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Ford Taunus
XL 1300,H-Zul.,Originalzustand (2+)

Potsdam, DE
€ 13.600,-

Verhandlungsbasis

Keine Angabe

Kilometerstand
140.327 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
40 kW (54 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
Barzahlungspreis
€ 13.600,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 13.600,-
Effektiver Jahreszins
5,68 %
Monatliche Rate
€ 196,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 13.600,-・Nettodarlehen € 13.600,-・84 Raten・mtl. € 196,-

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
5
Türen
4

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
06/1972
HU
10/2024
Letzte Inspektion
07/2023
Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
40 kW (54 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.295 cm³
Gänge
4
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Velours

Fahrzeugbeschreibung

Hallo Ford Liebhaber, hallo Oldtimer Fans,
ich möchte meinen Fuhrpark etwas verkleinern und bin bereit mich von meinem Ford Taunus XL mit H Zulassung.
Von den damals fünf Ausstattungsvarianten (Standard, L, XL, GT GXL), biete ich euch meine luxuriös angehauchte Variante XL als viertürige Limousine an. Die Ikone der 70er ist technisch wie optisch in gutem Zustand (Note 2+), und hatte vor mir zwei Vorbesitzern, somit bin ich aktuell Drittbesitzer.
Der TC („TC“ = Taunus Cortina) mit dem Spitznamen „Knudsen-Taunus“ befindet sich im Originalzustand, keine Veränderungen oder Umbauten.
Zur Fahrzeughistorie:
Nach der Erstzulassung im Sommer 1972 im sonnigen Italien, kam der XL als Re-Import nach Deutschland. Nach der Zulassung in Deutschland verblieben die italienischen Papiere leider auf der Zulassungsstelle, so dass diese nicht mehr vorhanden sind. Der Zweitbesitzer hat das Fahrzeug mehr als 15 Jahre in seinem Besitz gut gepflegt und gewartet. Das kann ich daher recht genau beurteilen, da dieser seit Jahren ein guter Freund von mir ist. Technisch gibt es keinerlei Mängel oder Probleme, welcher sich der Neubesitzer annehmen müsste. Einsteigen und losfahren. Der Motor läuft sauber und ruhig, startet einwandfrei und wie am ersten Tag, das Getriebe schaltet sich leicht und geschmeidig. Das Dach ist in einem top Zustand, und weist keinerlei Undichtigkeiten o.ä. auf.
Der Taunus wurde vom Vorbesitzer, sowie von mir, ausschließlich bei gutem und sonnige Wetter für Ausfahrten genutzt, und selbstverständlich in einer trockenen Garage verwahrt. Reifen sind noch frisch, vollwertige Ersatz ist ebenso im Fahrzeug vorhanden wie alle Fahrzeugschlüssel und die originale Bedienungsanleitung.
Der Erstbesitzer hat das Fahrzeug, warum ist leider unbekannt, damals in Italien mit einer neuen Außenkomplettlackierung versehen. Diese ist am gesamten Fahrzeug grundlegend in Ordnung und nicht schlecht, jedoch an einigen Stellen auch etwas „italienisch“ ausgeführt für die damalige Zeit (siehe Bilder) und lässt nach heutigen Ansprüchen ggf. etwas zu wünschen übrig (Kotflügel vorne links + Heckklappe, Türgriffbereiche). Das hat mich und den Vorbesitzer jedoch nie gestört, ein bisschen Patina gehört eben an einen solchen Oldtimer. Sonst hat der Taunus übliche und dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren sowie ein zum Fahrzeuggesamtbild passende Patina. Rost oder dergleichen sind am Fahrzeug nicht zu finden.
Unfallschäden oder Instandsetzungen im Erstbesitz sind nicht bekannt, konnten bei der Prüfung auch nicht festgestellt werden. Beim Zweitbesitzer sowie mir selbst sind keinerlei Schäden aufgetreten. Ein frischer Service wurde vor ca. 1 Jahr durchgeführt, seitdem wurde der XL aus Zeitgründen leider recht selten bewegt.
Eine Kiste mit Ersatzteile, wie Spiegel, Riemen, Radbremszylinder etc. (siehe Fotos), gebe ich zum Fahrzeug dazu. Die Ersatzteile werden NICHT einzeln verkauft daher bitte hierzu keine Anfragen stellen.
Auf Wunsch kann ich weitere Bilder übersenden, da hier leider nicht alle Bilder hochgeladen werden können.
Der TÜV ist noch bis 10/2024 gültig und wird bei Verkauf vorher natürlich erneuert, so dass der neue Besitzer sich darum nicht kümmern muss sondern direkt losfahren kann.
Eine Besichtigung und Probefahrt ist nach Absprache jederzeit möglich. So kann man sich ein gutes Bild vom Ford machen.
Bei Fragen, immer gerne fragen.

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Preisbewertung

Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.290,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 1.290,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 9.936,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,8

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 276,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


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Verkäufer

Privat

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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