir im Mix Autobahn ( ca. 130km{h) , Landstrasse und Stadt mit nur ca. 8 – 8,5 l/100km Benzin gefahren worden.
Die Innenausstattung der Sitze – beige mit dunkelbraun- ist äußerst rar und passt hervorragend zum Original rot des DINO GT4.
Das Fahrzeug war in Italien mit ASI ( H-Kennzeichen) Zulassung ausgestattet gewesen.
Es existiert eine Pirelli- Zulassung für das Fahrzeug zum Fahren mit Reifen der Grösse 205/55 ZR 16 vorne und 225/50 ZR 16 hinten. Montiert sind die Original – Felgen mit Reifen der Grösse 195/70 R 14.
Der Dino 208 GT4 ging im Jahr 1975 in Produktion und wurde bis 1980 insgesamt 840 Mal, mit Chassisnummern von 08830 bis 15596, gefertigt.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.190,-
- Zulassungskosten
- € 149,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.339,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 37.947,60
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,19
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 632,46
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0019
- Minder-km Vergütung
- € 0,0010
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Ferrari Dino GT4 jetzt versichern?
€ 72.500
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Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
