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KTM 1290 Super Duke R
€ 18.000,-
Verhandlungsbasis
ab € 7,10 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
11.197 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/2021
Kraftstoff
Benzin
Leistung
132 kW (179 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Naked Bike
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 11.197 km
- Erstzulassung
- 12/2021
- HU
- 02/2026
- Letzte Inspektion
- 06/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 132 kW (179 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.301 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 180 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
6,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Tempomat
- Sicherheit
- ABS
- LED-Scheinwerfer
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Orange
Fahrzeugbeschreibung
BESONDERS GEPFLEGTES SCHMUCKSTÜCK
Die KTM hat keinen Un- Umfallschaden, sie hat auch noch nie Regen oder eine Rennstrecke gesehen. Ihr werdet an ihr auch keine Kratzer oder Steinschläge finden.
Wie ihr auf den Bildern sehen könnt wurde viel an u. Umgebaut. Bis auf das Windschild (Materya) sind alle Carbonteile Orginal von KTM, also kein produzierter billig Rotz der hinten und vorne nicht richtig paßt. Das Carbon-heck der RR wurde in Berlin bei GST angebaut, außerdem hat sie einen Quickschifter,Tempomat und Griffheizung. Der Auspuff (Austin Racing) hat natürlich eine E-Nummer und die dazu gehörigen Papiere.
Carbon-Windschild
Carbon Schutzblech Vorn u. Hinten
Carbon Tankverkleidung
Carbon Tankschlossverkleidung
Carbon Hitzeschutzblende
Austin Racing V3 250mm
Klarer Kupplungsdeckel
Gilles Fußrastenanlage
Lauflichtblinker
Kurzer Kennzeichenhalter
Motogadget Lenkerendspiegel
Alles zusammen knapp über 7000€
Wer ernsthaftes Interesse hat kann gern vorbeikommen und gegen Hinterlegung der Kaufsumme eine Probefahrt machen.
Die KTM hat keinen Un- Umfallschaden, sie hat auch noch nie Regen oder eine Rennstrecke gesehen. Ihr werdet an ihr auch keine Kratzer oder Steinschläge finden.
Wie ihr auf den Bildern sehen könnt wurde viel an u. Umgebaut. Bis auf das Windschild (Materya) sind alle Carbonteile Orginal von KTM, also kein produzierter billig Rotz der hinten und vorne nicht richtig paßt. Das Carbon-heck der RR wurde in Berlin bei GST angebaut, außerdem hat sie einen Quickschifter,Tempomat und Griffheizung. Der Auspuff (Austin Racing) hat natürlich eine E-Nummer und die dazu gehörigen Papiere.
Carbon-Windschild
Carbon Schutzblech Vorn u. Hinten
Carbon Tankverkleidung
Carbon Tankschlossverkleidung
Carbon Hitzeschutzblende
Austin Racing V3 250mm
Klarer Kupplungsdeckel
Gilles Fußrastenanlage
Lauflichtblinker
Kurzer Kennzeichenhalter
Motogadget Lenkerendspiegel
Alles zusammen knapp über 7000€
Wer ernsthaftes Interesse hat kann gern vorbeikommen und gegen Hinterlegung der Kaufsumme eine Probefahrt machen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 187,49
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 18.000
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*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
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PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
