Jeep Cherokee

Cherokee 4.0 Limited

Seltene Gelegenheit für Liebhaber eines echten Klassikers: Ich verkaufe meinen in Spanien zugelassenen, unfallfreien Jeep Cherokee 4.0 Limited mit dokumentierten 121900 Kilomtern (siehe Carfax) . Der Urvater des SUV steht auf Mallorca und hat sein 32-jähriges Autoleben noch kein einziges mal Streusalz gesehen - dem entsprechend ist der Jeep auch an den neuralgischen Stellen praktisch rostfrei (siehe Bilder). In Deutschland ist dieser Zustand wohl nicht zu bekommen. Der Jeep steht bei uns in einer Garage und ist eine perfekt Basis um auch nach weiteren 20 Jahren noch einen perfekten Klassiker zu besitzen.

Der 4 Liter Motor läuft natürlich einwandfrei, das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrgefühl muss man erlebt haben, er fährt sich wie eine Sänfte.Der Jeep hat perfekt funktionierendes ABS, da er das Nachfolgesystem des berüchtigten Bendix der vorhergehenden Baujahre hat.

Auch der Zustand der Innenausstattung ist für das Alter einwandfrei. Keine Risse im Leder, kein verblichener Kunststoff, lediglich der Stoff vom Dachhimmel beginnt sich an wenigen Stellen zu lösen.

Der Jeep kann in Deutschland problemlos als Oldtimer mit H-Kennzeichen zugelassen werden da der Zustand a) absolut erhaltenswert und sich das Auto praktisch im Originalzustand befindet. Das spart kräftig KFZ-Steuer... Für den Transport nach Deutschland kann ich gerne bei der Organisation behilflich sein, wir kennen einen Spediteur.

Der Cherokee kann jederzeit auf Mallorca, in der Nähe von Manacor besichtigt und bei ernsthaftem Interesse probefahren werden. Preisverhandlungen gibt es ausschließlich vor Ort und nur in äußerst geringem Umfang. Kontaktaufnahme oder Fragen bitte nur über Autoscout, ich rufe dann gerne zurück. "Letzter Preis"-Anfragen werden ignoriert.

Folgende Arbeiten wurden in 2024 an dem Fahrzeug erledigt:

Neuer Satz reifen (keine 500 Kilometer gefahren, Markenprodukt Toyo)
Koppelstangen erneuert
Lenkungsdämpfer getauscht
ABS Sensor getauscht
Temperatursensor getauscht
Luftfilter getauscht
Zündkabel und Zündverteiler getauscht
Zündkerzen gewechselt
Bremsflüssigkeit getauscht
Motoröl und Filter getauscht
Differenzialöl vorne getauscht
Differenzialöl hinten getauscht
Verteilergetriebeöl getauscht
Automatikgetriebeöl getauscht

Das Auto ist 32 Jahre alt, das geht nicht spurlos vorüber und ein paar Kleinigkeiten sind noch (wenn man denn will) zu richten. Es gibt drei kleine Dellen auf der Fahrerseite (Fingerkuppengroß), die zwar auf den Fotos nicht mal sichtbar sind aber trotzdem erwähnt werden sollen. An den Kunststoffverbreiterungen der Kotflügel gibt es etwas Abrieb. Weiterhin funktioniert die Klimaanlage nicht, vermutlich ein Kompressordefekt (Rockauto USA lieferbar 500 US$ mit Wärmetauscher). Die Tankanzeige geht nach Ebbe und Flut, ich fahre einfach nach Tageskilometerzähler und tanke nach 400 Kilometern. Nach Widerstandsmessung ist der Tankgeber defekt. Der Fensterheber auf der Fahrerseite ruckelt manchmal. Das war es auch schon.

Mein Plan war, alle Kleinigkeiten zu beseitigen und zum Abschluss eine Holraum- und Unterbodenkonservierung vorzunehmen. Durch den aktuell guten Zustand würden diese Maßnahmen dem Cherokee sowas wie das ewige Autoleben bescheren. Das Geld ist gut investiert, die Preise für die wenigen gut erhaltenen Exemplare entwickeln sich zwischenzeitlich sehr gut.

Ich bin ein "Land Rover Defender Kind" und der Cherokee muss aus Platzgründen für ein neues Defender Projekt verkauft werden. Draussen möchte ich ihn nicht stehen lassen und meine Frau meint auch es reicht langsam mit den ganzen Autos...