Honda CRF 1000

L Africa Twin DCT

Financier deze motor aan 6.49 % - Financez cette moto à 6.49 %
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent


Opties:
Topkoffer
Remus uitlaat
Zwarte kuipruit
Handvat verwarming
Valbaren

Beschrijving:
Waarom Honda er 13 jaar over gedaan heeft om zijn oorspronkelijke Africa Twin te vervangen mag Joost weten, maar in elk geval zijn ze niet over één nacht ijs gegaan. Maar ja, hoe verbeter je de perfectie? In Japan zijn ze er toch in geslaagd. Alle het bestaande werd vergeten en met nieuwe moed en een nieuwe lei ontstond de laatste generatie van hun woestijnmonster. De 750 Vtwin moest plaats maken voor een totaal nieuwe 1000cc parallel twin en daar kan hij wel erg goed mee uit de voeten. Naast het blok werd natuurlijk ook het rijwielgedeelte en de elektronica hedendaags gemaakt. ABS en tractiecontrole zijn aanwezig en kunnen gemakkelijk aangepast worden op het duidelijke digitaal dashboard. Deze rode versie beschikt ook nog eens over enkele leuke opties en is een DCT versie die zich zowel automatisch als manueel laat schakelen. Daarenboven heeft hij nog maar 21000 km gelopen. Hij glimt als een spiegel en staat klaar om van elke uitstap een avontuur te maken. De ideale manier om deze zomer op smaak te brengen. Bandjes zijn in orde en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.



Options:
Top case
Bulle noire
Poignées chauffantes
Crash bars
Pot Remus

Descriptif
Pourquoi Honda a pris 13 ans pour créer la nouvelle AfricaTwin est un mystère mais en tout cas on a fait du bon travail. Comment améliorer la perfection ? Pas facile mais à Japon ils ont quand même réussi. On a oublié tout qu’on savait et avec beaucoup de courage on est reparti à zéro pour refaire son monstre du Sahara. Le bicylindre en V de 750cc a dû céder pour un twin parallèle de 1000cc qui sait se débrouiller incroyablement. Aussi le châssis et la suspension ont connu une révolution et maintenant elle dispose de l’électronique d’aujourd’hui comme l’abs et l’anti patinage adaptable sur le tableau de bord digital. Cet exemplaire rouge dispose aussi de pas mal d’options et est dotée de la boîte DTC automatique. En plus elle n’a que seulement 21000 km. Elle brille comme un miroir et est prête de transformer chaque sortie en aventure. La manière idéale de donner de la saveur à cet été. Les pneus sont en ordre et l´entretien vient d´être réalisé, comme pour toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.