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Kilometerstand
2.637 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1973
Kraftstoff
Benzin
Leistung
235 kW (320 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 2.637 km
- Erstzulassung
- 11/1973
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 235 kW (320 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4.930 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.440 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederausstattung
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Alufelgen
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Rood
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
English and German down below.
Full photo report at www.mossinkoffautomotive.nl
1973 Maserati Bora 4.9
Chasis No. AM117/49*568*
Engine No. AM107/11/49
De bora is voortgekomen uit de financiële onrust welke heerste bij Maserati tijdens de late jaren 1960. Uit deze smeltkroes kwam er een echte Maserati: verfijnd, comfortabel, snel en krachtig. de Bora, een intelligente en pragmatische machine, combineerde Maserati's melodieuze vier-cam V8 met een hoge druk hydraulisch systeem van Citroën, allemaal gekleed in prachtige Giugiaro styling.
Deze opmerkelijke Bora heeft uitzonderlijk weinig gebruik meer gezien sinds Gerald Lustig afkomstig van Staten Island hem kocht op 11 oktober 1973, van Grossman Motor Car Corporation in We st Nyack, New York. Lustig hield het voertuig, een US-specificatie 4.9 liter model, tot 2001, waarna deze in het bezit van verzamelaar Carl Lopp is gekomen. Nadat de laatste eigenaar de Bora van de heer Lopp in 2013 kocht, benaderde hij merk specialist Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, voor het uitvoeren van een zorgvuldige inspectie, service, reparatie, reiniging, en detailering van de auto voor concours entree. Zodoende is de auto in een perfect rijdende staat. Deze uitgebreide werkzaamheden, welke meer dan €40.000 bedragen zijn recentelijk uitgevoerd. Hieronder vallen het complete koelsyseem, brandstofsysteem, hydrauliek en het uitlaatsysteem. Facturen en documentatie van het werk zijn aanwezig, net als een handleiding, onderhoudsboek, het officiële Maserati leveringsboek, krik, en originele banden. In zeer originele staat verkerend, met minder dan 2.700 mijl vanaf nieuw, is deze Bora is een ultiem voorbeeld van een uitzonderlijke supercar.
-
1973 Maserati Bora 4.9
Chasis No. AM117/49*568*
Engine No. AM107/11/49
The bora emerged from the financial turmoil at Maserati during the late 1960s.
Out of this crucible came a true Maserati: sophisticated and comfortable as well as fast and rakish. the Bora, a cerebral and pragmatic machine, combined Maserati’s melodious four-cam V8 with Citroen’s high pressure hydraulic system, all clothed in handsome Giugiaro styling.
This remarkable Bora has seen exceptionally little use since Gerald Lustig of Staten Island acquired it on October 11, 1973, from Grossman Motor Car Corp. in West Nyack, New York. Lustig kept the vehicle, a US-specification 4.9 liter model, until 2001, when it passed into the ownership of collector Carl Lopp.
After the last owner bought Mr. Lopp's Bora in 2013, he approached brand specialist Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, to carry out a careful inspection, service, repair, cleaning, and car detailing for concours entrance . Thus the car is in a perfect driving condition. This extensive work, which amounts to more than € 40,000, has recently been carried out. This includes the complete cooling system, fuel system, hydraulics and the exhaust system. Invoices and documentation of the work are present, as is a manual, maintenance book, the official Maserati delivery book, jack, and original tires. In very original condition, with less than 2,700 miles from new, this Bora is an ultimate example of an exceptional supercar.
-
1973 Maserati Bora 4.9
Fahrgestellnummer AM117 / 49
Die Bora entstand aus den finanziellen Turbulenzen, die in den späten 1960er Jahren in Maserati herrschten und aus denen sich ein echter Maserati entwickelte: raffiniert, komfortabel, schnell und kraftvoll. Der Bora, eine intelligente und pragmatische Maschine, kombinierte den melodiösen Vier-Nocken-V8 von Maserati mit einem Hochdruckhydrauliksystem von Citroën, alle in wunderschönem Giugiaro-Styling. Diese bemerkenswerte Bora hat eine außergewöhnliche Verwendung erfahren, seit Gerald Lustig von Staten Island sie am 11. Oktober 1973 von der Grossman Motor Car Corporation in We st Nyack, New York, kaufte. Lustig wurde das Fahrzeug, ein US-spezifisches 4,9-Liter-Modell, bis 2001 in Besitz genommen, wonach es in den Besitz des Sammlers Carl Lopp kam.
Nachdem der letzte Besitzer Herrn Lopps Bora im Jahr 2013 gekauft hatte, wandte er sich an den Markenspezialisten Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, um eine sorgfältige Inspektion, Wartung, Reparatur, Reinigung und Autodetails für den Concours-Eingang durchzuführen . Somit ist das Auto in einem perfekten Fahrzustand. Diese umfangreiche Arbeit, die mehr als 40.000 Euro beträgt, wurde kürzlich durchgeführt. Dazu gehören das komplette Kühlsystem, das Kraftstoffsystem, die Hydraulik und die Abgasanlage. Rechnungen und Dokumentation der Arbeit sind vorhanden, ebenso ein Handbuch, ein Wartungsbuch, das offizielle Maserati-Lieferbuch, Wagenheber und Originalreifen. In sehr ursprünglichem Zustand, mit weniger als 2.700 Meilen von Neuem, ist dieser Bora ein ultimatives Beispiel eines außergewöhnlichen Supersportwagens.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1977 - jul. 1981
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Aanvullende opties en accessoires
Infotainment
Interieur
Full photo report at www.mossinkoffautomotive.nl
1973 Maserati Bora 4.9
Chasis No. AM117/49*568*
Engine No. AM107/11/49
De bora is voortgekomen uit de financiële onrust welke heerste bij Maserati tijdens de late jaren 1960. Uit deze smeltkroes kwam er een echte Maserati: verfijnd, comfortabel, snel en krachtig. de Bora, een intelligente en pragmatische machine, combineerde Maserati's melodieuze vier-cam V8 met een hoge druk hydraulisch systeem van Citroën, allemaal gekleed in prachtige Giugiaro styling.
