Fiat Barchetta

1.8-16V NAXOS inclusief hardtop

Na 10 jaar genoten te hebben van deze prachtige auto is het tijd om er afstand van te doen. Reden? De aanschaf van een andere roadster.

Deze Fiat barchetta Naxos in de kleur Jag Blue (donker blauw) is gebouwd in 2001 maar pas in 2003 voor het eerst op kenteken gezet. In 2010 is de auto geïmporteerd en vanaf 2014 zijn wij de eigenaar. Het is altijd onze 2e auto geweest en meer voor de hobby dan voor de noodzaak. Per jaar hebben we er maar zo’n 2200km gereden, staat de auto altijd in een garage onder een originele Fiat afdekhoes (tegen betaling over te nemen). Ook heeft de auto een hardop die meegeleverd wordt met de auto. In de winter wordt de auto nauwelijks gebruikt en zeker niet als er sneeuw en/of pekel is.

De NAXOS is een speciale uitvoering en kenmerkt zich door de in de kleur “Chrome Shadow” (kleurnummer 557) gespoten voor en achterspoiler (onder de bumpers), zijspiegels, rooster (boven- motorkap) en koplampunits.
Daarnaast heeft de NAXOS in dezelfde kleur gespoten middenconsole, afdeklijst instrumentarium, ventilatieopeningen en de afdekringen van de tweeters in de deuren. Verder heeft de NAXOS standaard lichtmetalen velgen, radio metCD speler en MP3 aansluiting (nu niet gemonteerd maar wordt meegeleverd), subwoofer, aluminium pookknop en een in de carrosseriekleur meegespoten hardtop.

Alle rekeningen van de afgelopen 10 jaar zijn aanwezig. Ook nog enkele oudere facturen. De auto is begin dit jaar getaxeerd op €11.000. Dat zegt wel iets over de staat waarin deze auto zich bevindt.

In de 10 jaar zijn er diverse zaken aangepakt. Het canvasdak en rubbers zijn in goede staat. Het raammechaniek is verbeterd en voorzien van een functie dat het raam 2cm zakt bij het openen van de deuren. De plastic afdekkapjes van de hardtop bevestiging zijn vervangen door veel sterkere aluminium kappen. De kleppendeksel is cosmetisch behandeld. De zijknipperlichten zijn vervangen voor zilverkleurige exemplaren zodat het beter past bij de Naxos-uitvoering (originele knipperlichten nog aanwezig). Nette mattenset met zilverkleurige afwerking geplaatst. Afstandsbediening geïnstalleerd zodat de kans op beschadigingen met de sleutel minimaal is. Vast nog iets vergeten, maar deze auto is vertroeteld.

En dan is er al zoveel geschreven terwijl het belangrijkste mist: deze auto rijd heerlijk vlot en stuurt lekker. Heerlijk cruisen met de hemel boven je. Of even een sprintje bij het stoplicht: kan prima. Door de variabele kleppentiming is er rond 4000 toeren nog een extra boost en trek de motor gretig door naar 7500 toeren. En uiteindelijk is het verbruik heel redelijk met gemiddeld 14km/l.

Deze auto heeft ons in 10 jaar tijd niet laten staan. De onderhoudskosten zijn niet hoog (is ook niet op beknibbeld). Kortom een leuke liefhebbers auto te koop van een echte liefhebber. Bel gerust voor meer info.