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Mercedes-Benz 300
300 SEL 2,8 Automatik W109 H-Zulassung

Seelze, DE
€ 28.480,-

Keine Angabe

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NIXAR AUTOMOBILE
Kilometerstand
33.500 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/1970
Kraftstoff
Benzin
Leistung
125 kW (170 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
5
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
02/1970
HU
09/2023
Fahrzeughalter
1
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
125 kW (170 PS)
Getriebe
Automatik
Gänge
4
Zylinder
6

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektr. Fensterheber
  • Lederausstattung
  • Luftfederung
Sicherheit
  • Servolenkung
  • Zentralverriegelung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Beige
Farbe laut Hersteller
Beige-metallic
Lackierung
Metallic
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

Mercedes 300 SEL W109
„Oldtimer mit H-Zulassung“

Ein sehr gepflegter Mercedes-Benz 300 SEL W109
Fahrzeug steht in unserer Halle

Große Inspektion + Professionelle Durchsicht komplett neu mit Getriebespülung und ein paar Dinge mussten noch erneuert werden.
Rechnung über 4400€ belegbar und als Bild vorhanden inder Anzeige


Ledersitze
Servo
Zentralverriegelung
4-Fach elektrische Fensterheber

Der Vorgänger der S-Klasse mit Luftfederung
-170 PS aus einem 2.8L Reihensechszylindermotor mit Saugrohreinspritzung
- 4-Gang-Automatikgetriebe, Wählhebel am Lenkrad
- Mechanische Sechsstempel-Einspritzpumpe
- Luftkammer-Federung vorne und hinten mit hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern
- Abgelesene Laufleistung von nur 32.970 Kilometern
- MB Datenkarte vorhanden
- Deutsche Papiere, H-Zulassung + gültiger TÜV bis 09/2023

Die Ära der erfolgreichen Baureihe des Mercedes-Benz W 109 begann 1965 und dauerte bis 1972. Die Oberklassewagen mit der Bezeichnung 300 SEL wurden mit Luftfederung ausgestattet, was sie von den W108-Modellen mit Stahlfedern unterschied. Anders als der Vorgänger (W 112) war diese Version nur mit einem langen Radstand erhältlich. Der W 109 hatte serienmäßig Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Die erste produzierte Version besaß einen 3,0-Liter-Leichtmetallmotor mit 125 kW (170 PS). Dieser wurde 1967 durch den auch aus der Pagode bekannten 2,8 Liter-Motor ersetzt, der fast gleich stark, aber einfacher zu fertigen war und weniger verbrauchte. Die 6-Zylinder-Motoren waren mit mechanischer Sechsstempel-Einspritzpumpe von Bosch ausgestattet und wurden serienmäßig mit Viergang-Schaltgetriebe geliefert. Als Sonderausstattung war jedoch auch ein Viergang-Automatikgetriebe bestellbar. 1968 wurde der Innenraum und die Gestaltung der Lenksäulen geändert. Ab 1967 warder 300 SEL 6.3 mit dem stärksten V8-Motor und 184 kW (250 PS) erhältlich. Diese Version fand schnell einen Wegzum Rallye-Sport. 1969 wurde der 2,8-Liter-Motor durch ein 3,5-Liter-Aggregat abgelöst. Speziell für den amerikanischen Markt gab es auch eine Variante mit 4,5 Litern Hubraum. Vereinzelt wurden W 109 zu Cabrios und
Landaulets umgebaut, am bekanntesten dürfte das teilweise gepanzerte Landaulet für Papst Paul VI sein.

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von NIXAR AUTOMOBILE

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 6.002,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 6.002,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 534,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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Verkäufer

Händler
NIXAR AUTOMOBILE
Anbieter auf AutoScout24 seit 2009
KontaktSirvan Öztürk
Online- und telefonische Services
Online-BeratungOnline-VertragLieferungReservierungTelefonisch erreichbarZulassung

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  2. Händlerpreis
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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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