Land Rover Defender

TD5 Station Wagon

Ich trenne mich schweren Herzens von meinem Defender. Ich hatte viele schöne Momente mit dem Landy, aber nun steige ich auf etwas anderes um. Es handelt sich NICHT um einen Notverkauf.

Der Defender ist mit einer Vielzahl an Sonderausstattungen und neuen Teilen versehen, von denen einige selbst verbaut wurden, andere in einer Fachwerkstatt. Alle Rechnungen sollten vorhanden sein, teils als PDF, teils in Papierform.

Der letzte TÜV wurde ohne Probleme und Mängel bestanden. Es handelt sich um einen Linkslenker in deutscher Version.

Sonderausstattung:
• LED-Scheinwerfer mit 3 Einstellungen
• GMB Durchlauftank (47L) eingetragen (Gesamtvolumen jetzt 122L)
• Dachgepäckträger von Patriot (verteilt das Gewicht gleichmäßiger, 300 kg Dachlast)
• Leiter von Patriot
• Höhergelegtes Fahrwerk (eingetragen)
• Dotz Felgen (eingetragen)
• Matzker Pedale (eingetragen)
• Matzker Lenkrad (eingetragen)
• Matzker Schaltknauf-Verkleidung
• Trittstufen
• Verstärkter Reserveradträger
• Getönte Scheiben hinten
• Elektrische Fensterheber vorne
• Alarmanlage
• JBL Boxen vorne
• Riffelblech vorne und an den Seiten
• 90-Grad-Türöffnungswinkel hinten links und rechts (ermöglicht einfaches Beladen)
• 9-Sitzer
• Tisch an der Hecktür (kann auf Wunsch leicht demontiert werden)
• Trittstufe hinten
• Regenabweiser vorne
• Kindersicherung
• Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders
• Matzker Doppelbatteriesystem (derzeit nur mit einer Batterie)
• Sitzschienenverlängerung Fahrersitz
• Dämmung unter der Motorhaube und im Fußraum
• Wasserstandheizung
• Bluetooth über einen Transmitter
• Beheizbare Front- und Heckscheibe
• Lufthutze vorne rechts
• Wartungsklappe für die Diesel-Pumpe (Arbeiten an der Diesel-Pumpe ohne Ausbau des Tanks möglich, dicht eingebaut von der Landy-Scheune)
• Original Wagenheber in Top-Zustand
• Verstellbare Anhängerkupplung
• Sitzheizung vorne

Neu verbauten Teile:
• Haupttank
• Diesel-Pumpe und Dichtung
• Lichtmaschine
• Kupplungsgeberzylinder
• Servopumpe
• Stoßdämpfer hinten
• Hecktraverse
• Alle Öle und Flüssigkeiten
• Injektor-Seals
• Injektoren überholt
• Kabelbaum abgedichtet (damit kein Öl ins Steuergerät gelangen kann)
• Thermostat
• Scheinwerferblenden
• Stoßstange
• Kotflügel vorne links
• Anlasser überholt
• Kardanwellen abgeschmiert
• Luftfilter
• Reserverad hinten neu und unbenutzt

Bestimmt habe ich noch einiges vergessen.

Vor ca. 1,5 Jahren gab es am Nordkapp einen kleinen Rutscher bei Glatteis mit max. 3-4 km/h. Dabei hat die Stoßstange den Kotflügel etwas eingedrückt. Die Fahrt nach Hause war jedoch problemlos. Der Vorfall wurde über die Vollkasko abgewickelt, und die Reparaturen wurden durch eine Fachwerkstatt durchgeführt (Rechnungen und Bilder sind auf Anfrage verfügbar). Es war nichts Wildes, aber ich möchte es erwähnen.

Weitere Teile (derzeit nicht montiert):
• Bettkonstruktion, exakt auf den Wagen zugeschnitten, mit der der 9-Sitzer in 5 Minuten zum Camper für bis zu 3 Personen umgebaut werden kann, ohne die Sitze auszubauen
• Verstärkte Abschleppösen für vorne
• Neue Dichtungen für die Lüftungsklappen
• Motorabdeckung
• Edelstahl-Ersatz-Schraubenkit

Es handelt sich um einen Land Rover Defender von 2006. Natürlich hat der Wagen hier und da etwas Rost, aber einen Land Rover ohne Rost gibt es nicht. Dellen sind jedoch keine vorhanden. Er hat auch mal etwas Dreck gesehen, aber nichts wildes.

Der Wagen ist derzeit noch angemeldet und wird gefahren. Der Kilometerstand kann leicht variieren.

Privatverkauf – keine Rücknahme oder Gewährleistung, Tauschen möchte ich nicht bin schon auf etwas anderes umgestiegen.

Bei weiteren Fragen gerne melden. Anfragen nach dem “letzten Preis” werden nicht beantwortet.

Der Preis ist Verhandlungsbasis

Viele Grüße,
Ben