Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
1.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
96 kW (131 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 4
- Länderversion
- Niederlande
- Angebotsnummer
- 4007
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1.500 km
- Erstzulassung
- 04/1974
- HU
- 01/2024
- Letzte Inspektion
- 01/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 96 kW (131 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.528 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.866 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Eenvoud is de ultieme verfijning. Tenminste, als we Leonardo Da Vinci mogen geloven. Ultieme schoonheid kan worden gevonden door dicht te blijven bij de functie der dingen. Luxe door eenvoud. Dat komt binnen… en hoe. In onze showroom staat het levende bewijs. Een machine die al generaties lang harten veroverd. Beschikkend over een ongeëvenaarde vastberadenheid. Een rechtlijnige elegantie. De Range Rover Classic, Suffix B. Da Vinci zou het wel weten…
Zelden kom je zó een Range Rover Classic tegen. Deze in Nederland geleverde Suffix B uit 1973 is van een ongelofelijke kwaliteit. Bijna volledig (origineel) gerestaureerd en dankzij enkele modificaties nu nóg beter. Onder de motorkap vinden we een krachtige 3.5-liter V8 motor, gekoppeld aan een vijf-bak handgeschakelde versnelling. En er is meer… Tijdens de restauratie is het oude vinyl interieur van de auto in onze garage vervangen met een prachtig nieuw beige leren interieur, in de originele kleurensamenstelling. Een ware toevoeging! Evenals de nieuwe Edelbrock-carburateur, die resulteert in een aangepaste en verbeterde mengselverhouding en daarmee de prestaties en het vermogen van de Range Rover naar nieuwe hoogten tilt. Daarbij is er een elektrische stuurbekrachtiging ingebouwd, die zorgt voor een verdacht soepele en moeiteloze rit. Schoonheid in functionaliteit. Deze Range is klaar voor concours.
Rijden in de Range Rover Classic Suffix B is een ervaring an sich. Toen Spen King in 1970 het eerste Classic model ontwierp, had hij een duidelijk doel voor ogen. Hij wilde een auto ontwikkelen die zowel stijlvol en comfortabel was voor dagelijks gebruik als capabel genoeg was om moeilijk terrein aan te kunnen. Een droom die resulteerde in een uiterst doordacht ontwerp. King concentreerde zich op het creëren van een chassis en ophangingssysteem dat zowel soepel op de weg als robuust off-road presteerde. Een nadrukkelijk krachtige motor, gecombineerd met een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem zorgde ervoor dat de Range Rover met gemak in staat was om moeilijk terrein te bedwingen.
Maar er is één bijzondere eigenschap aan dit ontwerp van King, die dieper reikt dan alleen de fysieke verschijning van de auto en daarbij haast op een poëtische manier verantwoordelijk is voor het overgrote deel van de rijervaring. De enorme voorruit en slanke pilaren creëren een hemelsbreed panorama dat doet denken aan een schilderachtige ansichtkaart, waar elke bocht van de weg een nieuw hoofdstuk onthult. Het weerspiegelt niet alleen het panoramische uitzicht op de wereld buiten, maar ook de onbegrensde visie op vrijheid en ontdekking die de Range Rover Classic vertegenwoordigt. Het is niet zomaar een stuk glas; het is een horizon verbredend venster.
In een wereld waar eenvoud al te vaak ondergeschikt lijkt te raken aan moderne technologieën, staat de Range Rover Classic Suffix B als een onwrikbare rots in de branding. Zoals veel zaken die vorm hebben gekregen door functie, bezit de Range Rover Classic een allesomvattende helderheid. Zowel in uitstraling, als in bezieling. Een waar symbool van klasse. Robuust. Vastberaden. Een voertuig dat niet bang is voor uitdagingen en gedijt in ongebaande landschappen. Iconisch. Als je het ons vraagt, niet voor niets een ‘living legend’.
Ben jij op zoek naar een nieuwe en unieke plek om in te vertoeven?
