Lancia Delta

Delta HF Integrale 16V EVO Martini Racing

Im Jahre 2014 kaufte ich diesen Lancia Delta HF Integrale 16V mit dem Umbau auf EVO 3 und lies Ihn kontinuierlich von Frank Unger, dem Lancia Delta Guru:-), über die letzen Jahre aufbauen und verbessern.

Dabei wurden keine Kosten gescheut, hier ein Auszug der Arbeiten:

- Motorüberholung mit Schmiedekolben und "scharfer" Nockenwelle
- Grosser Garrett GT28 Turbolader, je nach Ladedruck zwischen 310 und 330PS, Pop-Off Ventil, grosser Ladeluftkühler
- KW Gewindefahrwerk
- Stahlflex Benzin-Leitungen
- Motorsport Bremsanlage inkl. 6 Kolben Bremssattel, gelochten Scheiben, Hochleistungsbelägen und Stahlflex Schläuchen.
- Alcantara Schalensitzen sowie Türverkleidungen und Martini Teppich
- Speed Shifter mit Schaltwegverkürzung
- Verstärktes Getriebe
- Sicherheitszelle / Überrollkäfig
- Martini Racing Folierung
- Div. Lackier- und Schweissarbeiten am kompletten Fahrzeug inkl.Verstärkungen der Fahrwerksaufnahme
- stärkere Benzin Pumpe
- neue Zündspule
- aufgrund von Tacho defekt bei ca. 150.000km wurde dieser gegen eine gebrauchten Tacho mit 87200km 02.09.2016 gewechselt (Rechnung vorhanden)

Neben allen anderen Kleinigkeiten und Inspektionen, die noch gemacht wurden, habe ich über 30000€ investiert, die Rechnungen von 2014 bis 2024 von Frank Unger sind vorhanden.

Wertgutachten mit der Note 2- sind von mehreren Jahren sind vorhanden.

Mein Delta ist standfest, zuverlässig und auf historischen Trackdays erprobt. Optisch lässt sich sicherlich noch etwas verbessern, technisch ist das Auto aber wirklich TOP.

Der Delta hat letztes Jahr neuen TÜV bekommen und und seit 2019 eine H-Zulassung.

Schweren Herzens möchte ich mich nun aus zeitlichen Gründen von dem Traum meiner Jungend trennen und die Rally Legende in gute Hände weitergeben!

Für Fragen stehe ich jeder Zeit gerne zur Verfügung und freue mich auf Ihr Interesse.