Land Rover Range Rover Evoque

RANGE ROVER EVOQUE 2.0D I4 MHEV SE AWD 150CV AUTO

DEK:[8312888]


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ID VEICOLO AUTOTORINO: U883363
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
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La nuova Land Rover Range Rover Evoque è simile alla precedente ma è tutta nuova. Lo spazio cresce leggermente e migliora pure nell'insonorizzazione e nell'isolamento offerto dalle sospensioni. Ibrida e 4x4, ha un 2.0 turbo a benzina.
Profondamente rivisto l’abitacolo della nuova Range Rover Evoque: la plancia sottile e a sviluppo orizzontale riprendere elementi e stile della più grande Velar, con uno schermo centrale di 10 pollici, motorizzato e orientabile elettricamente, per il sistema multimediale. È ricco di funzioni (ma non sempre immediato nella risposta) e ora integra Android Auto e Apple CarPlay, di serie per tutti gli allestimenti, salvo per quello base. Poco sotto, nella consolle, c’è un secondo monitor di pari dimensioni: è anch’esso sensibile al tocco e permette di gestire il “clima” e altre funzioni, a cui potranno aggiungersene di nuove negli anni, grazie al fatto che il sistema si aggiorna via web come i telefonini.
Grazie anche al passo allungato di 2 cm, l’abitabilità posteriore della Range Rover Evoque è leggermente migliorata: le auto spaziose sono altre, ma chi è alto 190 cm viaggia senza “toccare” con le ginocchia o la testa.
Nel caso della nuova Range Rover Evoque, l’obiettivo della casa inglese era rendere l’auto più “matura” e simile alle altre Range Rover per quanto riguarda il comfort; e l’obiettivo si può dire raggiunto. Anche con le sospensioni di serie l’assorbimento è di qualità e in autostrada fruscii e rumore di rotolamento sono ridotti. Si è persa un po’ di agilità e si avverte un certo rollio, ma la tenuta di strada è a tutta prova e lo sterzo è rigoroso e preciso, sebbene un po’ demoltiplicato. Come ogni Land Rover, inoltre, in fuori strada l’auto sa il fatto suo, grazie anche alla generosa altezza da terra di 21 cm.

La vettura è completa nella dotazione optional di All Terrain Progress Control (ATPC), Apple CarPlay®, Badge D150, Badge S, Climatizzatore 2 zone, Colonna sterzo regolabile manualmente, Cruise Control - Controllo della velocità di crociera, Doppi portabicchieri anteriori con copertura, Efficient Drive Line, Finiture interne in Gradated Linear Bright Aluminium, InControl Apps, InControl Remote, Luci interne, Monitoraggio delle condizioni del guidatore, Portellone posteriore Manuale, Power Socket Pack 1, Quadro strumenti da 5 con quadranti analogici, Rivestimento padiglioneLight Oyster in tessuto Morzine, SENSORI DI PARCHEGGIO ANTERIORI E POSTERIORI, Sedili anteriori elettrici a 10 regolazioni, Serbatoio UREA standard (17L), Sistema di Riparazione Pneumatici, Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS), Smart Settings, Soglie standard, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, riscaldati, fotocromatici con luci, Specchietto retrovisore interno fotocromatico, Tetto in tinta con la carrozzeria, Tetto standard...