English:
Simplicity is the ultimate sophistication, or so we believe, echoing the sentiments of Leonardo da Vinci. True beauty is discovered by adhering closely to the essence of things. Luxury through simplicity. It resonates deeply... profoundly. In our showroom stands living proof, a machine that has captured hearts across generations. Possessing unparalleled determination and lush elegance, it’s the Range Rover Classic Suffix B. If only Da Vinci would know…
Encountering a Range Rover Classic like this is a rarity. This Suffix B model from 1973, delivered in the Netherlands, boasts an incredible, jaw-dropping quality. Almost entirely restored to its original glory and enhanced through several modifications, it now stands even more remarkable. Beneath the hood resides a robust 3.5-liter V8 engine, mated to a five-speed manual transmission. And there’s more... During the restoration, the old vinyl interior of the car in our garage was replaced with a beautiful new beige leather interior, in the original color scheme. A beautiful enhancement. Just like the newly added Edelbrock carburetor that results in a customized and improved fuel mixture, elevating the Range Rover's performance and power to new heights. Additionally, an electric power steering system was installed, ensuring an extraordinarily smooth and effortless ride. Beauty in functionality. This Range is primed for any competition.
Driving the Range Rover Classic Suffix B is an experience in itself. When Spen King designed the first Classic model in 1970, he had a clear vision. He aimed to create a car that was stylish and comfortable for daily use yet capable enough to conquer challenging terrains. This dream led to an exceptionally thoughtful design. King focused on crafting a chassis and suspension system that performed seamlessly on roads and robustly off-road. A notably powerful engine, combined with an advanced four-wheel-drive system, enabled the Range Rover to effortlessly tackle difficult terrains.
But there’s a unique aspect to King’s design, one that delves deeper than the car's physical appearance and almost poetically contributes to the majority of the driving experience. The massive windshield and slender pillars create a panoramic view reminiscent of a picturesque postcard, where every turn of the road unveils a new chapter. It reflects not only the panoramic view of the world outside but also the boundless vision of freedom and discovery that the Range Rover Classic embodies. It's not just a piece of glass; it's a horizon-expanding window.
In a world where simplicity often seems overshadowed by modern technologies, the Range Rover Classic Suffix B stands firm as an unwavering beacon. Like many things shaped by function, the Range Rover Classic possesses a perpetual clarity. Both in form and spirit. A true symbol of class. Robust. Determined. A vehicle unafraid of challenges, thriving in uncharted landscapes and untrodden paths. Iconic. In our opinion, undeniably a ‘living legend.’
Zelden kom je zó een Range Rover Classic tegen. Deze in Nederland geleverde Suffix B uit 1973 is van een ongelofelijke kwaliteit. Bijna volledig (origineel) gerestaureerd en dankzij enkele modificaties nu nóg beter. Onder de motorkap vinden we een krachtige 3.5-liter V8 motor, gekoppeld aan een vijf-bak handgeschakelde versnelling. En er is meer… Tijdens de restauratie is het oude vinyl interieur van de auto in onze garage vervangen met een prachtig nieuw beige leren interieur, in de originele kleurensamenstelling. Een ware toevoeging! Evenals de nieuwe Edelbrock-carburateur, die resulteert in een aangepaste en verbeterde mengselverhouding en daarmee de prestaties en het vermogen van de Range Rover naar nieuwe hoogten tilt. Daarbij is er een elektrische stuurbekrachtiging ingebouwd, die zorgt voor een verdacht soepele en moeiteloze rit. Schoonheid in functionaliteit. Deze Range is klaar voor concours.
Rijden in de Range Rover Classic Suffix B is een ervaring an sich. Toen Spen King in 1970 het eerste Classic model ontwierp, had hij een duidelijk doel voor ogen. Hij wilde een auto ontwikkelen die zowel stijlvol en comfortabel was voor dagelijks gebruik als capabel genoeg was om moeilijk terrein aan te kunnen. Een droom die resulteerde in een uiterst doordacht ontwerp. King concentreerde zich op het creëren van een chassis en ophangingssysteem dat zowel soepel op de weg als robuust off-road presteerde. Een nadrukkelijk krachtige motor, gecombineerd met een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem zorgde ervoor dat de Range Rover met gemak in staat was om moeilijk terrein te bedwingen.