Deze opmerkelijke Bora heeft uitzonderlijk weinig gebruik meer gezien sinds Gerald Lustig afkomstig van Staten Island hem kocht op 11 oktober 1973, van Grossman Motor Car Corporation in We st Nyack, New York. Lustig hield het voertuig, een US-specificatie 4.9 liter model, tot 2001, waarna deze in het bezit van verzamelaar Carl Lopp is gekomen. Nadat de laatste eigenaar de Bora van de heer Lopp in 2013 kocht, benaderde hij merk specialist Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, voor het uitvoeren van een zorgvuldige inspectie, service, reparatie, reiniging, en detailering van de auto voor concours entree. Zodoende is de auto in een perfect rijdende staat. Deze uitgebreide werkzaamheden, welke meer dan €40.000 bedragen zijn recentelijk uitgevoerd. Hieronder vallen het complete koelsyseem, brandstofsysteem, hydrauliek en het uitlaatsysteem. Facturen en documentatie van het werk zijn aanwezig, net als een handleiding, onderhoudsboek, het officiële Maserati leveringsboek, krik, en originele banden. In zeer originele staat verkerend, met minder dan 2.700 mijl vanaf nieuw, is deze Bora is een ultiem voorbeeld van een uitzonderlijke supercar.
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1973 Maserati Bora 4.9
Chasis No. AM117/49*568*
Engine No. AM107/11/49
The bora emerged from the financial turmoil at Maserati during the late 1960s.
Out of this crucible came a true Maserati: sophisticated and comfortable as well as fast and rakish. the Bora, a cerebral and pragmatic machine, combined Maserati’s melodious four-cam V8 with Citroen’s high pressure hydraulic system, all clothed in handsome Giugiaro styling.
This remarkable Bora has seen exceptionally little use since Gerald Lustig of Staten Island acquired it on October 11, 1973, from Grossman Motor Car Corp. in West Nyack, New York. Lustig kept the vehicle, a US-specification 4.9 liter model, until 2001, when it passed into the ownership of collector Carl Lopp.
After the last owner bought Mr. Lopp's Bora in 2013, he approached brand specialist Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, to carry out a careful inspection, service, repair, cleaning, and car detailing for concours entrance . Thus the car is in a perfect driving condition. This extensive work, which amounts to more than € 40,000, has recently been carried out. This includes the complete cooling system, fuel system, hydraulics and the exhaust system. Invoices and documentation of the work are present, as is a manual, maintenance book, the official Maserati delivery book, jack, and original tires. In very original condition, with less than 2,700 miles from new, this Bora is an ultimate example of an exceptional supercar.
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1973 Maserati Bora 4.9
Fahrgestellnummer AM117 / 49
- 568 *
Die Bora entstand aus den finanziellen Turbulenzen, die in den späten 1960er Jahren in Maserati herrschten und aus denen sich ein echter Maserati entwickelte: raffiniert, komfortabel, schnell und kraftvoll. Der Bora, eine intelligente und pragmatische Maschine, kombinierte den melodiösen Vier-Nocken-V8 von Maserati mit einem Hochdruckhydrauliksystem von Citroën, alle in wunderschönem Giugiaro-Styling. Diese bemerkenswerte Bora hat eine außergewöhnliche Verwendung erfahren, seit Gerald Lustig von Staten Island sie am 11. Oktober 1973 von der Grossman Motor Car Corporation in We st Nyack, New York, kaufte. Lustig wurde das Fahrzeug, ein US-spezifisches 4,9-Liter-Modell, bis 2001 in Besitz genommen, wonach es in den Besitz des Sammlers Carl Lopp kam.
Nachdem der letzte Besitzer Herrn Lopps Bora im Jahr 2013 gekauft hatte, wandte er sich an den Markenspezialisten Auto Turismo Sport LTD in New Milford, Connecticut, um eine sorgfältige Inspektion, Wartung, Reparatur, Reinigung und Autodetails für den Concours-Eingang durchzuführen . Somit ist das Auto in einem perfekten Fahrzustand. Diese umfangreiche Arbeit, die mehr als 40.000 Euro beträgt, wurde kürzlich durchgeführt. Dazu gehören das komplette Kühlsystem, das Kraftstoffsystem, die Hydraulik und die Abgasanlage. Rechnungen und Dokumentation der Arbeit sind vorhanden, ebenso ein Handbuch, ein Wartungsbuch, das offizielle Maserati-Lieferbuch, Wagenheber und Originalreifen. In sehr ursprünglichem Zustand, mit weniger als 2.700 Meilen von Neuem, ist dieser Bora ein ultimatives Beispiel eines außergewöhnlichen Supersportwagens.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1977 - jul. 1981
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Aanvullende opties en accessoires
Infotainment
- Audio-installatie
- Radio-cassette
Interieur
- Stuur verstelbaar
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Mossinkoff Auto
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 12.209,40
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 1,09
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 203,49
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerMossinkoff Auto
Anbieter auf AutoScout24 seit 2013KontaktAllain Mossinkoff
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.