Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
16.300 km
Getriebe
-
Erstzulassung
10/2010
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
9 kW (12 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Super Moto
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 16.300 km
- Erstzulassung
- 10/2010
Technische Daten
- Leistung
- 9 kW (12 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Ausstattung
- Komfort
- Kickstarter
- Sicherheit
- LED-Scheinwerfer
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Vendo fantastica husqvarna sm 125 in ottimo stato
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.950,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 2.149,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 47.940,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,84
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 799,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,2805
- Minder-km Vergütung
- € 0,1681
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.