Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 9
Kilometerstand
280.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
136 kW (185 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 280.000 km
- Erstzulassung
- 02/1999
- HU
- 09/2025
Technische Daten
- Leistung
- 136 kW (185 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.157 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.285 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,4 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 248 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Schiebedach
- Sitzheizung
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Sicherheit
- ABS
- Abstandstempomat
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- LED-Tagfahrlicht
- Servolenkung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Spoiler
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Na een lange tijd in bezit gehad te hebben, is het tijd voor mijn geliefde prelude om plaats te maken voor wat anders.
Het is een originele vti uit 1999, dus met h22a5 motor.
Origineel automaat, maar omgebouwd naar handbak. De nieuwe teller heeft een iets hogere stand.
Met nieuwe apk (september 2025)
Dorpels zijn gelast voor de laatste apk.
Recent vervangen:
Remschijven blokken klauwen achter
Dynamo
Accu
Distributieriem
Bougies en filters
Interieur erg netjes
Ep3 stuurtje
CarPlay
Inclusief hondash en tablet om data af te lezen
Bezit over een elektrisch dakraam en verwarmde stoelen en spiegels.
Inclusief extra onderdelen (originele velgen, lampen, etc)
Auto verbruikt wel wat olie in de vtec.
Rijdt remt en schakelt prima.
Wielkasten achter zijn niet netjes, hebben aandacht nodig.
Heeft 4ws maar werkt niet, ook nooit aandacht aan besteed.
Verwacht geen nieuwe auto
Voor vragen stuur gerust een berichtje. Word frequent gelezen
Het is een originele vti uit 1999, dus met h22a5 motor.
Origineel automaat, maar omgebouwd naar handbak. De nieuwe teller heeft een iets hogere stand.
Met nieuwe apk (september 2025)
Dorpels zijn gelast voor de laatste apk.
Recent vervangen:
Remschijven blokken klauwen achter
Dynamo
Accu
Distributieriem
Bougies en filters
Interieur erg netjes
Ep3 stuurtje
CarPlay
Inclusief hondash en tablet om data af te lezen
Bezit over een elektrisch dakraam en verwarmde stoelen en spiegels.
Inclusief extra onderdelen (originele velgen, lampen, etc)
Auto verbruikt wel wat olie in de vtec.
Rijdt remt en schakelt prima.
Wielkasten achter zijn niet netjes, hebben aandacht nodig.
Heeft 4ws maar werkt niet, ook nooit aandacht aan besteed.
Verwacht geen nieuwe auto
Voor vragen stuur gerust een berichtje. Word frequent gelezen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.290,-
- Zulassungskosten
- € 299,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.589,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 22.032,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,54
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 459,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1142
- Minder-km Vergütung
- € 0,0417
TIPP
Kreditvermittlung durch SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
