Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
1 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1973
Kraftstoff
Benzin
Leistung
94 kW (128 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 km
- Erstzulassung
- 01/1973
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 94 kW (128 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.756 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Extras
- Alufelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Rosso vivo 152
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Fiat 124 Abarth Rally - Anno 1972
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
- Totalmente restaurata
- Omologata ASI
- Telaio pre-serie matching number
- Prezzo Richiesto: € 89.000
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Connecting Classics srl
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 69.552,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 1.449,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1574
- Minder-km Vergütung
- € 0,1049
TIPP
Kreditvermittlung durch Mercedes-Benz Bank AG / Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerConnecting Classics srl
Anbieter auf AutoScout24 seit 2023
KontaktConnecting Classics
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.