Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
62.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1994
Kraftstoff
Benzin
Leistung
155 kW (211 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 62.000 km
- Erstzulassung
- 06/1994
- Letzte Inspektion
- 09/2023
Technische Daten
- Leistung
- 155 kW (211 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.995 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 1
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 200 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
- Unterhaltung/Media
- Radio
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
1994 Lancia Delta Integrale EVO2
Questo esemplare di Delta Integrale Evoluzione appartiene all’ultima serie (EVO2) ed è stato consegnato in Italia nel 1994. La vettura è stata acquistata dall’attuale quarto proprietario nel 2020 ed ha percorso in totale soltanto 62.000 km. Sono stati condotti nel corso degli ultimi anni diversi lavori di manutenzione per mantenere la vettura in perfetta efficienza.
Questa Delta EVO2 è nata in origine nel colore Bianco (codice 210) e possiede ancora la relativa targhetta originale sul cofano motore. La carrozzeria si presenta in ottime condizioni e nel cofano anteriore e nelle battute delle porte è ancora visibile traccia della cera originale, segno di assoluta originalità. Non sono presenti modifiche estetiche di alcun genere e la vettura adotta anche i suoi cerchi in lega originali da 16”.
La vettura è dotata dello specifico interno in Alcantara beige con sedili anteriori Recaro con poggiatesta integrato previsto dal 1992 al 1994. I sedili anteriori e posteriori, così come il padiglione, sono nuovi e sono stati reperiti da un noto specialista del settore: non sono quindi visibili segni di usura, fatto raro per questi componenti. La vettura adotta un pomello del cambio ed un impianto audio aftermarket, mentre la cappelliera originale è in ottime condizioni e sono presenti tutti gli attrezzi di bordo.
Nel 2017 la vettura ha ricevuto nuovi ammortizzatori. Nel 2020 a 56.000 km è stato eseguito un tagliando completo, mentre nel 2021 sono stati sostituiti sia il sensore sul collettore di aspirazione sia il gas del climatizzatore. Nel 2022 è stata effettuata la regolare revisione, mentre nel 2023 è stato eseguito un nuovo tagliando, compresa la distribuzione, candele, batteria e tutti i liquidi. I pneumatici sono stati sostituiti nel 2020 ed hanno percorso circa 6.000 km. Attualmente la vettura è equipaggiata con uno scarico proveniente da una Delta EVO1 privo di catalizzatore e con una Eprom modificata, ma entrambi i componenti originali della EVO2 sono disponibili.
La vettura è stata certificata dall’ASI nel 2019 come veicolo di interesse storico, confermando così tutta la documentazione che attesta la storia della vettura. Questo esemplare infatti è stato rubato nel 1994 e ritrovato nel 1996 con un numero di telaio alterato, con tutta la documentazione delle forze dell’ordine che ne attestano la corrispondenza con l’originale. E’ presente un nuovo libretto di circolazione che attesta tutti i dati corretti aggiornati e sono presenti le doppie chiavi. La revisione e’ valida fino ad Aprile 2024.
La storia della Delta Integrale ed in particolare della Evoluzione si è chiusa con la EVO2, prodotta dal 1992 al 1994 dalla Maggiora e dotata del classico 2 litri turbo nella più evoluta versione catalitica da 210 CV. Delle 4.223 vetture totali sono state realizzate oltre 1.200 esemplari delle varie serie speciali: i restanti modelli standard nei colori bianco, rosso e blu con interni beige sono quindi relativamente rari e sono già da tempo nel mirino dei collezionisti, ma nel corso del tempo molti sono stati modificati e trasformati con operazioni di tuning invasivo. Questa Evoluzione mantiene soltanto elettronica e scarico modificati, ma la presenza dei preziosi componenti originali consente al nuovo proprietario di scegliere se ripristinare la vettura allo stato di fabbrica oppure di mantenere la configurazione attuale. La presenza degli interni nuovi è un elemento praticamente unico e rende questa vettura ancora più appetibile.
