Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 5
Kilometerstand
11.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2014
Kraftstoff
Benzin
Leistung
40 kW (54 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 72,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 4.999,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 4.999,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 72,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 4.999,-・Nettodarlehen € 4.999,-・84 Raten・mtl. € 72,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Naked Bike
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 11.000 km
- Erstzulassung
- 05/2014
- HU
- 07/2024
- Fahrzeugzustand
Unfallfahrzeug
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 40 kW (54 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 750 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 151 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Sicherheit
- ABS
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Honda NC 750X in fast Neuwertigem Zustand bis auf 3 Kratzer.
Fahrzeug ist erste Hand. Mit Hauptständer, Batterie 1,5 Jahre alt, Reifen von Ende 2020 (DOT vorn 51/20 hinten 52/20), diese wurden aus Altersgründen mitte 2021 getauscht.
Motorrad ist 1x im Stand umgefallen, siehe Foto Nr.4 Kratzer am Motordeckel, am Griff hinten und am Lenkergewicht.
Tachostand Bild3 zeigt 10300, dieser Tacho wurde bei 1000 Km im Rahmen einer Honda Rückrufaktion vom Vertragshändler getauscht.
Das Motorrad wurde ausschießlich im Sommer (Saisonkennzeichen 3-10) und nur bei Sonnenschein gefahren, keine Kurzstrecke, keine Gewalttouren.
Fahrzeug stand ausschießlich in der Garage.
Es ist momentan tiefergelegt, die Originalteile sind vorhanden.
Preisverhandlung im Fairen Rahmen vor Ort möglich.
Fahrzeug ist erste Hand. Mit Hauptständer, Batterie 1,5 Jahre alt, Reifen von Ende 2020 (DOT vorn 51/20 hinten 52/20), diese wurden aus Altersgründen mitte 2021 getauscht.
Motorrad ist 1x im Stand umgefallen, siehe Foto Nr.4 Kratzer am Motordeckel, am Griff hinten und am Lenkergewicht.
Tachostand Bild3 zeigt 10300, dieser Tacho wurde bei 1000 Km im Rahmen einer Honda Rückrufaktion vom Vertragshändler getauscht.
Das Motorrad wurde ausschießlich im Sommer (Saisonkennzeichen 3-10) und nur bei Sonnenschein gefahren, keine Kurzstrecke, keine Gewalttouren.
Fahrzeug stand ausschießlich in der Garage.
Es ist momentan tiefergelegt, die Originalteile sind vorhanden.
Preisverhandlung im Fairen Rahmen vor Ort möglich.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 150,-
- Gesamt, einmalig
- € 150,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 21.139,68
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 440,41
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0631
- Minder-km Vergütung
- € 0,0420
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Honda NC 750 jetzt versichern?
€ 4.999
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
