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Kilometerstand
113.520 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
158 kW (215 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
- Länderversion
- Belgien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 113.520 km
- Erstzulassung
- 11/2002
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 158 kW (215 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.988 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.280 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,1 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 218 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Beheizbare Frontscheibe
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Tempomat
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- CD
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Kopfairbag
- Nebelscheinwerfer
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (18")
- Reserverad
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Impérial Blue
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
- Véhicule tout simplement unique !
- Configuration 100% origine
- N°0032 sur les 4.501 Exemplaires produits
- Production de 2002 à 2003
- Carnet d’entretien complet
- Imperial Blue
- Cuir/Alcantara (noir & bleu)
- Climatisation
- Jante OZ 18’ 5 branches
- Baquets Sparco
- Autobloquant Quaife
- Amortisseurs Sachs
- Freins Brembo
- Les collectionnables, c’est quoi ?
Ce sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
- Pourquoi la Ford Focus RS est-elle collectionnable ?
Rare parce que produite en série limitée, la Focus RS a été sérieusement développée, ce qui en fait une auto très efficace. Inspirée par le monde du rallye, elle prodigue des sensations exceptionnelles, ne faisant que peu de compromis au confort : une radicalité rare dans la production automobile. Enfin, elle profite de l’engouement dont bénéficient les autos des années 2000, nimbées d’un parfum vintage mais déjà parées de qualités modernes, donc solides et rapides.
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
- Configuration 100% origine
- N°0032 sur les 4.501 Exemplaires produits
- Production de 2002 à 2003
- Carnet d’entretien complet
- Imperial Blue
- Cuir/Alcantara (noir & bleu)
- Climatisation
- Jante OZ 18’ 5 branches
- Baquets Sparco
- Autobloquant Quaife
- Amortisseurs Sachs
- Freins Brembo
- Les collectionnables, c’est quoi ?
Ce sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
- Pourquoi la Ford Focus RS est-elle collectionnable ?
Rare parce que produite en série limitée, la Focus RS a été sérieusement développée, ce qui en fait une auto très efficace. Inspirée par le monde du rallye, elle prodigue des sensations exceptionnelles, ne faisant que peu de compromis au confort : une radicalité rare dans la production automobile. Enfin, elle profite de l’engouement dont bénéficient les autos des années 2000, nimbées d’un parfum vintage mais déjà parées de qualités modernes, donc solides et rapides.
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
Leasing
Exclusives Leasingangebot von MY Vintage
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.075,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.075,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 11.040,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,91
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 230,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Škoda Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifthorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
HändlerMY Vintage
KontaktRonald Masson
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