Tutte le informazioni e le foto in alta risoluzione:
https://connectingclassics.com/project/lancia-delta-integrale-evoluzione-evo2-1994/
L'auto è visibile su appuntamento a Firenze
- Carrozzeria totalmente originale
- Interni nuovi
Questo esemplare di Delta Integrale Evoluzione appartiene all’ultima serie (EVO2) ed è stato consegnato in Italia nel 1994. La vettura è stata acquistata dall’attuale quarto proprietario nel 2020 ed ha percorso in totale soltanto 62.000 km. Sono stati condotti nel corso degli ultimi anni diversi lavori di manutenzione per mantenere la vettura in perfetta efficienza.
Questa Delta EVO2 è nata in origine nel colore Bianco (codice 210) e possiede ancora la relativa targhetta originale sul cofano motore. La carrozzeria si presenta in ottime condizioni e nel cofano anteriore e nelle battute delle porte è ancora visibile traccia della cera originale, segno di assoluta originalità. Non sono presenti modifiche estetiche di alcun genere e la vettura adotta anche i suoi cerchi in lega originali da 16”.
La vettura è dotata dello specifico interno in Alcantara beige con sedili anteriori Recaro con poggiatesta integrato previsto dal 1992 al 1994. I sedili anteriori e posteriori, così come il padiglione, sono nuovi e sono stati reperiti da un noto specialista del settore: non sono quindi visibili segni di usura, fatto raro per questi componenti. La vettura adotta un pomello del cambio ed un impianto audio aftermarket, mentre la cappelliera originale è in ottime condizioni e sono presenti tutti gli attrezzi di bordo.
Nel 2017 la vettura ha ricevuto nuovi ammortizzatori. Nel 2020 a 56.000 km è stato eseguito un tagliando completo, mentre nel 2021 sono stati sostituiti sia il sensore sul collettore di aspirazione sia il gas del climatizzatore. Nel 2022 è stata effettuata la regolare revisione, mentre nel 2023 è stato eseguito un nuovo tagliando, compresa la distribuzione, candele, batteria e tutti i liquidi. I pneumatici sono stati sostituiti nel 2020 ed hanno percorso circa 6.000 km. Attualmente la vettura è equipaggiata con uno scarico proveniente da una Delta EVO1 privo di catalizzatore e con una Eprom modificata, ma entrambi i componenti originali della EVO2 sono disponibili.
La vettura è stata certificata dall’ASI nel 2019 come veicolo di interesse storico, confermando così tutta la documentazione che attesta la storia della vettura. Questo esemplare infatti è stato rubato nel 1994 e ritrovato nel 1996 con un numero di telaio alterato, con tutta la documentazione delle forze dell’ordine che ne attestano la corrispondenza con l’originale. E’ presente un nuovo libretto di circolazione che attesta tutti i dati corretti aggiornati e sono presenti le doppie chiavi. La revisione e’ valida fino ad Aprile 2024.
La storia della Delta Integrale ed in particolare della Evoluzione si è chiusa con la EVO2, prodotta dal 1992 al 1994 dalla Maggiora e dotata del classico 2 litri turbo nella più evoluta versione catalitica da 210 CV. Delle 4.223 vetture totali sono state realizzate oltre 1.200 esemplari delle varie serie speciali: i restanti modelli standard nei colori bianco, rosso e blu con interni beige sono quindi relativamente rari e sono già da tempo nel mirino dei collezionisti, ma nel corso del tempo molti sono stati modificati e trasformati con operazioni di tuning invasivo. Questa Evoluzione mantiene soltanto elettronica e scarico modificati, ma la presenza dei preziosi componenti originali consente al nuovo proprietario di scegliere se ripristinare la vettura allo stato di fabbrica oppure di mantenere la configurazione attuale. La presenza degli interni nuovi è un elemento praticamente unico e rende questa vettura ancora più appetibile.
Tutte le informazioni e le foto in alta risoluzione:
https://connectingclassics.com/project/lancia-delta-integrale-evoluzione-evo2-1994/
L'auto è visibile su appuntamento a Firenze
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Connecting Classics Garage Firenze - NFH Srls
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 4.396,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 4.396,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 13.948,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 199,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerConnecting Classics Garage Firenze - NFH Srls
KontaktNFH Srls
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.