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1 / 17
Kilometerstand
18.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/1955
Kraftstoff
Benzin
Leistung
18 kW (24 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 18.000 km
- Erstzulassung
- 10/1955
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 18 kW (24 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 633 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
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Info & WhatsApp: 0817801194 - 3346777813
SCEGLI CM CARS, NON TE NE PENTIRAI!
Affidati a noi per l'usato. Con gli oltre 30 anni di esperienza, serietà e professionalità selezioniamo le MIGLIORI proposte tra le auto MIGLIORI. Provare per credere. Verifica le nostre recensioni!
Km certificati : SEMPRE! Ogni autovettura ha i km certificati in fattura, in casa madre, nell'atto di vendita e nella garanzia.
Inoltre facciamo parte della Community di Non Prendermi per il Km!
Garanzia : 12 mesi in tutta ITALIA con possibilità di estensione 24 e 36 mesi!
Le nostre auto sono tutte ITALIANE con origini CERTIFICATE e GARANTITE.
Soprattutto hanno un passato CERTO. Inoltre sono TUTTE VISIBILI e DISPONIBILI presso il nostro salone.
⇩⇩⇩ DESCRIZIONE AUTO ⇩⇩⇩
Fiat 600 Prima Serie
Caratteristiche tecniche:
Informazioni utili:
Fiat 600 prima serie con vetri scorrevoli, porte a vento, indicatori di direzione sui parafanghi, anno 1955 , colore grigio, targhe e documenti originali con libretto a pagine , auto da veri intenditori e collezionisti di questo modello divenuto ormai quasi introvabile
Il prezzo d’acquisto di una 600 era di 590.000 lire nel 1955 e ne sono state prodotte presso gli stabilimenti torinesi di Mirafiori oltre 2 milioni e 600 mila esemplari fino al 1969.
Prodotta da: (Marzo 1955-Febbraio 1957) motore 633 cc, carburatore Weber 22 DRA, 21,5 CV a 4600 giri/min, velocità massima circa 90 km/h. Portiere incernierate posteriormente (portes suicides), vetri scorrevoli indicatori di direzione sui parafanghi come sulla Topolino, fregio anteriore “600” con i 6 baffi in alluminio.
Cenni storici:Nel secondo dopoguerra la FIAT era guidata da Vittorio Valletta, cui venne affidato il compito di motorizzare la nuova Italia repubblicana, come già era stato tentato e parzialmente realizzato attraverso il modello "Topolino". Se negli anni trenta il progetto "Topolino" era stato scarsamente innovativo, negli anni cinquanta era sicuramente superato.
Valletta incaricò Dante Giacosa di realizzare la nuova vettura: un compito arduo, dato che l'azienda aveva potenzialità veramente modeste.
La piccola utilitaria Fiat venne presentata il 9 marzo 1955 a Ginevra, nel Palazzo delle Esposizioni.
Dotata di due portiere (nelle prime versioni prodotte fino al maggio 1964 con portiere incernierate posteriormente) e con una abitabilità discreta per quattro persone, era equipaggiata con un motore di nuova progettazione, il "100", situato in posizione posteriore, di 633 cm³, erogante una potenza di 21,5 CV (pari a 15,8 kW) a 4 600 giri al minuto, in grado di spingere l'automobile fino a 95 km/h. Il prezzo di listino era di 590 000 lire.
La "600", nata come vettura popolare, ma non del tutto superutilitaria, avrà uno strabiliante successo di vendite e, dopo pochi mesi, il tempo di attesa per la consegna supererà l'anno. Ingredienti strategici del successo furono il prezzo competitivo, ma non stracciato, una buona dotazione e qualità per il prezzo, una buona abitabilità e il buon comportamento stradale che, abbinato al buon cambio, dava anche soddisfazioni di guida nonostante il piccolo motore. L'arma vincente fu anche il basso costo di gestione: 14 km con un litro e, con una potenza fiscale di 9CV, una tassa di circolazione di sole 10.000 lire.[3]
In occasione della presentazione della Fiat 600, la Rai, in un'epoca in cui non faceva pubblicità televisiva, trasmise un cortometraggio sulla macchina nuova nata, preparato da Cinefiat e tipico esempio di pubblicità redazionale.
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Manutenzione: Ogni auto viene venduta con tagliando pre/consegna e viene controllata minuziosamente
Documenti: Libretto e certificato di proprietà sono sempre in sede per effettuare il trasferimento di proprietà in tempo reale.
Revisioni: Consegniamo auto SEMPRE con revisione in corso di validità
Doppie chiavi: Ogni auto verrà venduta SEMPRE con doppia chiave
Finanziamento Personalizzato: Sia totale che parziale con possibilità di assicurazione furto e incendio.