Maar er is één bijzondere eigenschap aan dit ontwerp van King, die dieper reikt dan alleen de fysieke verschijning van de auto en daarbij haast op een poëtische manier verantwoordelijk is voor het overgrote deel van de rijervaring. De enorme voorruit en slanke pilaren creëren een hemelsbreed panorama dat doet denken aan een schilderachtige ansichtkaart, waar elke bocht van de weg een nieuw hoofdstuk onthult. Het weerspiegelt niet alleen het panoramische uitzicht op de wereld buiten, maar ook de onbegrensde visie op vrijheid en ontdekking die de Range Rover Classic vertegenwoordigt. Het is niet zomaar een stuk glas; het is een horizon verbredend venster.
In een wereld waar eenvoud al te vaak ondergeschikt lijkt te raken aan moderne technologieën, staat de Range Rover Classic Suffix B als een onwrikbare rots in de branding. Zoals veel zaken die vorm hebben gekregen door functie, bezit de Range Rover Classic een allesomvattende helderheid. Zowel in uitstraling, als in bezieling. Een waar symbool van klasse. Robuust. Vastberaden. Een voertuig dat niet bang is voor uitdagingen en gedijt in ongebaande landschappen. Iconisch. Als je het ons vraagt, niet voor niets een ‘living legend’.
Ben jij op zoek naar een nieuwe en unieke plek om in te vertoeven?
English:
Simplicity is the ultimate sophistication, or so we believe, echoing the sentiments of Leonardo da Vinci. True beauty is discovered by adhering closely to the essence of things. Luxury through simplicity. It resonates deeply... profoundly. In our showroom stands living proof, a machine that has captured hearts across generations. Possessing unparalleled determination and lush elegance, it’s the Range Rover Classic Suffix B. If only Da Vinci would know…
Encountering a Range Rover Classic like this is a rarity. This Suffix B model from 1973, delivered in the Netherlands, boasts an incredible, jaw-dropping quality. Almost entirely restored to its original glory and enhanced through several modifications, it now stands even more remarkable. Beneath the hood resides a robust 3.5-liter V8 engine, mated to a five-speed manual transmission. And there’s more... During the restoration, the old vinyl interior of the car in our garage was replaced with a beautiful new beige leather interior, in the original color scheme. A beautiful enhancement. Just like the newly added Edelbrock carburetor that results in a customized and improved fuel mixture, elevating the Range Rover's performance and power to new heights. Additionally, an electric power steering system was installed, ensuring an extraordinarily smooth and effortless ride. Beauty in functionality. This Range is primed for any competition.
Driving the Range Rover Classic Suffix B is an experience in itself. When Spen King designed the first Classic model in 1970, he had a clear vision. He aimed to create a car that was stylish and comfortable for daily use yet capable enough to conquer challenging terrains. This dream led to an exceptionally thoughtful design. King focused on crafting a chassis and suspension system that performed seamlessly on roads and robustly off-road. A notably powerful engine, combined with an advanced four-wheel-drive system, enabled the Range Rover to effortlessly tackle difficult terrains.
But there’s a unique aspect to King’s design, one that delves deeper than the car's physical appearance and almost poetically contributes to the majority of the driving experience. The massive windshield and slender pillars create a panoramic view reminiscent of a picturesque postcard, where every turn of the road unveils a new chapter. It reflects not only the panoramic view of the world outside but also the boundless vision of freedom and discovery that the Range Rover Classic embodies. It's not just a piece of glass; it's a horizon-expanding window.
In a world where simplicity often seems overshadowed by modern technologies, the Range Rover Classic Suffix B stands firm as an unwavering beacon. Like many things shaped by function, the Range Rover Classic possesses a perpetual clarity. Both in form and spirit. A true symbol of class. Robust. Determined. A vehicle unafraid of challenges, thriving in uncharted landscapes and untrodden paths. Iconic. In our opinion, undeniably a ‘living legend.’
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Peet Classics
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.290,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.290,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 4.512,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,52
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 188,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0797
- Minder-km Vergütung
- € 0,0321
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerPeet Classics
Anbieter auf AutoScout24 seit 2019KontaktPeter Van Egmond
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.