Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 35
Kilometerstand
65.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
12/1977
Kraftstoff
Benzin
Leistung
130 kW (177 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 65.000 km
- Erstzulassung
- 12/1977
- HU
- Neu
- Letzte Inspektion
- 04/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 130 kW (177 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Super 95
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe laut Hersteller
- Ahorngelb
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
280SE/W116 mit original 65.000kmTypbezeichnung / Modell: Mercedes Benz 280SE/W116
Baujahr: Dezember 1977
Lackierung: DB606 – ahorngelb
Interieur: DB306 – oliv(karierter Stoff)
Technische Daten: M110 E28, Leistung 130kW/177 PS
KM-Stand: 65.0000 (Originallaufleistung)
Preis: 28.000 €
Ausstattung/
Sonderausstattung
Die Karosserie blieb nach der Werksauslieferung völlig ungeschweißt und zeigt keinerlei Ansatz von Rost. Selbst die Radhäuser zeigen nach der Reinigung den Originalfarbton.
Der Motorraum hat Prospektcharakter. Die Spaltmaße an Türen und Hauben zeigen die Toleranzen der Werksauslieferung – „sagenhaft“!
Lack/Chrom:
Das Fahrzeug befindet sich überwiegend im Originallack. Aufgrund kleinerer Kratzer wurden unterhalb der Stoßleisten partielle Ausbesserungen vorgenommen. Das Chrom präsentiert sich wunderbar original.
Interieur:
Der Himmel zeigt keinerlei Beschädigung, auch der Originalfarbton ist vollständig und fleckenfrei erhalten (Nichtraucherfahrzeug). Die Poster sind straff, ohne Abschürfungen oder sonstige Gebrauchsspuren.
Das Armaturenbrett ist rissfrei, der Klarlack der Holzapplikationen strahlt wie am ersten Tag. Die gesamte Teppichauslage zeigt keine Abwetzungen oder Verschmutzungen. Sogar die Original-Gummifußmatten sind erhalten. Der Kofferraum zeigt keine Gebrauchsspuren.
Das Becker-Radio „Grand Prix“ mit elektrischem Sendersuchlauf, versorgt durch die elektrische „Hirschmann“-Antenne, funktioniert einwandfrei.
Motor/Getriebe
Der Motor läuft seidenweich ohne auffällige Nebengeräusche. Auch bei warmem Motor stimmt der Öldruck mit denen vom Hersteller angegebenen Werten überein. Die Maschine ist trocken; der Ölverbrauch mit 0,1 l/1000km zu vernachlässigen. Auch die im Fachjargon so genannte „Sabberleiste“ beim M110-Motor weist lediglich minimale Schwitzspuren auf.
Das Getriebe schaltet butterweich und regelrecht. Es ist ohne Ölverlust.
Technik
Durch regelmäßige im Scheckheft eingetragene Wartungen wurden Verschleißteile zeitnah gewechselt. Dies spiegelt sich heute in der einwandfreien Funktion aller Aggregate und traumhaften Fahreigenschaften wider.
„Schmankerl“
Die komplette Bordmappe mit Betriebsanleitung, Europaverzeichnis, Scheckheft, beiden Datenkarten, Bedienungsanleitung/Service für Becker-Radio, Garantiekarte für Radio und Antenne und einem Rufnummernverzeichnis Notdienst ist vorhanden. Außerdem befinden sich im Kofferraum das originale, vollständige Bordwerkzeug, ein zeitgenössischer Feuerlöscher und ein Warndreieck.
Das unbenutzte Reserverad rundet das Bild der Originalität und ungewöhnlichen Unverbrauchtheit ab.
Baujahr: Dezember 1977
Lackierung: DB606 – ahorngelb
Interieur: DB306 – oliv(karierter Stoff)
Technische Daten: M110 E28, Leistung 130kW/177 PS
KM-Stand: 65.0000 (Originallaufleistung)
Preis: 28.000 €
Ausstattung/
Sonderausstattung
- 4-Gang Automatikgetriebe
- Servolenkung
- Schiebedach elektrisch
- Zentralverriegelung
- Heckscheibe elektrisch, heizbar
- Radio Becker Grand Prix
- Antenne automatisch
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Armlehne vorne, klappbar
Die Karosserie blieb nach der Werksauslieferung völlig ungeschweißt und zeigt keinerlei Ansatz von Rost. Selbst die Radhäuser zeigen nach der Reinigung den Originalfarbton.
Der Motorraum hat Prospektcharakter. Die Spaltmaße an Türen und Hauben zeigen die Toleranzen der Werksauslieferung – „sagenhaft“!
Lack/Chrom:
Das Fahrzeug befindet sich überwiegend im Originallack. Aufgrund kleinerer Kratzer wurden unterhalb der Stoßleisten partielle Ausbesserungen vorgenommen. Das Chrom präsentiert sich wunderbar original.
Interieur:
Der Himmel zeigt keinerlei Beschädigung, auch der Originalfarbton ist vollständig und fleckenfrei erhalten (Nichtraucherfahrzeug). Die Poster sind straff, ohne Abschürfungen oder sonstige Gebrauchsspuren.
Das Armaturenbrett ist rissfrei, der Klarlack der Holzapplikationen strahlt wie am ersten Tag. Die gesamte Teppichauslage zeigt keine Abwetzungen oder Verschmutzungen. Sogar die Original-Gummifußmatten sind erhalten. Der Kofferraum zeigt keine Gebrauchsspuren.
Das Becker-Radio „Grand Prix“ mit elektrischem Sendersuchlauf, versorgt durch die elektrische „Hirschmann“-Antenne, funktioniert einwandfrei.
Motor/Getriebe
Der Motor läuft seidenweich ohne auffällige Nebengeräusche. Auch bei warmem Motor stimmt der Öldruck mit denen vom Hersteller angegebenen Werten überein. Die Maschine ist trocken; der Ölverbrauch mit 0,1 l/1000km zu vernachlässigen. Auch die im Fachjargon so genannte „Sabberleiste“ beim M110-Motor weist lediglich minimale Schwitzspuren auf.
Das Getriebe schaltet butterweich und regelrecht. Es ist ohne Ölverlust.
Technik
Durch regelmäßige im Scheckheft eingetragene Wartungen wurden Verschleißteile zeitnah gewechselt. Dies spiegelt sich heute in der einwandfreien Funktion aller Aggregate und traumhaften Fahreigenschaften wider.
„Schmankerl“
Die komplette Bordmappe mit Betriebsanleitung, Europaverzeichnis, Scheckheft, beiden Datenkarten, Bedienungsanleitung/Service für Becker-Radio, Garantiekarte für Radio und Antenne und einem Rufnummernverzeichnis Notdienst ist vorhanden. Außerdem befinden sich im Kofferraum das originale, vollständige Bordwerkzeug, ein zeitgenössischer Feuerlöscher und ein Warndreieck.
Das unbenutzte Reserverad rundet das Bild der Originalität und ungewöhnlichen Unverbrauchtheit ab.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Zeitlos-Oldtimer
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.948,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,56
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 443,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerZeitlos-Oldtimer
Anbieter auf AutoScout24 seit 2019
KontaktStefan Plichta
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.