PER TUTTI I NUOVI CLIENTI CHE ARRIVANO DA FUORI NAPOLI UN NOSTRO COLLABORATORE POTRA PRELEVARVI PRESSO PORTO, AEREOPORTO, STAZIONE. SERVIZIO TRASPORTO IN TUTTA ITALIA PER CHI E' IMPOSSIBILITATO AL RITIRO PRESSO LA NOSTRA SEDE.
Al fine di evitare inconvenienti per eventuali inesattezze relative all’annuncio è consigliabile accertarsi della correttezza dei dati inseriti. Cm Cars Srl declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.
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Garanzia : 12 mesi in tutta ITALIA con possibilità di estensione 24 e 36 mesi!
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Fiat 600 Prima Serie
- Introvabile in queste condizioni uniche
- Libretto ORIGINALE con tutte le revisioni ecc
- Targhe ORIGINALI
Caratteristiche tecniche:
- Anno: 10/1955
- Kilometri: 18000
- Carburante: Benzina
- Cilindrata: 633
- Kw: 18
- Cavalli: 25
- Cambio: Manuale
- Porte: 3
- Posti: 4
- Colore: Grigio
Informazioni utili:
Fiat 600 prima serie con vetri scorrevoli, porte a vento, indicatori di direzione sui parafanghi, anno 1955 , colore grigio, targhe e documenti originali con libretto a pagine , auto da veri intenditori e collezionisti di questo modello divenuto ormai quasi introvabile
Il prezzo d’acquisto di una 600 era di 590.000 lire nel 1955 e ne sono state prodotte presso gli stabilimenti torinesi di Mirafiori oltre 2 milioni e 600 mila esemplari fino al 1969.
Prodotta da: (Marzo 1955-Febbraio 1957) motore 633 cc, carburatore Weber 22 DRA, 21,5 CV a 4600 giri/min, velocità massima circa 90 km/h. Portiere incernierate posteriormente (portes suicides), vetri scorrevoli indicatori di direzione sui parafanghi come sulla Topolino, fregio anteriore “600” con i 6 baffi in alluminio.
Cenni storici:Nel secondo dopoguerra la FIAT era guidata da Vittorio Valletta, cui venne affidato il compito di motorizzare la nuova Italia repubblicana, come già era stato tentato e parzialmente realizzato attraverso il modello "Topolino". Se negli anni trenta il progetto "Topolino" era stato scarsamente innovativo, negli anni cinquanta era sicuramente superato.
Valletta incaricò Dante Giacosa di realizzare la nuova vettura: un compito arduo, dato che l'azienda aveva potenzialità veramente modeste.
La piccola utilitaria Fiat venne presentata il 9 marzo 1955 a Ginevra, nel Palazzo delle Esposizioni.
Dotata di due portiere (nelle prime versioni prodotte fino al maggio 1964 con portiere incernierate posteriormente) e con una abitabilità discreta per quattro persone, era equipaggiata con un motore di nuova progettazione, il "100", situato in posizione posteriore, di 633 cm³, erogante una potenza di 21,5 CV (pari a 15,8 kW) a 4 600 giri al minuto, in grado di spingere l'automobile fino a 95 km/h. Il prezzo di listino era di 590 000 lire.
La "600", nata come vettura popolare, ma non del tutto superutilitaria, avrà uno strabiliante successo di vendite e, dopo pochi mesi, il tempo di attesa per la consegna supererà l'anno. Ingredienti strategici del successo furono il prezzo competitivo, ma non stracciato, una buona dotazione e qualità per il prezzo, una buona abitabilità e il buon comportamento stradale che, abbinato al buon cambio, dava anche soddisfazioni di guida nonostante il piccolo motore. L'arma vincente fu anche il basso costo di gestione: 14 km con un litro e, con una potenza fiscale di 9CV, una tassa di circolazione di sole 10.000 lire.[3]
In occasione della presentazione della Fiat 600, la Rai, in un'epoca in cui non faceva pubblicità televisiva, trasmise un cortometraggio sulla macchina nuova nata, preparato da Cinefiat e tipico esempio di pubblicità redazionale.
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Finanziamento Personalizzato: Sia totale che parziale con possibilità di assicurazione furto e incendio.
PER TUTTI I NUOVI CLIENTI CHE ARRIVANO DA FUORI NAPOLI UN NOSTRO COLLABORATORE POTRA PRELEVARVI PRESSO PORTO, AEREOPORTO, STAZIONE. SERVIZIO TRASPORTO IN TUTTA ITALIA PER CHI E' IMPOSSIBILITATO AL RITIRO PRESSO LA NOSTRA SEDE.
Al fine di evitare inconvenienti per eventuali inesattezze relative all’annuncio è consigliabile accertarsi della correttezza dei dati inseriti. Cm Cars Srl declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Cm Cars Srl
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 54 Monate
- Monatliche Rate
- € 297,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 6.453,43
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
HändlerCm Cars Srl
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Öffnet um 15:30
KontaktAntonio Caridei
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
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