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Ferrari Dino GT4Dino208gt4
€ 68.700,-
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
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Kilometerstand
61.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1975
Kraftstoff
Benzin
Leistung
125 kW (170 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 61.500 km
- Erstzulassung
- 07/1975
- HU
- 05/2025
- Letzte Inspektion
- 01/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 01/2025
Technische Daten
- Leistung
- 125 kW (170 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.910 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.200 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 11,0 l/100 km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe...Dino 208GT4
***Keramikbeschichtet***
Ferrari 208 GT4, top Zustand.Neues Wertgutachten über 84000 €.Alles original, auch die Frontschürze mit eingelassenem Emblem!Jährlicher Ölwechsel und Wartung.
Besichtigung lohnt sich...
Wohlklingender Name, schickes, aber sachliches Design von Bertone und ein nur 2-Liter großer V8 Motor.
Der Ferrari Dino 208 GT4 ist ein eher sehr seltenes Fahrzeug. Nur 840 Exemplare wurden für den italienischen Markt produziert.
Doch Leistung und Hubraum ist nicht das allein ausschlaggebende Kriterium – auch der „kleine“ 208 GT4 begeistert.
Erstmals zum Straßenverkehr zugelassen wurde der Ferrari 1975 in Mailand. Dort wurde das Fahrzeug bis 1987 gefahren. Bis ca. 2019 stand der Ferrari bei einem Restaurationsbetrieb im Württembergischen, wurde dort über die Jahre instandgesetzt, im Jahr 2000 wurde der Ferrari bei einem Fachbetrieb in München komplett im originalen Farbton fachmännisch lackiert. Über die ausgeführten Arbeiten existiert eine kleine Fotodokumentation, Rechnungen liegen ebenfalls hierzu vor.
Die Substanz des 208 GT4 ist sehr gut.
Erst im Februar 2019 wurde die Restauration mit der technischen Instandsetzung vollendet. In ca. 50 Arbeitsstunden wurden die Standschäden der vergangenen Jahre beseitigt. Dabei wurden die Zündverteiler überholt, das Zündgeschirr erneuert, die Zündung neu eingestellt, die Vergaser überprüft und synchronisiert. Diverse Schläuche wurden erneuert, eine neue Wasserpumpe verbaut, der Wechsel derZahnriemen incl. der Spannrollen durchgeführt, die Bremsanlage überholt und vieles mehr. Über die durchgeführten Maßnahmen liegen ebenfalls Rechnungen vor.In diesem Zuge wurde die Klimaanlage nicht wieder eingebaut wegen Anfälligkeit und um dasregelmäßige wechseln der Zahnriemen wesentlich zu erleichtern. Die Klimaanlage ist Bestandteil des Verkaufs.
Das Interieur befindet sich in einem schönen gepflegten Zustand. So weisen die Sitze, der Bodenbelag, der Himmel und die Türverkleidungen keine Beschädigungen auf, nur an einer Stelle zeigen sich Gebrauchsspuren. ( ca. 1 € Münze große Beschädigung am Fahrersitz)
Der Ferrari 208 GT4 verfügt über ein aktuelles H-Gutachten , die nächste Hauptuntersuchung ist im Mai 2025 fällig.Mittlerweile wurde noch vieles mehr in einer Fachwerkstatt überholt. So zum Beispiel Zahnriemen, einstellbare Nockenwellenräder, Tank, Achsmanschetten, etliche Simmerringe, Elektrik und vieles mehr.
Januar 2025:Service mit neuen Nockenwellenrädern, Zahnriemen und Spannlagern inkl. einstellen der Ventile, Zündung und Steuerzeiten durchgeführt.
Fragen werden gerne beantwortet.
***Keramikbeschichtet***
Ferrari 208 GT4, top Zustand.Neues Wertgutachten über 84000 €.Alles original, auch die Frontschürze mit eingelassenem Emblem!Jährlicher Ölwechsel und Wartung.
Besichtigung lohnt sich...
Wohlklingender Name, schickes, aber sachliches Design von Bertone und ein nur 2-Liter großer V8 Motor.
Der Ferrari Dino 208 GT4 ist ein eher sehr seltenes Fahrzeug. Nur 840 Exemplare wurden für den italienischen Markt produziert.
Doch Leistung und Hubraum ist nicht das allein ausschlaggebende Kriterium – auch der „kleine“ 208 GT4 begeistert.
Erstmals zum Straßenverkehr zugelassen wurde der Ferrari 1975 in Mailand. Dort wurde das Fahrzeug bis 1987 gefahren. Bis ca. 2019 stand der Ferrari bei einem Restaurationsbetrieb im Württembergischen, wurde dort über die Jahre instandgesetzt, im Jahr 2000 wurde der Ferrari bei einem Fachbetrieb in München komplett im originalen Farbton fachmännisch lackiert. Über die ausgeführten Arbeiten existiert eine kleine Fotodokumentation, Rechnungen liegen ebenfalls hierzu vor.
Die Substanz des 208 GT4 ist sehr gut.
Erst im Februar 2019 wurde die Restauration mit der technischen Instandsetzung vollendet. In ca. 50 Arbeitsstunden wurden die Standschäden der vergangenen Jahre beseitigt. Dabei wurden die Zündverteiler überholt, das Zündgeschirr erneuert, die Zündung neu eingestellt, die Vergaser überprüft und synchronisiert. Diverse Schläuche wurden erneuert, eine neue Wasserpumpe verbaut, der Wechsel derZahnriemen incl. der Spannrollen durchgeführt, die Bremsanlage überholt und vieles mehr. Über die durchgeführten Maßnahmen liegen ebenfalls Rechnungen vor.In diesem Zuge wurde die Klimaanlage nicht wieder eingebaut wegen Anfälligkeit und um dasregelmäßige wechseln der Zahnriemen wesentlich zu erleichtern. Die Klimaanlage ist Bestandteil des Verkaufs.
Das Interieur befindet sich in einem schönen gepflegten Zustand. So weisen die Sitze, der Bodenbelag, der Himmel und die Türverkleidungen keine Beschädigungen auf, nur an einer Stelle zeigen sich Gebrauchsspuren. ( ca. 1 € Münze große Beschädigung am Fahrersitz)
Der Ferrari 208 GT4 verfügt über ein aktuelles H-Gutachten , die nächste Hauptuntersuchung ist im Mai 2025 fällig.Mittlerweile wurde noch vieles mehr in einer Fachwerkstatt überholt. So zum Beispiel Zahnriemen, einstellbare Nockenwellenräder, Tank, Achsmanschetten, etliche Simmerringe, Elektrik und vieles mehr.
Januar 2025:Service mit neuen Nockenwellenrädern, Zahnriemen und Spannlagern inkl. einstellen der Ventile, Zündung und Steuerzeiten durchgeführt.
Fragen werden gerne beantwortet.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.360,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 1.360,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 11.416,80
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 237,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0534
- Minder-km Vergütung
- € 0,0267
TIPP
Kreditvermittlung durch Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
