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Kawasaki GPZ 1100TÜV 07.2025 Reifen NEU Abgemeldet ABS defekt
€ 1.400,-
Verhandlungsbasis
ab € 3,12 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
55.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1997
Kraftstoff
Benzin
Leistung
72 kW (98 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 55.000 km
- Erstzulassung
- 02/1997
- HU
- 07/2025
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 72 kW (98 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.052 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 277 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,8 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Scheibe
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Kawasaki GPZ1100 ABS TÜV 06.2025 Reifen NEU Abgemeldet ABS defekt
1400 EUR VB
Angeboten wird ein gebrauchtes Motorrad Kawasaki GPZ 1100 ABS ZXT10E.
Verkauf aus gesundheitlichen Gründen.
Das Motorrad ist abgemeldet, Probefahrt (wenn man sie so nennen kann) ist nur auf dem Grundstück möglich.
EZ: Februar.1997
Model: ZXT10E
Km-Stand: 55.000 km
Hubraum: 1.052 ccm
Leistung: 72 KW / 98 PS
Antrieb: Kette
Kraftstoff: Benzin
Details zum Zustand und Ausstattung:
- TÜV ohne Mängel (ABS ist im Jahr 2024 ausgefallen)
- Beide Reifen vor TÜV (2023) NEU, nur 530 km gelaufen
- Tank absolut rostfrei
- Gabel trocken
- Kette in gutem Zustand
- Bremsklötze vorne ca. 50%, hinten ca. 80%
- Edelstahl-Auspuff (Betriebserlaubnis für den Auspuff ist vorhanden)
- Mini-Blinker
- 2x toter Winkel Spiegel
- Hauptständer und Seitenständer
- Über jeden Winter stand das Fahrzeug eingemottet im Trockenen in der Kleingartenparzelle
- In der Saison draußen, stand das Motorrad immer unter einer wasserfesten Plane
- Gefahren nur an trockenen Tagen
Bekannte Probleme und ausstehende Wartungsarbeiten:
- Das Öl sollte evtl. gewechselt werden (letzter Wechsel mit Filter war bei 51.743 km am 31.05.2021)
- Leichte Kratzer und Gebrauchsspuren
- Drei mal ist mir das Motorrad im Stehen auf die rechte Seite umgefallen. Motorrad Unfallfrei
- Bremse funktioniert, aber die ABS-Funktion ist eingeschränkt, mal funktioniert es, aber oft blockieren beim scharfen Bremsen die Räder, als hätte das Motorrad kein ABS. Laut Werkstatt muss das ABS-Modul überholt werden. Ich würde es machen, aber mein Gesundheitszustand erlaubt es nicht.
Kontakt vorzugsweise per Email.
Hinweis: Ich habe die Artikelbeschreibung nach bestem Wissen und Gewissen verfasst und versucht auf alles hinreichend einzugehen. Falls trotzdem noch Fragen bestehen, stellen Sie diese bitte VOR DEM KAUF. Es handelt sich um einen Privatverkauf: Gewährleistung, Garantie, Rücknahme und insbesondere das neue EU-Recht für gebrauchte Artikel finden hier keine Anwendung und werden hiermit ausdrücklich ausgeschlossen!
Irrtümer und Tippfehler vorbehalten!
1400 EUR VB
Angeboten wird ein gebrauchtes Motorrad Kawasaki GPZ 1100 ABS ZXT10E.
Verkauf aus gesundheitlichen Gründen.
Das Motorrad ist abgemeldet, Probefahrt (wenn man sie so nennen kann) ist nur auf dem Grundstück möglich.
EZ: Februar.1997
Model: ZXT10E
Km-Stand: 55.000 km
Hubraum: 1.052 ccm
Leistung: 72 KW / 98 PS
Antrieb: Kette
Kraftstoff: Benzin
Details zum Zustand und Ausstattung:
- TÜV ohne Mängel (ABS ist im Jahr 2024 ausgefallen)
- Beide Reifen vor TÜV (2023) NEU, nur 530 km gelaufen
- Tank absolut rostfrei
- Gabel trocken
- Kette in gutem Zustand
- Bremsklötze vorne ca. 50%, hinten ca. 80%
- Edelstahl-Auspuff (Betriebserlaubnis für den Auspuff ist vorhanden)
- Mini-Blinker
- 2x toter Winkel Spiegel
- Hauptständer und Seitenständer
- Über jeden Winter stand das Fahrzeug eingemottet im Trockenen in der Kleingartenparzelle
- In der Saison draußen, stand das Motorrad immer unter einer wasserfesten Plane
- Gefahren nur an trockenen Tagen
Bekannte Probleme und ausstehende Wartungsarbeiten:
- Das Öl sollte evtl. gewechselt werden (letzter Wechsel mit Filter war bei 51.743 km am 31.05.2021)
- Leichte Kratzer und Gebrauchsspuren
- Drei mal ist mir das Motorrad im Stehen auf die rechte Seite umgefallen. Motorrad Unfallfrei
- Bremse funktioniert, aber die ABS-Funktion ist eingeschränkt, mal funktioniert es, aber oft blockieren beim scharfen Bremsen die Räder, als hätte das Motorrad kein ABS. Laut Werkstatt muss das ABS-Modul überholt werden. Ich würde es machen, aber mein Gesundheitszustand erlaubt es nicht.
Kontakt vorzugsweise per Email.
Hinweis: Ich habe die Artikelbeschreibung nach bestem Wissen und Gewissen verfasst und versucht auf alles hinreichend einzugehen. Falls trotzdem noch Fragen bestehen, stellen Sie diese bitte VOR DEM KAUF. Es handelt sich um einen Privatverkauf: Gewährleistung, Garantie, Rücknahme und insbesondere das neue EU-Recht für gebrauchte Artikel finden hier keine Anwendung und werden hiermit ausdrücklich ausgeschlossen!
Irrtümer und Tippfehler vorbehalten!
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 22.661,33
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,84
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 361,19
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
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- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
